企业商机

杭州MSC软件-cradle

⑴ 汽车悬架分析模块：MSC Adams/Car Suspension MSC Adams/Car Sus...

MSC软件基本参数

品牌
艾斯伯
类型
软件
排放标准
无
变速箱类型
无
型号
1
排量
无

MSC软件企业商机

⑴ 汽车悬架分析模块：MSC Adams/Car Suspension

MSC Adams/Car Suspension悬架分析模块的仿真工况与物理

悬架在试验车道或台架上的物理试验完全相同，用户可以创

建虚拟悬架、修改参数（例如硬点位置和衬套参数等），根

据客户的要求快速完成悬架及转向器各种性能的测试并确定

比较好的设计方案。利用虚拟试验台可以进行各种标准悬架试

验，例如：单轮跳动试验、双轮同向/反向跳动试验和转向器

转向特性试验。使用 MSC Adams / Car Suspension，你能够

知道悬架是如何控制车轮的运动以及从车轮传递到底盘上的

载荷。悬架分析模块中，包括悬架分析中一些标准的分析流

程，以预测一些悬架特性相关参数量（如车轮前束/外倾角、

主销后倾/内倾角、悬架刚度等）、载荷、转向特性相关参数

量以及车轮的包络空间分析等等。

MARC在屈曲、开裂、弯曲、切削、修型、成型、焊接等分析工况有优势。杭州MSC软件-cradle

功能及特色：

◆ 汽车前、后悬架特

性及转向器特性分析（如

车轮包络空间分析、

K&C特性分析、转向特性

分析及悬架零部件静、动

载受力特性分析）、悬架

和转向特性分析；

◆ 功能化数字汽车的操纵稳定性分析；

◆ 通用的试验台模板；

◆ 驱动车辆以设置进行闭环控制器合适的增益；

◆ 结合 Adams/ Vibration及Adams Car Ride Plugin 模块，

进行数字化功能汽车的平顺性分析；

◆ 结合Adams/Controls模块，进行数字化功能汽车的控

制系统分析（助力转向、ESP和ABS等），实现机械-控制耦

合；

◆ 结合 Adams/Flex 和 Adams/Durability 模块，实现数字

化功能汽车刚柔耦合建模，进行结构响应及耐久性分析；

◆ 全参数化模型，结合Adams/Insight模块，用户可以很

方便地进行各种多目标多变量的试验设计及优化；

◆ 通用激励分析（GAA），用户可以自定义激励方式，

方便完成客户化分析过程；

◆ 得到复杂的大位移运动，系统***的线性/非线性结

果；

◆ 模型细化，考虑部件弹性、自动控制系统、约束摩擦

和滑动、液压和气动系统以及参数化设计；

◆ 用于路面的各种数学描述——直接生成或导入数据，

新的软土路面模型可以模拟轮胎与路面作用力导致的路面变

形；

◆ 多种形式的轮胎数学模型、轮胎特性拟合工具及虚拟

轮胎测试试验台；

徐州高科技MSC软件-VTD viresADAMS软件的仿真可用于预测机械系统的性能、运动范围、碰撞检测、峰值载荷以及计算有限元的输入载荷等。

⑷ CAD接口模块：MSC Adams/Exchange

MSC Adams/Exchange为 MSC Adams与其他

CAD/CAM/CAE软件之间的几何数据交换提供了工业标准的

接口。通过MSC Adams/Exchange，用户可以将所有来源于产

品数据交换库（PDE/Lib）的标准格式表示的几何机构进行双

向数据传输，标准格式包括 IGES、 STEP、 DWG/DXF、

ParaSolid等。无论用户是用网格、面还是实体等几何图形来

表示所设计的机构，都能够通过Adams/Exchange模块很容易

地实现该几何图形在CAD软件与MSC Adams软件之间的双向

数据传输。

当用户将其他CAD/CAE/CAM软件中的模型传输到MSC

Adams 软件中时，只要在 Adams 软件界面下简单地从“文

件”下拉菜单中选择“导入”(Import）选项，“文件输入”

（File Import）对话框将引导你一步步方便地完成这个步骤。

Adams/Exchange 自动地将几何图形转换到MSC Adams 软件

中，而无须重新输入数据。

用户同样可以在 MSC Adams 软件中建立初步的机构模

型，进行运动仿真，然后并在仿真过程中随时将该模型的几

何信息输出到其它CAD/CAM/CAE软件中完成进一步的分析

和完善。有些时候，比如用户需要在概念设计阶段前期对他

的设计进行快速检查，以确保合适的间隙时，这个功能就非

常有用。

（ 2）发动机配气机构： MSC Adams/Engine Valve

Train

使用配气机构模块，用户可以设计具有部件尺寸的配气

机构，并可以计算高速下配气机构的动态行为，例如举升和

临界转速。计算气门的加速度、回弹、气门座速度、气门与

弹簧的冲击、弹簧力以及凸轮轴的扭转振动。能够根据气门

的举升数据生成凸轮轮廓、新的十字头、尖头从动轮和气门

摇臂单元。

（3）发动机正时链模块：MSC Adams/Engine Chain

Drive

使用这一模块，用户可以建立由滚子和衬套组成的正时

链模型，包括有齿或无齿的链。可以研究由链振动引起的传

递错误，确定链的张力用于耐久性分析，根据噪声优化张紧

轮以改进性能。通过链轮单元，用户可以建立不同齿廓的链

轮，并且可以建立复杂程度不同的可切换的模型，即可以建

立链轮的详细模型，也可以采用基于约束的建模方法。该方

法可以基于链轮齿的数目建立链轮与链的耦合。

MSC Nastran 高级非线性功能。

绳索模块：快速的建立绳索与滑轮，可精确计算绳索振

动与张紧力；

电机模块：可针对直流电机、无刷直流电机、步进电机

和交流同步电机进行快速建模，也可与控制软件进行联合建

立电机模型。

MSC Adams /Machinery 具有针对链条、齿轮和皮带零

件建模和预处理高效工具的同时，还提供了一个极为易于接

受、易于使用的界面，具备内置的帮助信息和关于各组件、

相互关系，以及建模逼真度适应性选项的相关信息。MSC

Adams/Machinery向导程序能够自始至终的引导用户完成模型

的建立，并提供快速编辑、修改，和/或改变建模逼真程度选

项的功能。Adams/Machinery组件能够进行参数化，并使用

Adams/Insight进行设计研究和优化模拟。

ROMAX将传动系统设计方案与整车动力性和经济性进行匹配。宁波进口MSC软件-digimat

ADAMS可以做系统级运动学、动力学仿真。杭州MSC软件-cradle

MSC Adams/AdWiMo，即Adams Advanced Wind turbine

Modeling，是MSC Adams针对风力发电机建模及仿真的专业

模块，利用该模块可帮助用户快速准确地建立包含叶片、主

轴、齿轮、轴承、塔筒、控制系统和机舱等子系统的完整风

力机模型，基于MSC Adams对多刚体/柔体系统的精确计算能

力，为用户提供**实用的风力机系统动力学数值仿真计算功

能。

特点：

◆ 专门的处理程序tower_by_beam和blade_by_beam处理

如塔筒和叶片等模型；

◆ 在处理空气动力载荷时，其借助**的NREL的空气

动力学算法，用户可以方便地定义风场；

◆ 借助Leibniz大学的水动力算法Waveloads，方便地处

理海上风机所受波浪载荷作用；

◆ 出色的后处理工具可以极大地提升用户分析数据的效

率；

◆ 针对风力机控制系统有***的处理方法，对变桨、偏

航、制动等问题可方便地在机械系统上耦合控制系统；

◆ Adams所有的功能可以与AdWiMo联合使用，这样更

加拓展了其效能，如柔性部件的使用，在疲劳分析方面的应

用等。

杭州MSC软件-cradle

苏州艾斯伯软件科技有限公司致力于数码、电脑，是一家其他型的公司。公司业务涵盖ANSYS软件，MSC软件，CAE服务外包，达索软件等，价格合理，品质有保证。公司将不断增强企业重点竞争力，努力学习行业知识，遵守行业规范，植根于数码、电脑行业的发展。艾斯伯软件凭借创新的产品、专业的服务、众多的成功案例积累起来的声誉和口碑，让企业发展再上新高。

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