企业商机
MSC软件基本参数
  • 品牌
  • 艾斯伯
  • 类型
  • 软件
  • 排放标准
  • 变速箱类型
  • 型号
  • 1
  • 排量
MSC软件企业商机
MSC Adams/GearATMSC公司推出的高级齿轮仿真分
析工具,作为MSC Adams软件的一个插件与其集成为一体,
用户使用高级齿轮仿真分析模块可以在MSC Adams的动力学
仿真环境中完成完整的齿轮传动系设计以及高保真的齿轮系
统仿真,并且可以包括详细的齿轮和轴承的建模及优化。
MSC Adams/GearAT是基于MSC Adams的齿轮传动动力
学解决方案,基于这套仿真工具,用户可以结合静态和动态
的分析方法,完成传动系的仿真分析。设计人员可以设计出
性 能 比较好 的 传 动 系 统 , 利 用 MSC Adams/GearATMSC
Nastran的无缝集成功能,便捷地处理柔性齿轮,实现刚柔耦
合仿真分析,观察相关动态效果比如齿轮啮合的同时,还可
同步接收并考虑齿轮和轴承上的位移,变形和应力的信息。
特点:

建模快、精度高;


支持内齿轮和外齿轮传动,直齿和螺旋齿轮 ;
高级的齿轮接触算法可以计算不同齿形上的载荷分布
接触情况;
可充分考虑部件的柔性及相互作用;
考虑齿轮与轴承微观的几何形状影响;
考虑齿轮与轴承的非线性行为。


Simufact Forming是一个面向专业成型技术,容易使用的仿真工具。常州工程MSC软件-actran

 使 用 MSCAdams/Vibration,用户可以在设计的前期就进行振动性能方
面的试验,可以进行减振、隔振设计及振动性能优化,并可
根据根轨迹图进行稳定性分析,得到的输出数据可以用来进
NVH研究。噪音、振动和可感颤动(NVH),在很多机械系
统设计的性能参数中都是极为重要的考察因素,诸如汽车、
飞机、铁道车辆和卫星系统。但设计**适合的NVH性能会导
致很多其它问题。系统中某个部件受到一个激励会影响到系
统中其它的部件而出现问题。
功能及特色:
模型在不同工作状态下频域的强迫振动分析;
可以包含液压、控制和用户自定义子系统的影响;
频域输入函数(正弦扫频/扫幅信号、功率密度谱信
号、不平衡转子);
频响函数可以包括幅值也可以包含相位信号;
系统模态分析,包括附带的特性和其它一些非线性特
性;
强迫振动响应和每阶模态的动画;
每阶模态的动能、静能、消耗能的数值分布;
支持Adams中的试验研究、DOE和优化功能;
MatlabEASY5接口以作进一步的ABCD
征矩阵分析;
同一模型就可以直接研究振动性能;
研究各参数对整个系统模型的影响;
通过结合时域和频域的分析,可在不同的工作状态点
下进行振动特性的分析
宁波新能源MSC软件-adamsROMAX具有从概念设计-详细设计-校核验证的完整设计过程全参数化功能。

⑹ 卡车插件:MSC Adams/Truck Plugin
MSC Adams/Truck集成了MSC公司咨询**与Bench
VolvoRenaultNavisterInternational等世界***卡车公司
的设计开发经验,建立了卡车的各种**模板(例如:转向桥
模板、驱动桥模板、弹性车架模板、驾驶室悬架/悬置模板、
刚性/弹性驾驶室子系统模板、货舱模板、拖车模板、空气弹
簧模板、钢板弹簧模板、平衡悬架模板等),是用户快速建
立 数 字 化 功 能 卡 车 的 ** 设 计 环 境 。 利 用 MSC
Adams/Truck工具箱,可进行非常精确的高逼真度仿真,捕获
的频率范围高达30HZ。根据仿真结果可以较容易的对数字化
卡车进行优化,既缩短了产品开发周期、降低了成本,又提
高了产品质量。
MSC Adams/Truck采用由顶向下的设计方式,即设计过
程中首先根据整车的设计要求,通过高精度的数字化卡车模
型,计算出各个系统级别(如驾驶室)、子系统级别(如座椅)
零件(如空气弹簧)的设计目标,然后从零件、子系统、系
统、整车进行详细设计。卡车的车架可从FEA软件中导入包
含车架结构以及连接点的弹性体。驾驶室子系统模板支持驾
驶室的FEA模型,可建立高精度的座椅,利用接口可容易的
计算驾驶员舒适度,与驾驶室悬架模板有简单的接口。

⑹ 控制模块:MSC Adams/Controls
MSC Adams/Controls可以将控制系统与机械系统集成在
一起进行联合仿真,以实现一体化仿真。主要的集成方式有
两种,一种是将MSC Adams建立的机械系统模型集成到控制
系统仿真环境中,组成完整的机--气、液耦合系统模型进
行联合仿真。另一种方式是将控制软件中建立的控制系统导
出到MSC Adams的模型中,利用MSC Adams求解器进行机-
-气、液耦合系统的仿真分析。
功能及特色:
机械系统中可以考虑各部件的惯性力、摩擦力、 重
力、碰撞和其他因素的影响;
与常用控制软件进行双向数据传递,包括MSC
Easy5Matlab/Simulink
FMI协议支持,支持了更多的控制软件;
支持联合仿真和函数估值两种模式;
通过状态方程支持连续和离散的控制系统;
使控制系统工程师和机械系统工程师之间的交流更方
便;
支持直接集成Matlab/SimulinkS-函数,作为外部
系统库(External System Libraries)使用。
ROMAX准确获得动力传动系统在齿轮和电机激励下的NVH 响应。

4.5随机振动分析该分析考虑结构在某种统计规律分布的载荷作用下的随机响应。对于例如地震波,海洋波,飞机或超过层建筑物的气压波动,以及火箭和喷气发动机的噪音激励,通常人们只能得到按概率分布的函数,如功率谱密度(PSD)函数,激励的大小在任何时刻都不能明确给出,在这种载荷作用下结构的响应就需要用随机振动分析来计算结构的响应。MSC.NASTRAN中的PSD可输入自身或交叉谱密度,分别表示单个或多个时间历程的交叉作用的频谱特性。计算出响应功率谱密度、自相关函数及响应的RMS值等。计算过程中,MSC.NASTRAN不仅可以象其它有限元分析那样利用已知谱,而且还可自行生成用户所需的谱。MSC Actran是一款声学仿真软件,覆盖 声学、振动声学、气动声学等多方面仿真功能。无锡新能源MSC软件-digimat

ROMAX主要应用于齿轮箱、轴承和动力传动系统的设计仿真分析,是汽车、风电及轴承应用领域的标准分析软件。常州工程MSC软件-actran

CradleCFD作为先进的CFD工具,提供了两种不同类型的热流分析工具:采用结构化网格的scSTREAM以及采用非结构化网格的SC/Tetra和scFLOW。即使CradleCFD具有***的前处理以及超高速的求解器,计算时间也会受到限制。而基于CADLM的机器学习则是机器通过样本数据的学习,从中主动寻求规律,验证规律,***快速给出预测结果。本次直播中介绍结合现代机器学习、人工智能、降阶建模(ROM)和设计优化应用于CFD的案例:-机器学习的必要性-电子散热,泵,机翼,联合仿真等结合机器学习的应用案例介绍。常州工程MSC软件-actran

苏州艾斯伯软件科技有限公司位于苏州仁爱路150号第二教学楼A107-2室。公司业务分为ANSYS软件,MSC软件,CAE服务外包,达索软件等,目前不断进行创新和服务改进,为客户提供良好的产品和服务。公司将不断增强企业重点竞争力,努力学习行业知识,遵守行业规范,植根于数码、电脑行业的发展。艾斯伯软件立足于全国市场,依托强大的研发实力,融合前沿的技术理念,飞快响应客户的变化需求。

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