汽车模型打磨意义

现在，在对手板模型进行生产的时候，为了保证质量，基本上都会在模型上面选用各类砂纸进行打磨处理。常常打磨可以让手板模型加工了往后又更高的亮度，并且全部加工工作所支付的精力也没有十分大。比如说在咱们的往常工作中，碰到一些手板模型，用户期望可以抵达外表高光的作用，这就给后续的操作处理提出了很高的央求，只需那些履历十分丰盛的加工师傅才华保质保量地结束这个使命。在现在的疾速成型工业，为了有效地前进手板模型的质量，通常会对商品外表进行较少三种以上的砂纸打磨处理，由于打磨词素越多，发生的亮度也就越高，不过工作量也是十分大的。手板模型的高光作用在得到前进了往后，常常会经过喷漆的方式进行处理，并且次数会基本上都是控制在3~4次摆布。在喷漆处理了往后，就会把它拿到无尘车间当中去采用UV处理，经过一系列的处理工作往后，手板模型的高光作用就十分理想了。除此之外，手板模型在喷漆处理的时间，还要查看它是不是存在着缺点，打磨进程有必要要有超卓的耐性才可以前进高光作用。纳米喷镀一种高科技喷涂技术，采用先进的材料以及专门设备，应用化学原理通过直接喷涂的方式。汽车模型打磨意义

手喷是一种常用的工艺。因为手工制作的工艺，除了一台好的机器设备外，还需要大量的后处理，这里包括手工抛光装配、喷油彩印等。下面是介绍手板加工时的一种空气压缩喷涂方法：这种方式是使用压缩空气喷射，形成一种气流，腔通过漆，漆成稻草，喷漆后雾喷嘴形成一个水库，水库的时候喷洒到板材产品，疮痤是统一的，表面光泽度也很好。这种上色方式的优点，除了光泽度外，还有很多产品的缝隙或死角等相对隐蔽的地方都可以做到对喷涂和非常均匀的效果。汽车模型打磨意义打磨清理涂层表面的粗颗粒及杂质，获得平整表面。

在用3D打印制作模型并且经过电磨机打磨后的模型基本就已成型，但是想使模型更加的精致，表面更加细腻就需要用各种砂纸经过反复打磨。打磨不只可以使得模型表面变得细腻还会对后期的上色工作起到很大的帮助！打磨作为一种表面处理方法，在模型制作范围内，其主要目的是为了让零件的表面平整、棱角锐利，以及消除零件表面存在的小瑕疵，比如凸起的水口和分模线从而让模型失去“真实感”。而对于没修干净的水口、零件上的合模线以及零件表面的各种缩胶等等这些大量存在的“微小”瑕疵或缺陷，都可以通过打磨的操作方便全方面的处理。

手板制作完成后，如果需要喷漆处理，需要注意，SLA激光成型的工件不适合表面高光处理，因为SLA用的材料是一种光敏树脂，对油漆的粘附性不是太好。光泽度达不到太好的效果。CNC加工的工件，其中有PP，POM材料，不适合表面做喷漆处理，材料不具有和油漆的粘附性。喷漆之前要进行砂纸打磨，砂纸分几种类型，有粗砂纸、有细砂纸。可将工件边沾水边打磨。后面一次在用较细的砂纸打磨。然后就可以喷砂，喷底灰了。如果表面是高光处理，还需打磨的更精细，然后再喷一层底漆进行打磨。喷涂具有以下优点：增强了手板表面的硬度和耐擦伤性。

喷油就是在手板模型外表喷漆，是手板加工厂针对手板外表较为普遍的处理工艺之一。手板喷油按表面亮度分为：哑光，半哑光，亮光。还可以针对各式需求调节颜色、纹理、皮革效果、表面手感等。喷油关于手板来说，具有以下几个好处：1、可隐瞒工件的外表小缺陷；2、经过喷油可以获得各种色彩、光泽度、外观作用及手感；3、增强了手板外表的硬度和耐相冲性；总体来说，上过颜色的产品外观作用好，一起能增加产品的相冲性能，保护零件内部结构不会容易的被磨损掉。但是，有些手板上色是很困难的，比方赛钢、PP材质就不可，上色之后沾的不是很牢，一相冲就掉色了。电镀上色：电镀只有铬色、镍色、金色三种选择。汽车模型打磨意义

在涂装中是用砂纸、浮石、细石粉等摩擦介质摩擦被涂物或涂膜表面，谓之打磨。汽车模型打磨意义

对手板表面进行打磨时，常用的工具便是砂纸，其成本较低，而且可在复杂结构上使用。砂纸主要选择2种款式，一个是普通砂纸，还有是海绵砂纸，海绵砂纸用于贴合在曲面上进行打磨，不会损伤曲面。在目数选择，只要选择200目到800目范围内即可。使用砂纸时，可根据打磨面积裁剪小条，把砂纸条贴合在长条方块上，拇指和中指捏住长条2端进行打磨（类似打磨条一样的使用方法，这种放法发力更好控制，发力方向平行于模型表面而不会导致打磨过渡）。在打磨时，可加水在打磨面上，能对砂纸和模型其保护作用。打磨时从低目砂纸开始打磨，打磨到表面较少碎屑时更换更高目砂纸。使用多次的砂纸可留存，当更高目砂纸使用（如200目砂纸使用几次后可继续作为400目、600目等砂纸使用。这也是为什么只推荐选择至高800目的砂纸的原因）。汽车模型打磨意义

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