自动驾驶汽车中的汽车传感器使用摄像头数据、雷达和LiDAR来检测周围的物体，自动驾驶汽车使用LiDAR传感器探测周围建筑和车辆，开发LiDAR 系统所需要的软件工具，软件在LiDAR系统的创建和运行中的各个环节都非常关键。系统工程师需要辐射模型来预测回波信号的信噪比。电子工程师需要电子模型来建立电气设计。机械工程师需要CAD工具来完成系统布局。还可能会需要结构和热建模软件。LiDAR系统的运行需要控制软件和将点云转换并重建为三维模型的软件。而LiDAR是利用光作为探测媒介来感知周围的系统，因此光学工程师运用光学软件设计可靠稳定的光学系统是关键。激光雷达在灾害救援中提供了准确的现场信息支持。重复扫描激光雷达批发
写字楼内环境整洁，有办公桌椅、绿植、走廊以及电梯间，清洁机器人需要在不干扰办公的情况下高效作业。上海和控信息科技有限公司代理的览沃Mid-360激光雷达，让清洁更智能。览沃Mid-360的小巧体积可隐藏安装在机器人底部或背部，不影响机器人的美观。10cm的小盲区能精细探测到桌椅底部的灰尘、垃圾桶旁边的纸屑、地面的数据线，确保清洁无死角。360°全向视场角让机器人在清洁时，能同时关注前方行走的员工、左侧打开的办公室门以及右侧的绿植，及时避让，不干扰办公。在多台机器人协同清洁的写字楼，主动抗串扰设计确保信号稳定，各自负责不同区域，高效完成清洁任务。上海和控信息科技有限公司通过这款雷达，让清洁机器人的清洁效率提升60%，清洁覆盖率达到100%，为写字楼营造了更整洁舒适的办公环境。 北京二维激光雷达价位览沃 Mid - 360 引入抗干扰设计，在多雷达混行室内环境，主动抗串扰稳定运行。
不同类激光雷达的优缺点：机械旋转式激光雷达，机械旋转式Lidar的发射和接收模块存在宏观意义上的转动。在竖直方向上排布多组激光线束，发射模块以一定频率发射激光线，通过不断旋转发射头实现动态扫描。机械旋转Lidar分立的收发组件导致生产过程要人工光路对准，费时费力，可量产性差。目前有的机械旋转Lidar厂商在走芯片化的路线，将多线激光发射模组集成到一片芯片，提高生产效率和量产性，降低成本，减小旋转部件的大小和体积，使其更易过车规。优点：技术成熟；扫描速度快；可360度扫描。缺点：可量产性差：光路调试、装配复杂，生产效率低；价格贵：靠增加收发模块的数量实现高线束，元器件成本高，主机厂难以接受；难过车规：旋转部件体积/重量庞大，难以满足车规的严苛要求；造型不易于集成到车体。
激光雷达是实现更高级别自动驾驶（L3级别以上），以及更高安全性的良好途径，相比于毫米波雷达，激光雷达的分辨率更高、稳定性更好、三维数据也更可靠。什么是激光雷达？激光雷达（LiDAR）是光探测与测距（Light Detection and Ranging）技术的缩写。在工作过程中，激光束从光源发射并被场景中的物体反射回探测器，通过测量光束飞行时间（Time of Flight，简称ToF），可以推算出场景内物体的距离，并生成距离地图。所谓雷达，就是用电磁波探测目标的电子设备。激光雷达(LightDetectionAndRanging，简称"LiDAR")，顾名思义就是以激光来探测目标的雷达。我们知道波长与频率成反比，波长越长，衍射能力越强，传播的距离也就越长。激光雷达在物流领域提高了货物分拣和配送的效率。
停车场的空间利用率极高，狭窄的通道、突然驶出的车辆以及行人的随意走动，都让导引机器人的工作充满挑战。上海和控信息科技有限公司带来的Livox Mid-360激光雷达，成为机器人的“安全导航员”。Livox Mid-360的360°视场角可覆盖周围环境，当机器人引导车辆驶向B3层时，既能监测左侧突然打开的车门，又能发现右侧柱子旁玩耍的孩子，还能感知后方快速驶来的SUV，发出避让提示。70米的探测距离让机器人在转弯前，就能识别到前方50米处的空余车位，规划比较好路线。10cm的小盲区则能精细探测到地面的减速带、车位线边缘的凸起，避免机器人自身被卡滞。在多机器人协同的大型停车场，主动抗串扰技术确保信号稳定，即便五台机器人同时在入口区域工作，也不会出现信号混乱。上海和控信息科技有限公司凭借这款雷达，让导引机器人的引导效率提升50%，车主的平均找位时间从15分钟缩短至3分钟，有效缓解了停车场的拥堵问题。 激光雷达的高精度三维成像为地质勘探提供了有力支持。微波激光雷达价格
从 2D 升至 3D 感知，览沃 Mid - 360 提升移动机器人室内建图定位效率。重复扫描激光雷达批发
相比于半固态式和固态式激光雷达，机械旋转式激光雷达的优势在于可以对周围环境进行360°的水平视场扫描，而半固态式和固态式激光雷达往往较高只能做到120°的水平视场扫描，且在视场范围内测距能力的均匀性差于机械旋转式激光雷达。由于无人驾驶汽车运行环境复杂，需要对周围360°的环境具有同等的感知能力，而机械旋转式激光雷达兼具360°水平视场角和测距能力远的优势，目前主流无人驾驶项目纷纷采用了机械旋转式激光雷达作为主要的感知传感器。重复扫描激光雷达批发
