企业商机
MSC软件基本参数
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MSC软件企业商机

拓扑优化是与参数化形状优化或尺寸优化不同的非参数化形状优化方法。在产品概念设计阶段,为结构拓扑形状或几何轮廓提供初始建议的设计方案。MSC.NASTRAN现有的拓扑优化能够完成静力和正则模态分析。拓扑优化采用Homogenizaion方法,以孔尺寸和单元方向为设计变量,在满足结构设计区域的剩余体积(质量)比的约束条件下,对静力分析满足**小平均柔度或比较大平均刚度,在模态分析中,满足比较大基本特征值或指定模态与计算模态的**小差。目前的拓扑优化设计单元为一阶壳元和实体单元。集成在MSC.NASTRAN中的拓扑优化,通过特殊的DMAP工具,建立了新的拓扑优化求解序列。在MSC.PATRAN中专门的拓扑优化preference,支持拓扑优化建模和结果后处理。利用MSC.NASTRAN高级单元技术和静力分析,模态分析的有效解法,可以非常有效地求解大规模的拓扑优化模型。ADAMS软件的仿真可用于预测机械系统的性能、运动范围、碰撞检测、峰值载荷以及计算有限元的输入载荷等。常州现代化MSC软件

⑷ 操纵性轮胎模块:MSC Adams/Tire Handling
MSC Adams/Tire Handling模块可以让用户很容易地建立
车辆在道路运动时作用于轮胎的力和力矩。使用这些轮胎模
型可以预测车辆在任意工况下的大位移车辆动力学行为。该
模块提供了各种用于操稳的轮胎模型(取决于输入的数据变
量),包括基于轮胎简单特性的Fiala 模型和UA模型,以及
基于***和详细的轮胎试验的Pacejka魔术公式模型。
⑸ 高级驾驶员模块: MSC Adams/SmartDriver
MSC Adams/SmartDriver 为高级汽车驾驶员模拟器,可
以驱动车辆到极限工况或用户指定的目标,比如比较大纵向加
速度的百分比。MSC Adams/SmartDriver使用**少的设置,就
能改进车辆的操纵性能、耐久性能和平顺性能。
合肥工程MSC软件-cradleNastran能解决复杂结构的噪声、流体结构耦合、气动弹性、保密模型装配、无约束结构静强度、拓扑优化问题。

⑷ 刚柔耦合分析模块:MSC Adams/Flex
零部件的弹性变形对机械系统的性能有多大的影响?是
否有破坏性的碰撞?是否造成系统的自锁和过早失效?控制
系统是否能按照预定的要求运转?MSC Adams/Flex 使工程
师们能够研究在整个机械系统中部件的弹性变形的作用和影
响。
使用模态综合法,将有限元软件分析结果融入到整个系
统级的仿真中。应用这种方法可以去除影响不大的模态,进
而**提***真的速度。运动部件的应力、应变的可视化效
果,使你能够快速的识别和记录过载发生的时刻。仿真的结
果如零部件应变、载荷时间历程以及振动频率等都可以用于
应力、疲劳、噪音和振动等后续分析中。

4.3复特征值分析复特征值分析主要用于求解具有阻尼效应的结构特征值和振型,分析过程与实特征值分析类似。此外NASTRAN的复特征值计算还可考虑阻尼、质量及刚度矩阵的非对称性。复特征值抽取方法包括直接复特征值抽取和模态复特征值抽取两种:a).直接复特征值分析通过复特征值抽取可求得含有粘性阻尼和结构阻尼的结构自然频率和模态,给出正则化的复特征矢量和节点的约束力,及复单元内力和单元应力。主要算法包括elerminated法、Hossen-bery法、新Hossenbery、逆迭代法、复Lanczos法,适用于集中质量和分布质量、对称与反对称结构,并可利用DMAP工具检查与测试分析的相关性。MSC.NASTRANV70.5版中Lanczos算法在特征向量正交化速度上得到了进一步提高,尤其是在求解百个以上的特征值时,速度较以往提高了30%。b).模态复特征值分析此分析与直接复特征值分析有相同的功能。本分析先忽略阻尼进行实特征值分析,得到模态向量。然后采用广义模态坐标,求出广义质量矩阵和广义刚度矩阵,再计算出广义阻尼矩阵,形成模态坐标下的结构控制方程,求出复特征值。模态复特征值分析得到输出类型与用直接复特征值分析的得到输出类型相同。Simufact Forming是一个面向专业成型技术,容易使用的仿真工具。

MSC Adams汽车专业模块系列提供轮式车辆性能分析的
解决方案,是集专业化模板建模和行业标准分析于一体的应
用环境,为用户快速完成轮式车辆的建模、专业化的分析、
后处理以及设计方案验证提供了专业的方法和手段,是目前
全球**为流行的车辆动力学仿真环境。
MSC Adams包括一系列的汽车仿真**模块,用于快速
建立功能化数字样车,并对其多种性能指标进行仿真评价。
MSC Adams建立的功能化数字样车可包括以下子系统:底
盘(传动系、制动系、转向系、悬架)、轮胎和路面、动力
总成、车身、控制系统等。用户可在虚拟的试验台架或试验
场地中进行子系统或整车的功能仿真并对其设计参数进行优
化。MSC Adams汽车专业模块含有丰富的子系统标准模板以
及大量用于建立子系统模板的预定义部件和一些特殊工具。
通过模板的共享和组合,快速建立子系统到系统的模型,然
后进行各种预定义或自定义的虚拟试验。
ADAMS一方面是虚拟样机分析的应用软件,该软件非常方便地对虚拟机械系统进行静力学、运动学和动力学分析。无锡智能MSC软件-romax

MSC Nastran 动力学分析。常州现代化MSC软件

MSC Adams/Gear Generator可以快速地计算齿轮之间的
传动特性,捕捉齿在啮合前、后的动力学行为。可以在一个
模型中研究直齿、斜齿、锥齿及其摩擦的动力学性能。方便
快捷地对轮系(包括行星轮系)进行仿真。
特点:
建模方便,*需要标准的齿轮参数(齿轮模数、节圆
直径等)
利用渐开线函数方程计算齿轮几何形线、啮合点 、
齿轮啮合力(内齿和外齿)
通过对轴距和齿厚的改变来模拟锥齿传动,
可以考虑齿轮轴的弹性和非绕齿轮中心线轴转动的齿
轮传动等。
常州现代化MSC软件

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