考古研究需要对遗址进行高精度的测绘和分析。傲览 Avia 激光雷达能够为考古工作带来新的视角和方法。上海和控信息科技有限公司提供的 Avia 激光雷达，通过非重复扫描模式，利用 70 度的大 FOV 一次性获取更大场景的点云数据，形成清晰的高密度点云。这对于考古遗址的地形测绘、建筑结构分析以及文物保护范围划定等方面具有重要价值。可以帮考古学家更准确地了解遗址的全貌，挖掘隐藏在地下的历史信息，为考古研究和文物保护工作提供可靠的数据依据。专为远距离探测打造，览沃Tele-15为智能车辆提供了更充裕的感知与响应时间。IGV激光雷达参考价
机场地勤运作的效率直接影响航班的准点率。Livox Mid-360可以赋能地勤设备自动化，例如无人驾驶行李牵引车和飞机引导车。行李牵引车通过Mid-360感知周围环境，实现自动跟随拖车和精细停靠行李装卸口。飞机引导车依靠其360°感知能力，安全地将飞机从廊桥引导至跑道。其强大的抗干扰能力确保了在机场无线电频率复杂的环境中稳定运行，避免了因信号干扰导致的系统失灵。自动化地勤设备可以24小时不间断工作，大幅提升机场的地面服务效率和可靠性。北京国产激光雷达价格Mid-360抗室外强光，探测距达70米，室内外表现一致出色。
上海和控信息科技有限公司作为览沃激光雷达的官方授权经销商，分析 Livox HAP 激光雷达在 “多传感器融合” 中的适配优势。智能辅助驾驶系统通常采用 “激光雷达 + 摄像头 + 毫米波雷达” 的多传感器融合方案，三种传感器各有优势 —— 摄像头擅长识别颜色与纹理，毫米波雷达擅长探测速度与距离，而激光雷达擅长获取三维空间信息，三者融合可实现 “1+1+1>3” 的感知效果。Livox HAP 的高点云密度与高分辨率，能为多传感器融合提供准确的三维空间数据基础：例如，摄像头识别出前方物体为 “行人”，但无法准确判断距离；毫米波雷达探测到距离，但无法确定物体类型；而 HAP 可同时提供物体的三维轮廓（确认是行人）与准确距离，三者数据融合后，智能辅助驾驶系统能更准确地判断目标属性与风险等级，避免只有单一传感器误判导致的安全隐患。此外，Livox SDK 2 支持与其他传感器的 SDK 协同工作，方便开发者实现多传感器数据的同步与融合，进一步提升了 HAP 在智能辅助驾驶系统中的适配性。
在城市地下空间的开发和管理是现代城市发展的重要课题。傲览 Avia 激光雷达在城市地下空间探测方面具有潜在应用价值。上海和控信息科技有限公司提供的 Avia 激光雷达，虽然主要应用于地面以上的场景，但通过合理的部署和技术手段，也可以对城市地下空间进行间接探测。例如，通过对地面的高精度测绘和点云数据分析，推断地下空洞、管线等设施的位置和状况，为城市地下空间的规划、建设和维护提供参考依据，保障城市地下空间的安全利用。
Tele-15光学系统采用自研大口径非球面透镜，性能优异。
林业研究和保护工作需要精确获取森林的三维结构数据。研究人员可将Livox Mid-360搭载于越野车、无人机或背负式平台上，对林区进行扫描。获取的点云数据可以用于估算林木蓄积量、生物量、林分密度，监测森林健康状况，评估野生动物栖息地质量，甚至检测非法砍伐活动。其穿透性一定程度上能捕捉到下层植被的信息，提供更丰富的生态数据。这种高效、精细的测绘方式，相比传统人工调查，能覆盖更大的区域，获得更客观的数据，为林业资源的可持续管理和生态保护提供了科学的决策依据。
览沃HAP角分辨率精细，达0.18°*0.23°，探测准确。安徽单线激光雷达哪家好
采用旋镜式类固态技术，点云密度等效128线机械雷达。IGV激光雷达参考价
上海和控信息科技有限公司作为览沃激光雷达的正牌授权经销商，介绍 Livox HAP 激光雷达在 “城市拥堵” 场景的适配性。城市拥堵路况下，车辆行驶速度慢、车流密集，需频繁跟车、加减速，智能辅助驾驶系统需通过激光雷达实时监测前车距离与周边车流变化。Livox HAP 的 120° 横向视场角，可同时覆盖前方及两侧的车辆，避免因视野局限导致的 “邻车盲区”；其高点云密度能准确识别前车的刹车灯状态、车身距离，让智能辅助驾驶系统实现 “跟车距离自适应调节”—— 当前车减速时，系统可根据 HAP 探测的距离数据，同步减速保持安全车距；当前车起步时，系统可迅速响应加速跟车。此外，HAP 的低延迟数据传输（毫秒级），能确保智能辅助驾驶系统实时获取路况信息，避免因数据滞后导致的操作延迟，让城市拥堵路况下的智能辅助驾驶更流畅、更安全，体现了激光雷达在复杂车流环境中的感知优势。IGV激光雷达参考价
