企业商机
MSC软件基本参数
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MSC软件企业商机

⑴ 汽车悬架分析模块:MSC Adams/Car Suspension
MSC Adams/Car Suspension悬架分析模块的仿真工况与物理
悬架在试验车道或台架上的物理试验完全相同,用户可以创
建虚拟悬架、修改参数(例如硬点位置和衬套参数等),根
据客户的要求快速完成悬架及转向器各种性能的测试并确定
比较好的设计方案。利用虚拟试验台可以进行各种标准悬架试
验,例如:单轮跳动试验、双轮同向/反向跳动试验和转向器
转向特性试验。使用 MSC Adams / Car Suspension,你能够
知道悬架是如何控制车轮的运动以及从车轮传递到底盘上的
载荷。悬架分析模块中,包括悬架分析中一些标准的分析流
程,以预测一些悬架特性相关参数量(如车轮前束/外倾角、
主销后倾/内倾角、悬架刚度等)、载荷、转向特性相关参数
量以及车轮的包络空间分析等等。
Digimat的应用主要包括三个方向: 材料工程、工艺仿真、结构工程。无锡现代化MSC软件

拓扑优化是与参数化形状优化或尺寸优化不同的非参数化形状优化方法。在产品概念设计阶段,为结构拓扑形状或几何轮廓提供初始建议的设计方案。MSC.NASTRAN现有的拓扑优化能够完成静力和正则模态分析。拓扑优化采用Homogenizaion方法,以孔尺寸和单元方向为设计变量,在满足结构设计区域的剩余体积(质量)比的约束条件下,对静力分析满足**小平均柔度或比较大平均刚度,在模态分析中,满足比较大基本特征值或指定模态与计算模态的**小差。目前的拓扑优化设计单元为一阶壳元和实体单元。集成在MSC.NASTRAN中的拓扑优化,通过特殊的DMAP工具,建立了新的拓扑优化求解序列。在MSC.PATRAN中专门的拓扑优化preference,支持拓扑优化建模和结果后处理。利用MSC.NASTRAN高级单元技术和静力分析,模态分析的有效解法,可以非常有效地求解大规模的拓扑优化模型。徐州进口MSC软件解决方案MSC Nastran 静力分析。

⑽ FTire 模块:MSC Adams/Tire FTire
MSC Adams/Tire FTireMSC Adams/Car包之外额外可选
的模块,用来在模型中考虑轮胎的影响,进行各种操纵性能
分析,如:制动、转向、加速、自由滚动或滑动分析时,可
以模拟轮胎在标准路面或不规则路况上运动时作用在轮胎上
的力和力矩。进行车辆的耐久性和舒适型研究时要求能够精
确地预测轮胎路面载荷。MSC Adams/Tire Ftire模型提供了介
于纯操稳模型和耗时的有限元模型之间的解决方案。其柔性
胎体模型和高级算法提供了可信赖的计算速度、模型细节以
及仿真精度。
Ftire是一个2.5维的非线性轮胎模型,轮胎的胎体由环形
离散的元素来表示,一般大约为50~100个点质量元素,这些
单元之间以及与轮辋之间均用非线性弹簧-阻尼连接起来。
这些环形元素相对于轮辋可以在任意方向弯曲。FTire
TYDEX 基本轮胎界面一致。Ftire 可以描述高速时轮胎的径
向硬化效果。自动计算作用于轮轴处的力和力矩,这些力来
自于轮胎和地面的接触,为耐久性和平顺性分析提供精确输
入。Ftire模块主要是针对平顺
性、耐久性以及操纵性能方面
的应用而设计的。

6.3线性/非线性瞬态热传导分析线性/非线性瞬态热传导分析用于求解时变载荷和边界条件作用下的瞬态温度响应,可以考虑薄膜热传导、非稳态对流传热及放射率、吸收率随温度变化的非线性辐射。

6.4相变分析该分析作为一种较为特殊的瞬态热分析过程,通常用于材料的固化和溶解的传热分析模拟,如金属成型问题。在MSC.NASTRAN中将这一过程表达成热焓与温度的函数形式,从而**提**析的精度。

6.5热控分析MSC.NASTRAN可进行各类热控系统的分析,包括模型的定位、删除、时变热能控制等,如现代建筑的室温升高或降低控制。自由对流元件的热传导系数可根据受迫对流率、热流载荷、内热生成率得到控制,热载和边界条件可定义成随时间的非线性载荷。

6.6空气动力弹性及颤振分析气动弹性问题是应用力学的分支,涉及气动、惯性及结构力间的相互作用,在MSC.NASTRAN中提供了多种有效的解决方法。人们所知的飞机、直升机、导弹、斜拉桥乃至高耸的电视发射塔、烟囱等都需要气动弹性方面的计算。MSC.NASTRAN的气动弹性分析功能主要包括:静态和动态气弹响应分析、颤振分析及气弹优化。 ROMAX支持直/斜/锥齿轮齿面接触应力和齿根弯曲应力分析。

MSC Adams汽车专业模块系列提供轮式车辆性能分析的
解决方案,是集专业化模板建模和行业标准分析于一体的应
用环境,为用户快速完成轮式车辆的建模、专业化的分析、
后处理以及设计方案验证提供了专业的方法和手段,是目前
全球**为流行的车辆动力学仿真环境。
MSC Adams包括一系列的汽车仿真**模块,用于快速
建立功能化数字样车,并对其多种性能指标进行仿真评价。
MSC Adams建立的功能化数字样车可包括以下子系统:底
盘(传动系、制动系、转向系、悬架)、轮胎和路面、动力
总成、车身、控制系统等。用户可在虚拟的试验台架或试验
场地中进行子系统或整车的功能仿真并对其设计参数进行优
化。MSC Adams汽车专业模块含有丰富的子系统标准模板以
及大量用于建立子系统模板的预定义部件和一些特殊工具。
通过模板的共享和组合,快速建立子系统到系统的模型,然
后进行各种预定义或自定义的虚拟试验。
MARC提供先进、通用、隐式非线性有限元技术,具有高性能、线性并行加速比的能力.芜湖机电MSC软件-dytran

ROMAX主要应用于齿轮箱、轴承和动力传动系统的设计仿真分析,是汽车、风电及轴承应用领域的标准分析软件。无锡现代化MSC软件

据调查,ANSYS软件,MSC软件,CAE服务外包,达索软件企业开始根据不同客户群体,分别建设目的性的渠道。渠道分销收入日渐稀薄,渠道分销商根据自身对于不同行业用户的实施经验不断地影响自身渠道线上的不同地市的代理商,从而带动不同地市的优异代理商也逐渐地转变经营模式。近年来,随着厂商的渠道扁平化策略,以及对终端零售企业和**终用户的重视,渠道分销行业竞争日趋激烈。此外,销售时代的到来促使相关产品信息处于完全透明的状态中,分销商的收入日益摊薄。分销商开始寻求转型,通过综合销售服务提高增值服务能力,从而提高赢利能力。不少行业行家认为,数字化、自动化、智能化的新型技术与产品的不断进步,对于企业以及员工都有着价值体现,前所未有地改变了数码、电脑行业的作业方式,数码、电脑迎来数字化的生产模式,进入一个新时代。从古至今,行业其他型发展的过程、进步的过程,从本质上来讲,都是技术更新迭代的一个过程。新的技术,注定会替代旧的技术,从而产生出超出预想的发展动能,**终促进社会的发展。而技术的发展,也是多元化的。无锡现代化MSC软件

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