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分析功能4.1NASTRAN动力学分析简介MSC.NASTRAN的主要动力学分析功能如:特征模态分析、直接复特征值分析、直接瞬态响应分析、模态瞬态响应分析、响应谱分析、模态复特征值分析、直接频率响应分析、模态频率响应分析、非线性瞬态分析、模态综合、动力灵敏度分析等。4.2正则模态分析用于求解结构的自然频率和相应的振动模态,计算广义质量,正则化模态节点位移,约束力和正则化的单元力及应力,并可同时考虑刚体模态。具体包括:a).线性模态分析又称实特征值分析。实特征值缩减法包括:Lanczos法、增强逆迭代法、Givens法、改进Givens法、Householder法、并可进行Givens和改进Givens法自动选择、带Sturm序列检查的逆迭代法,所有的特征值解法均适用于无约束模型。b).考虑拉伸刚化效应的非线性特征模态分析,或称预应力状态下的模态分析。 苏州艾斯伯软件科技有限公司为您提供MSC软件 ，期待为您服务！南京现代化MSC软件-romax

几何非线性分析几何非线性分析研究结构在载荷作用下几何模型发生改变、如何改变、几何改变的大小。所有这些均取决于结构受载时的刚性或柔性。非稳定段过度、回弹,后屈曲分析的研究都属于几何非线性的应用。在几何非线性分析中,应变位移关系是非线性的,这意味着结构本身会产生大位移或大的转动,而单元中的应变却可大可小。应力应变关系或是线性或是非线性。对于极短时间内的高度非线性瞬态问题包括弹塑性材料。大应变及显式积分等MSC.DYTRAN可以进一步对MSC.NASTRAN进行补充。在几何非线性中可包含:大变形、旋转、温度载荷、动态或定常载荷、拉伸刚化效应等。MSC.NASTRAN可以确定屈曲和后屈曲属性。对于屈曲问题,MSC.NASTRAN可同时考虑材料及几何非线性。非线性屈曲分析可比线性屈曲分析更准确地判断出屈曲临界载荷。对于后屈曲问题MSC.NASTRAN提供三种Arc-Length方法(Crisfield法,Riks法和改进Riks法)的自适应混合使用可**提**析效率。此外在众多的应用里,结构模态分析同时考虑几何刚化和材料非线性也是非常重要的。这一功能MSCNASTRAN称之为非线性正则模态分析。 无锡定制MSC软件-adamsActran是模拟复杂声振耦合系统的专业工具,。

发动机正时带模块：MSCAdams/EngineTimingBelt使用正时带模块，用户可研究带动力学、计算耐久性要求、计算噪声和振动激励、确定轴承载荷和临界系统频率。部件包括梯形和导向皮带轮、张紧器和带。用户可以根据需要决定模型的复杂程度，既可以建立正时带的详细模型，也可以采用基于约束的建模方法，该方法可以基于带轮齿的数目建立带轮与带的耦合。此外还有研究摩擦损失和附件载荷要求的功能。发动机附件模块：MSCAdams/EngineAccessoryDrive使用附件驱动模块，用户可以研究附件驱动中的动态现象，包括打开空调或加速。部件包括：带轮、张紧器、带和V型带。可以在带的两面定义不同的摩擦系数，选择详细或基于约束的建模方法。附件传动模块的增加，扩充了Adams/Engine（发动机模块）的功能，它是发动机子系统完整解决方案的一部分。利用附件传动模块，用户可创建V型布置的皮带轮和张紧轮，并把他们放在附件传动机构中正确的位置，在整个机构上安装皮带就构成了附件传动系统。把附件传动系统与其他Adams/Engine的子系统（如配气机构、齿轮传动等）装配起来，通过数值或者用户自定义函数来设置皮带的速度和阻尼扭矩来评价传动性能。

发动机基本曲柄连杆机构模块：MSCAdams/EngineBasicCranktrain使用基本曲柄连杆模块，用户可以建立任何类型发动机的曲柄连杆模型并确定与曲柄连杆系统相平衡的自由力和内力。在发动机开发过程的任何时刻，用户可以根据任务调整模型的逼真度，同时可以保留调整之前的绝大部分数据。例如，曲轴可以是刚体、扭转柔性或柔体。向导功能帮助用户快速地建立发动机的布置是直列还是V形以及缸数。用户甚至可以创建W形布置的24缸发动机。该向导帮助用户自动创建发动机部件包括：活塞、连杆、轴承和空气力，形成完全功能化和参数化的模板。有三种不同的发动机悬置单元可供选择：基于线性刚度的简单模型，以及两种具有频率依赖特性的橡胶和液压悬置。有一个虚拟试验台，它包括五个转动质量及与之相连的弹簧－阻尼单元，可以描述真实的试验台进行标准试验，例如转速扫描。 苏州艾斯伯软件科技有限公司为您提供MSC软件 ，有想法的不要错过哦！

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钢板弹簧是车辆上应用十分***的悬架形式之一。MSC公司开发的MSCAdams钢板弹簧工具箱采用离散梁单元法为工程师提供了高质量的钢板弹簧建模环境，已经成功通过数十家用户的上千次验证。该工具箱具有使用方便，计算结果可靠的突出优点。工程师可以快速建立钢板弹簧的虚拟样机，研究设计方案是否合理，并将该悬架模型与通过MSCAdams/View或Car等建立的整车模型进行装配，从而节约了数周乃至数月的时间。该工具箱主要包括如下选项：几何建模选项◆对称式结构或非对称式结构◆单片簧或多片簧◆吊耳处于压缩状态或拉伸状态◆钢板弹簧处于正吊或反吊状态◆**的钢板弹簧与车架连接方式◆**的吊耳与车架的连接方式仿真工况选项◆根据物理样机数据进行分析◆应用虚拟试验台进行仿真试验◆验证钢板弹簧力-变形曲线◆研究钢板弹簧在承载下的形状◆钢板弹簧片间摩擦研究力学建模选项◆梁单元的数量◆接触力的数量◆材料特性◆簧片之间的摩擦◆参数化车桥/车架安装位置◆理想约束或衬套连接方式南京现代化MSC软件-romax

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