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在中美之外，东南亚也成为中美大模型交锋的主战场。在东南亚，AI还正方兴未艾，虽然落地步伐相对慢，但还是能看到希望。整个东南亚地区的国家，都在拥抱AI。中美两股AI旋风正在东南亚交汇。AI在东南亚并不算是新兴行业，在大模型浪潮之前，东南亚就因低廉的人力成本等因素聚焦了智能客服、人工标注等AI相关应用。但在今年来到东南亚后，科大讯飞云平台事业群副总裁周传福明显的感受是：除了原来的这部分传统项目，现在更多地看到像媒体行业、金融行业等都在更加热烈地讨论、拥抱AIGC、大模型等新技术。虽然目前东南亚使用较多的还是来自OpenAI等欧美AI公司的大模型，但在东南亚AI界，也不乏科大讯飞、华为、海康威视等中国科技公司的身影。Office助手ChatAI，提升办公效率的得力助手。黑龙江ChatGPTChatAI国内

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自动驾驶技术无疑是人工智能在汽车行业中非常令人瞩目的应用。这项技术通过整合高级的传感器，如雷达、激光扫描仪（LIDAR）、摄像头以及精密的全球定位系统（GPS），与复杂的AI算法相结合，使得自动驾驶汽车能够在各种道路条件下安全地进行导航和操作。这些车辆能够实时处理大量数据，识别周围环境中的物体和障碍物，预测其他车辆和行人的行为，从而做出快速而准确的驾驶决策。除了自动驾驶，AI在汽车行业的其他应用也在快速发展。在车辆维护方面，AI可以分析车辆的运行数据，预测潜在的故障和维护需求，从而提前进行维修，减少意外故障的发生，延长车辆的使用寿命。智能诊断系统能够帮助车主和维修人员快速准确地识别问题，提高维护效率。

对于初创公司，邱谆的建议是，从现在开始去物色一些大模型算法人才：“作为一个初创公司，可能立刻就要去搜寻一些真正的人才，听上去好像有点遥远，但我觉得我这个建议很可能是会有用的。对于一些初创公司，如果你现在就开始，不管你做什么，甚至你只是做应用层，都一定要过数据这一关，但光有数据又没有用，很可能是要看你的算法，不管你是什么算法，可能不用碰到基座大模型，但即便你要做微调，甚至只是去调API，都会需要对训练算法的深度认知，重要的军备其实是人才。”这也是因为，目前国内大模型人才储备资源紧缺。医者AICEO刘呈辉曾对媒体表示，“现在真正会调模型、训练模型的甚至不超过200个人。”而大模型抢人大战也让用人成本水涨船高，vivo副总裁周围接受媒体采访时曾表示:"vivo大模型现在每年20亿~30亿元的投入成本，总投入成本已经超过200亿元，人才和数据算力各占一半，人才成本平均每人税后100万元。”在当下，寻找人才资源对于初创公司来说尤为关键。大模型让全球的AI竞赛进一步加速进行，如何在全球化中找准自己的位置，并发挥自身优势，是所有AI企业需要面对的新课题。ChatAI智能客服，随时为您解答疑惑，提供多方位支持！

美国半导体巨头英伟达公司称，边缘计算技术的不断进步、神经网络的成熟、计算基础设施的改进以及物联网设备的采用，正推动AI从云端走向边缘，在终端设备上进行AI处理的边缘AI也应运而生。边缘AI是在整个物理世界的设备中部署AI应用程序。它之所以被称为边缘AI，是因为AI计算是在网络边缘、靠近数据的位置，而非在云端完成。边缘可以是任何位置：零售店、工厂、医院或交通信号灯、自动机器和电话等周边设备。使用边缘AI的好处包括：降低将数据发送到云端的成本、保护敏感数据、实时处理数据以及减少对网络的依赖等。学习利器ChatAI，助您成为学霸，轻松迎接挑战！北京GPT4ChatAI注册

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本届CES多家公司将讨论技术创新如何改善地球上一些有价值的资源，如清洁的空气和水。美国GenesisSystems公司希望从空气中生产淡水。Nubilab公司则创造了一种配备AI的食物扫描仪，以避免食物浪费。电动汽车电池和可持续性则是一些参展商的优先考虑事项之一。根据UN减少灾害风险办公室的数据，气候紧急情况是地球和人类面临的经济、社会和环境威胁。CTA表示，随着应对气候变化的呼声越来越高，科技公司正在想方设法提供解决方案。展会上将展示应对这一挑战的设备，例如电动滑移装载机，能够消除藻类的自动机器人，以及一种淀粉基塑料替代品。黑龙江ChatGPTChatAI国内