企业商机

徐州新能源MSC软件-romax

传动系模型可以很容易地集成到整车模型中以研究传动系与底盘中其它部件的相互作用。通过使用这一基于模板的 ...

MSC软件基本参数

品牌
艾斯伯
类型
软件
排放标准
无
变速箱类型
无
型号
1
排量
无

MSC软件企业商机

传动系模型可以很容易地集成到整车模型中以研究传动

系与底盘中其它部件的相互作用。通过使用这一基于模板的

工具，用户可以建立传动系部件的模型，仿真各种工况下的

动态系统行为。用户只需输入参数、差速器、驱动轴、分动

器和变速器的模型将自动创建。齿轮力、自由行程、粘性联

轴器和防滑差速器则来自于详尽的单元库。部件可以很容易

地***或暂停以研究其对整个系统行为的影响。同时提供了

丰富的标准试验，用户也可以高效地创建自己的试验。

使用MSC Adams/Driveline模块，可以快速创建完整的、

参数化的传动系统，可用于研究扭矩的传递以及分配、传动

系统的装配以及振动分析等性能，也可以预测部件的疲劳寿

命，获得NVH特性。利用该模块建立包含传动系统的虚拟样机可加入到MSC Adams/Car中分析研

究整车的动力学性

能分析。传动系模块提供了应用范围很广的强有力的工具。

支持操稳分析中的前轮驱动，后轮驱动及四轮驱动，力矩转

移、分配、陀螺效应和平衡效应、轴承动力学和弹性、以及

部件级的噪声和振动激励。可以研究部件柔性对设计的影响

以及系统动态行为、高转速下的二级运动。进行控制系统的

分析、传动系布置方案研究、用于耐久性分析的部件疲劳载预测

Digimat的应用主要包括三个方向：材料工程、工艺仿真、结构工程。徐州新能源MSC软件-romax

MSC Adams/Gear Generator可以快速地计算齿轮之间的

传动特性，捕捉齿在啮合前、后的动力学行为。可以在一个

模型中研究直齿、斜齿、锥齿及其摩擦的动力学性能。方便

快捷地对轮系（包括行星轮系）进行仿真。

特点：

◆ 建模方便，*需要标准的齿轮参数（齿轮模数、节圆

直径等）

◆ 利用渐开线函数方程计算齿轮几何形线、啮合点、

齿轮啮合力（内齿和外齿）

◆ 通过对轴距和齿厚的改变来模拟锥齿传动，

◆ 可以考虑齿轮轴的弹性和非绕齿轮中心线轴转动的齿

轮传动等。

徐州智能MSC软件-digimatMARC在求解静力和动力 2-D & 3-D 结构和非结构耦合多物理场问题时具有很高精度和稳定性。

使用 MSCAdams/Vibration，用户可以在设计的前期就进行振动性能方

面的试验，可以进行减振、隔振设计及振动性能优化，并可

根据根轨迹图进行稳定性分析，得到的输出数据可以用来进

行NVH研究。噪音、振动和可感颤动(NVH)，在很多机械系

统设计的性能参数中都是极为重要的考察因素，诸如汽车、

飞机、铁道车辆和卫星系统。但设计**适合的NVH性能会导

致很多其它问题。系统中某个部件受到一个激励会影响到系

统中其它的部件而出现问题。

功能及特色：

◆ 模型在不同工作状态下频域的强迫振动分析；

◆ 可以包含液压、控制和用户自定义子系统的影响；

◆ 频域输入函数（正弦扫频/扫幅信号、功率密度谱信

号、不平衡转子）；

◆ 频响函数可以包括幅值也可以包含相位信号；

◆ 系统模态分析，包括附带的特性和其它一些非线性特

性；

◆ 强迫振动响应和每阶模态的动画；

◆ 每阶模态的动能、静能、消耗能的数值分布；

◆ 支持Adams中的试验研究、DOE和优化功能；

◆ 与Matlab和EASY5接口以作进一步的A、B、C、D特

征矩阵分析；

◆ 同一模型就可以直接研究振动性能；

◆ 研究各参数对整个系统模型的影响；

◆ 通过结合时域和频域的分析，可在不同的工作状态点

下进行振动特性的分析

MSC Adams/GearAT是MSC公司推出的高级齿轮仿真分

析工具，作为MSC Adams软件的一个插件与其集成为一体，

用户使用高级齿轮仿真分析模块可以在MSC Adams的动力学

仿真环境中完成完整的齿轮传动系设计以及高保真的齿轮系

统仿真，并且可以包括详细的齿轮和轴承的建模及优化。

MSC Adams/GearAT是基于MSC Adams的齿轮传动动力

学解决方案，基于这套仿真工具，用户可以结合静态和动态

的分析方法，完成传动系的仿真分析。设计人员可以设计出

性能比较好的传动系统，利用 MSC Adams/GearAT与 MSC

Nastran的无缝集成功能，便捷地处理柔性齿轮，实现刚柔耦

合仿真分析，观察相关动态效果比如齿轮啮合的同时，还可

同步接收并考虑齿轮和轴承上的位移，变形和应力的信息。

特点：

◆ 建模快、精度高；

◆ 支持内齿轮和外齿轮传动，直齿和螺旋齿轮；

◆ 高级的齿轮接触算法可以计算不同齿形上的载荷分布

接触情况；

◆ 可充分考虑部件的柔性及相互作用；

◆ 考虑齿轮与轴承微观的几何形状影响；

◆ 考虑齿轮与轴承的非线性行为。

对于航空发动机噪声问题，Actran DGM是对Actran TM的比较好补充，求解比Actran TM更高的马赫数和更高的频率。

⑶ 后处理模块：MSC Adams/Post Processor

MSC Adams/Post Processor是显示MSC Adams仿真结果的

可视化图形界面。改进的界面除了主窗口外，还备有一个树

形目录窗口、一个属性编辑窗口和一个数据选取窗口。主窗

口可同时显示仿真的结果动画以及数据曲线。可以方便地叠

加显示多次仿真的结果以便比较。后处理的结果既可以显示

为动画，也可以显示为数据曲线(对于Vibration的分析结果，

可以显示3D数据曲线），还可以显示报告文档。既可以一个

页面显示一个数据曲线，也可以在同一页面内显示**多六个

分窗口的数据曲线。相关页面的设置以及数据曲线的设置都

可以保存起来，这样的话，对于新的分析结果，可以使用已

保存的后处理配置文件（.plt文件），快速的完成数据的后处

理过程，既有利于节省时间也有利于报告格式的标准化。

MSC Adams/Post Processor模块既可以在MSC Adams/View环

境中运行，也可**运行。**运行时可以加快软件启动速

度，同时也节约系统资源。

ADAMS系统模态和振动分析。南京高科技MSC软件-romax

Digimat-MF是基于Eshelby夹杂理论，采用Mean Field均匀化方法的多相材料非线性材料性能预测工具。徐州新能源MSC软件-romax

⑶ 3D路面模块：MSC Adams/3D Road

应用MSC Adams/3D Road模块，用户可以方便地建立三

维光滑的路面，例如：多层停车场，赛车跑道和高速公路等

等。所谓的光滑路面，指的是道路的曲率小于轮胎的曲率的

路面。

MSC Adams/3D Road可与MSC Adams/Tire Handling模块

配合使用，用户可以通过选择路面文件来选择不同的路面。

在MSC Adams/Car和MSC Adams/Chassis 中都可以进行三维

路面的仿真。后处理的动画过程中，软件可自动生成三维光

滑路面的几何模型。如果车辆仿真过程中需要**三维路面

轨迹，那么就需要使用适当的驾驶控制文件和驾驶员控制数

据文件确定驾驶员的输入操作信号和车辆的运动轨迹。当

MSC Adams/3D Road 与 MSC Adams/Car、 MSC

Adams/Chassis和MSC Adams/SmartDriver同时使用时，用户

可以不必使用额外的驾驶员控制文件就可以确定车辆的行驶

轨迹。

徐州新能源MSC软件-romax

苏州艾斯伯软件科技有限公司致力于数码、电脑，是一家其他型公司。公司业务涵盖ANSYS软件，MSC软件，CAE服务外包，达索软件等，价格合理，品质有保证。公司从事数码、电脑多年，有着创新的设计、强大的技术，还有一批**的专业化的队伍，确保为客户提供良好的产品及服务。艾斯伯软件立足于全国市场，依托强大的研发实力，融合前沿的技术理念，飞快响应客户的变化需求。

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