湖南汽车零部件喷涂电镀

喷涂电镀的优势：喷涂电镀适应尺寸范围较宽，无需进行手工装挂，实现全部自动化作业，对提高和确保作业过程对基板表面无损害，对实现规模化的大生产极为有利。在工艺审查中，无需留有装夹位置，增加实用面积，节约原材料的损耗。喷涂电镀采用全程计算机控制，使基板在相同的条件下，确保每块印制电路板的表面与孔的镀层的均一性。从管理角度看，电镀槽从清理、电镀液的添加和更换，可完全实现自动化作业，不会因为人为的错误造成管理上的失控问题。从实际生产中可测所知，由于喷涂电镀采用多段水平清洗，节约清洗水的用量及减少污水处理的压力。在喷涂电镀中，如果液态气体是由不同的气体产生的，它的颜色会有所不同。湖南汽车零部件喷涂电镀

电镀就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止金属氧化（如锈蚀），提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性（硫酸铜等）及增进美观等作用。不少硬币的外层亦为电镀。喷涂，是通过喷枪借助空气压力，把漆分散成均匀而微细的雾滴，涂施于被涂物表面的一种方法。可分为空气喷漆、无气喷漆以及静电喷漆等形式。在进行喷漆电镀过程中，应特别注意安全，避免吸入和皮肤接触。四川零部件喷涂电镀喷涂电镀加工是在特定条件下加热金属，使其熔融、蒸发，冷却后在塑料表面形成金属薄膜的方法。

喷涂电镀技术在滑动轴承制造上的应用：常规滑动轴承的制造方法：滑动轴承是常用的机械零件，由旋转的轴颈和固定的轴承座构成，和轴颈接触的轴承座内表面称轴瓦或轴承衬。由于轴在使用中往往要承受相对的载荷并传递运动和动力，所以一般常用材料为各种钢和铸铁，质量好；轴瓦或轴承衬的常用材料为轴承合金、青铜、铝基合金、锌基合金等，其中轴承合金(主要是锡、铅、锑或其它金属的合金)由于其塑性高、跑合性能好、导热性好和抗胶合性好及与油的吸附性好，在重载、高速情况下使用较多，但轴承合金的强度较小，价格较贵，一般采用离心浇铸的方式铸造在钢、铁等轴承座的工作表面，形成滑动轴承的工作表面。

喷涂电镀的注意事项：喷涂电镀工艺预处理采用酸洗、磷化工艺，工件表面会有酸、碱液的残余物，留下了腐蚀的隐患，使热镀锌层容易产生脱落。喷锌、喷铝工艺预处理采用喷砂工艺，故工件表面非常清洁毛糙，表面喷锌、喷铝后不会产生由内向外的腐蚀，从而不会产生锌层脱落现象。喷涂电镀工艺有一定的温度，约440℃左右，故工件热镀后会产生变形；而喷锌、喷铝工艺喷涂时的温度很低，工件表面温度＜80℃，因此工件不变形。采用喷涂电镀工艺，工件受镀槽长×宽×高的限制；而采用喷锌、喷铝工艺则工件没有限制。喷涂电镀技术的优点：环境污染小，喷涂电镀漆的固含达95%，只有大概5%的有机溶液。

喷涂电镀工艺的基本步骤：前处理工艺：褪膜、喷砂、抛光、钝化、清洗、装夹；镀膜工艺：抽真空、加热烘烤、漏率测试、轰击清洗、镀膜、冷却出炉；后处理工艺：清洗：确保镀膜前产品表面的清洁，越新鲜的表面，越能保证镀膜质量；抽真空：将真空室内的残余气体抽走；加热烘烤：炉体和工件同时加热，加速残余气体的释放；压升率测试：测试炉体的漏气率和放气率；轰击清洗：去除工件表面的杂志，露出新鲜表面；镀膜：沉积膜层；冷却：避免工件氧化变色。喷涂电镀比人为要素引起的原料耗损及其空气污染很小。江苏工件喷涂电镀

喷涂电镀加工可堆积铝、钛、锆等湿法电镀无法堆积的低电位金属。湖南汽车零部件喷涂电镀

喷涂电镀的方式：喷涂电镀分为挂镀、滚镀、连续镀和刷镀等方式，主要与待镀件的尺寸和批量有关。挂镀适用于一般尺寸的制品，如汽车的保险杠，自行车的车把等。滚镀适用于小件，紧固件、垫圈、销子等。连续镀适用于成批生产的线材和带材。刷镀适用于局部镀或修复。电镀液有酸性的、碱性的和加有铬合剂的酸性及中性溶液，无论采用何种镀覆方式，与待镀制品和镀液接触的镀槽、吊挂具等应具有一定程度的通用性。喷涂电镀的镀层分类：若按镀层的成分则可分为单一金属镀层、合金镀层和复合镀层三类。若按用途分类，可分为：防护性镀层；防护性装饰镀层；装饰性镀层；修复性镀层；功能性镀层。湖南汽车零部件喷涂电镀

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