⑷ 刚柔耦合分析模块：MSC Adams/Flex
零部件的弹性变形对机械系统的性能有多大的影响？是
否有破坏性的碰撞？是否造成系统的自锁和过早失效？控制
系统是否能按照预定的要求运转？MSC Adams/Flex 使工程
师们能够研究在整个机械系统中部件的弹性变形的作用和影
响。
使用模态综合法，将有限元软件分析结果融入到整个系
统级的仿真中。应用这种方法可以去除影响不大的模态，进
而**提***真的速度。运动部件的应力、应变的可视化效
果，使你能够快速的识别和记录过载发生的时刻。仿真的结
果如零部件应变、载荷时间历程以及振动频率等都可以用于
应力、疲劳、噪音和振动等后续分析中。
ADAMS系统模态和振动分析。宁波MSC软件解决方案
7.1NASTRAN的拓扑优化简介设计优化是为满足特定推荐目标如**小重量、比较大***阶固有频率或**小噪声级等等的综合设计过程。这些推荐目标称之为设计目标或目标函数。优化实际上含有折衷的含义,例如结构设计的更轻就要用更少的材料,但这样一来结构就会变得脆弱,因此就要限制结构件在比较大许用应力下或**小失稳载荷下等的外形及尺寸厚度。类似地,如果要保证结构的安全性就要在一些关键区域增加材料,但同时也意味着结构会加重。比较大或**小许用极限限定被称之为约束。设计变量是一组在设计过程中为产生一个优化设计可不断改变的参数。MSC.NASTRAN中的设计变量包含形状和尺寸两大部分。形状设计变量(如边长、半径等)直接与几何形状有关,在设计过程中可改变结构的外形尺寸;尺寸设计变量(如板厚、凸缘、腹板等)则一般不与几何形状直接**,也不影响结构的外形尺寸。设计优化意味着有在满足约束的前提下产生比较好设计的可能性。MSC.NASTRAN拥有强大、高效的设计优化能力,其优化过程由设计灵敏度分析及优化两大部分组成，可对静力、模态、屈曲、瞬态响应、频率响应、气动弹性和颤振分析进行优化。有效的优化算法允许在大模型中存在上百个设计变量和响应。MSC软件-nastranMARC强大的非线性分析能力、齐全的材料本构模型及材料库、强大的网格自适应功能、裂纹扩展模拟技术。
传动系模型可以很容易地集成到整车模型中以研究传动
系与底盘中其它部件的相互作用。通过使用这一基于模板的
工具，用户可以建立传动系部件的模型，仿真各种工况下的
动态系统行为。用户只需输入参数、差速器、驱动轴、分动
器和变速器的模型将自动创建。齿轮力、自由行程、粘性联
轴器和防滑差速器则来自于详尽的单元库。部件可以很容易
地***或暂停以研究其对整个系统行为的影响。同时提供了
丰富的标准试验，用户也可以高效地创建自己的试验。
使用MSC Adams/Driveline模块，可以快速创建完整的、
参数化的传动系统，可用于研究扭矩的传递以及分配、传动
系统的装配以及振动分析等性能，也可以预测部件的疲劳寿
命，获得NVH特性。利用该模块建立包含传动系统的虚拟样机可加入到MSC Adams/Car中分析研
究整车的动力学性
能分析。传动系模块提供了应用范围很广的强有力的工具。
支持操稳分析中的前轮驱动，后轮驱动及四轮驱动，力矩转
移、分配、陀螺效应和平衡效应、轴承动力学和弹性、以及
部件级的噪声和振动激励。可以研究部件柔性对设计的影响
以及系统动态行为、高转速下的二级运动。进行控制系统的
分析、传动系布置方案研究、用于耐久性分析的部件疲劳载预测
⑶ 优化/试验设计模块：MSC Adams/Insight
设计越复杂，影响设计的因素也就越多。由于各个参数
之间可能是相互影响的，所以在每次只改变一个参数的情况
下，很难判断设计是否更优。如果同时改变多个参数，将需
要进行指数级的大量的仿真计算，并产生庞大的仿真数据，
而对仿真数据的处理也很困难，很难判断到底哪个参数是主
要的，哪个是次要的。
利用MSC Adams/Insight模块，工程师们可以对功能化数
字样机进行系统的研究，深入的分析，并可以与整个团队分
享自己的研究成果。研究策略可以应用于部件或子系统，或
者扩展到评估多层次问题中，实现跨部门的设计方案优化。
Adams/Insight鼓励设计团队各个层次的协同，以至将供应商
包括在内，通过网页或者数据表格实现数据交换，从而使设
计人员、研究人员以及项目管理人员能够直接参与到“What
if”的研究中，而不需要接触到实际的仿真模型。通过分享
这些研究成果，可以在整个团队中加强交流并加速决策。
ROMAX适用于研制早期概念阶段传动装置的系统级方案设计与评估。
MSC Adams/Gear Generator可以快速地计算齿轮之间的
传动特性，捕捉齿在啮合前、后的动力学行为。可以在一个
模型中研究直齿、斜齿、锥齿及其摩擦的动力学性能。方便
快捷地对轮系（包括行星轮系）进行仿真。
特点：
◆ 建模方便，*需要标准的齿轮参数（齿轮模数、节圆
直径等）
◆ 利用渐开线函数方程计算齿轮几何形线、啮合点 、
齿轮啮合力（内齿和外齿）
◆ 通过对轴距和齿厚的改变来模拟锥齿传动，
◆ 可以考虑齿轮轴的弹性和非绕齿轮中心线轴转动的齿
轮传动等。
SNGR适用于进行产品不同气动设计下噪声 的对比。对于相对值的预测，让工程师快速 判断造型改变对噪声的影响。常州定制MSC软件-cradle
ROMAX主要应用于齿轮箱、轴承和动力传动系统的设计仿真分析，是汽车、风电及轴承应用领域的标准分析软件。宁波MSC软件解决方案
5.5非线性瞬态分析非线性瞬态分析可用于分析以下三种类型的非线性结构的非线性瞬态行为。考虑结构的材料非线性行为:塑性,VonMises屈服准则,Tresca屈服准则,Mohr-Coulomb屈服准则,运动硬化,Drucker-Prager屈服准则,各项同性硬化(isotropichardening),大应变的超弹性材料,小应变的非线性弹性材料,热弹性材料(Thermo-elasticity),粘塑性(蠕变),粘塑性与塑性合并。几何非线性行为:大位移,超弹性材料的大应变,追随力。包括边界条件的非线性行为:结构与结构的接触(三维滑移线),缝隙的开与闭合,考虑与不考虑摩擦,强迫位移。
宁波MSC软件解决方案
苏州艾斯伯软件科技有限公司是一家经营范围 计算机软件领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让；计算机信息系统集成服务；销售；计算机软硬件及配件；商务信息咨询。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)一般项目软件销售；软件开发；计算机软硬件及辅助设备批发；工业机人销售电子元四件与机电组件设备销售工智能硬件销售(除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动)的公司，是一家集研发、设计、生产和销售为一体的专业化公司。艾斯伯软件作为经营范围 计算机软件领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让；计算机信息系统集成服务；销售；计算机软硬件及配件；商务信息咨询。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)一般项目软件销售；软件开发；计算机软硬件及辅助设备批发；工业机人销售电子元四件与机电组件设备销售工智能硬件销售(除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动)的企业之一，为客户提供良好的ANSYS软件，MSC软件，CAE服务外包，达索软件。艾斯伯软件继续坚定不移地走高质量发展道路，既要实现基本面稳定增长，又要聚焦关键领域，实现转型再突破。艾斯伯软件始终关注数码、电脑行业。满足市场需求，提高产品价值，是我们前行的力量。
