车载电脑具有以下优点：1. 集成性强：车载专门使用电脑通常具有多种传感器和执行器的接口，可以方便地与各种汽车设备进行集成。2. 易于维护：车载专门使用电脑采用模块化的设计，可以方便地进行维护和故障排除，降低了维护成本。此外，车载专门使用电脑还可以根据不同的应用场景和需求，配备各种扩展模块和附加功能，如数据存储设备、汽车交换机、看门狗保护等。总之，车载专门使用电脑是一种具有高稳定性、实时性、安全性、集成性和易于维护的计算机设备，普遍应用于各种汽车电子控制中。车载计算机还可以与手机或其他智能设备连接，实现蓝牙通话、音乐播放等功能。四川多GPU车载计算机
车载电脑功能，车载电脑结合导航、娱乐、日常事物处理等各种需求，外观小巧、集成度高。作为一款档次高车辆所使用的新型产品，车载PC实现五大类功能，并具有强大的可扩展性：导航定位、网络功能、信息指示、娱乐功能、安防功能。汽车作为纯粹代步工具的单一功能正在向多功能方向发展。将信息技术加载到汽车上，已逐渐成为欧、美、日等国汽车产品实现差异化、增强市场竞争能力的重要增值方案。从单一的收音机功能到磁带机、CD、VCD，再到如今市场上常见的DVD、导航、蓝牙等多功能综合产品的出现，信息娱乐设备的发展中正沿着多功能、网络化、智能化的轨迹向演进，并且越来越高度整合。山西车载加固计算机行价车载计算机支持车联网功能，实现车辆与外部环境的信息交互。
公共汽车计算机的上述三个主要组成部分，微处理器、存储器和输入输出接口电路，通过系统总线连接。根据传输信号的不同，系统可分为三种类型：数据总线、地址总线和控制总线。总线：通常，八条双向总线用于微处理器和外部设备之间的数据传输。地址：一般有十六条单向总线，微处理器通过地址总线输出地址，选择某个存储单元或某个I/O接口。控制总线：传送由微处理器发出或发送到微处理器的控制信息和状态信息，用“读”或“写”来表示，是指数据传送到微处理器，“写”是指数据由微处理器输出，通过它微处理器可以随时了解各个设备的状态，并根据需要随时向相关设备发送控制命令。大众捷达发动机电脑内部结构如图。
发展历史，九十年代初国外提出了智能公交系统（即ITS）的概念，智能车辆（IV）是智能交通系统的重要组成部分。IV技术包含了计算机、移动通讯、自动控制等使车辆更具舒适性、娱乐性、安全性、方便性的多项技术，而基于PC平台的汽车信息化是实现IV技术的基础和必要条件。1998年世界软件巨头Microsoft提出了AutoPC的概念，并潜心致力于开发和搭建AutoPC的软件平台，其目的是再造一个PC市场，使人们在汽车中也能使用平时在家和公司使用的WEB服务，从而实现建立汽车信息网络的“Connected Car”的构思。车载计算机通过大数据分析，为驾驶者提供个性化驾驶建议。
汽车上的电脑又称行车电脑(ecu),即电脑控制模组(electronic control unit);说穿了其实也没有什么,功能并不会比个人电脑系统庞大!只是利用简单的逻辑闸与积体电路原理处理一些简单的电子讯号与运算而已.藉由汽车上各部分之感测器所测得的结果,并传送到电脑控制模组处理运算后对引擎输出讯号以控制引擎的运作(燃油喷射系统与点火提前等都是).一般行车电脑的都是装于驾驶座仪表板下方或雨刷连动杆附近。汽车电脑也指可以安装在汽车上使用的个人电脑。这又分成前装和后装两种方式。车载计算机可以通过车载摄像头识别交通标志和道路标线，提供驾驶辅助功能。福建车载工业级计算机价位
车载计算机可以通过车载传感器监测驾驶者的疲劳状态，提醒驾驶者休息。四川多GPU车载计算机
当然随着Telematics在国内的不断发展，前装的导航系统逐步向Telematics过渡，预计在未来三年内，前装市场的Telematics终端将增加到100万辆。但对于国内市场而言，Telematics后装市场未来将以30%-50%的速度递增。预计在未来三年内，后装市场的Telematics终端将增加到400万辆以上。因此，Telematics在后装市场的发展前景将远大于前装市场。以智能车载信息系统为表示的汽车计算平台（中间计算系统）涉及计算机、汽车电子、通讯协议、无线传递、卫星定位导航等技术，产品开发难度大，全球在这一领域的研究还刚刚起步。以传统的汽车电子企业为例，由于其不具备跨行业和多技术领域的储备和研发能力，加之传统汽车电子产品的产品贯性和重复投资等因素，一些大的传统汽车电子企业均还未涉足此领域，这也给中国企业带来了巨大的机会。四川多GPU车载计算机
