值得注意的是，目前多数后装市场的车载电脑厂商均来自于一般IT公司转型或工业用计算机厂商，多数不具备高质量汽车产业背景。林威佐强调，要设计制造出真正适合在车上环境使用的电脑必须要多考虑到高度不稳定的车用电瓶电源、振动问题、冲击问题、宽广工作温度问题、宽广保存温度问题、以及高集成无线通信模块技术等等，要克服以上单一问题并不难，但要解决所有问题并非易事。汽车产业还需要相当长的供货期与保修期，这些都是挑战。车载计算机具备环境感知能力，为自动驾驶提供数据支持。河南高兼容车载计算机
我们的汽车电脑在国内是较早家，也是目前较早将产品商品化单位，在国际上也还没有看到完全同类的产品，所以我们具有明显的先发优势。同时，对智能交通（ITS）国家也出台了相应优惠政策推动该产业的发展。发展智能交通（ITS）已经写入我国“十一五”综合交通体系发展规划，国家汽车计算平台工程项目即将在国家有关部门的主持下在全国展开。因此，智能车载信息系统的应用市场在我国已形成一个巨大的产业需求，其产业化发展即将驶入快车道。四川计算机供应车载计算机可以提供驾驶者的情绪分析功能，帮助驾驶者调整驾驶行为。
汽车上的电脑又称行车电脑(ecu),即电脑控制模组(electronic control unit);说穿了其实也没有什么,功能并不会比个人电脑系统庞大!只是利用简单的逻辑闸与积体电路原理处理一些简单的电子讯号与运算而已.藉由汽车上各部分之感测器所测得的结果,并传送到电脑控制模组处理运算后对引擎输出讯号以控制引擎的运作(燃油喷射系统与点火提前等都是).一般行车电脑的都是装于驾驶座仪表板下方或雨刷连动杆附近。汽车电脑也指可以安装在汽车上使用的个人电脑。这又分成前装和后装两种方式。
1998年世界软件巨头Microsoft提出了AutoPC的概念，并潜心致力于开发和搭建AutoPC的软件平台，其目的是再造一个PC市场，使人们在汽车中也能使用平时在家和公司使用的WEB服务，从而实现建立汽车信息网络的“Connected Car”的构思。1999年美国通用汽车提出了“网络汽车”的概念，随后“智能化汽车”、“IT化汽车”等概念也应运而生。机构预测：网络通信与电子信息处理将成为21世纪汽车的基本配置。汽车E化是由安全、便捷、信息、娱乐和高速无线通讯等几部分组成，因此对车载多媒体的要求是：集多种功能于一身，在有限的空间里为用户创造较大的价值。使汽车集驾驶、工作、生活、游戏等多种乐趣于一身。车载计算机具备行车记录仪功能，记录行车过程，保障驾驶者权益。
公共汽车计算机的上述三个主要组成部分，微处理器、存储器和输入输出接口电路，通过系统总线连接。根据传输信号的不同，系统可分为三种类型：数据总线、地址总线和控制总线。总线：通常，八条双向总线用于微处理器和外部设备之间的数据传输。地址：一般有十六条单向总线，微处理器通过地址总线输出地址，选择某个存储单元或某个I/O接口。控制总线：传送由微处理器发出或发送到微处理器的控制信息和状态信息，用“读”或“写”来表示，是指数据传送到微处理器，“写”是指数据由微处理器输出，通过它微处理器可以随时了解各个设备的状态，并根据需要随时向相关设备发送控制命令。大众捷达发动机电脑内部结构如图。车载计算机可以与车辆的车道保持系统集成，提供车道保持辅助功能。河南高兼容车载计算机
车载计算机可实现车辆远程监控，方便驾驶者随时了解车辆状况。河南高兼容车载计算机
车载电脑选购要素：存储系统方面，采用128MBDDR内存和超大的8GB机身存储系统。软件指的就是地图，目前主流的地图有道道通、凯立德等，他们各有所长，而ACCOQ7采用就是道道通正版地图，并且于不久前升级为2.0版本，和之前的版本相比，2.0版本道道通地图画面更加精美，较新的2.0版信息点（POI）数据已经超过了1300多万，遥遥先进于其他竞争对手，堪称目前信息点较齐全的电子地图。车载电脑不只信息点非常丰富，地图路线规划功能也相当出色，在规划全国较南端到较北端的路线上，速度远远快于其它同类软件，所规划出路线的合理性，也是无可比拟的。此外，道道通2.0版在界面、操作、功能等方面的设计也融入了诸多的人性化设计理念。河南高兼容车载计算机
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