⑺ 专业底盘模块:MSC Adams/Chassis
MSC Adams/Chassis
面板和分析工况,此外,用户可以通过客户化工作丰富现有
的模板和分析工况。
通过MSC Adams / Chassis 提供的独特的指纹技术,用
户可以同时管理**多 50 种仿真工况。应用指纹技术可以在不
同的环境中分析同一个模型,或不同模型在同一种环境中分
析,或者任意的组合。当在MSC Adams/Chassis中应用MSC
Adams/Insight时,可以提供***的开发平台,分析二分之一
或全车模型。应用MSC Adams/Insight模块,用户可以对模型
中任意参数进行扫描分析,统计分析试验结果,研究制造公
差对整车性能的影响,优化设计方案。
MSC Adams / Chassis 使 用 *** 的 数 据 存 储 格 式
(XML),目标导向技术(Python),为其他应用提供方便
的界面。使用 MSC Adams/Chassis ,可以进行整车工况的仿
真(诸如稳态漂移、滑行中转向和等半径转向分析等)和二分
之一车辆工况的仿真(诸如动载荷工况和静载荷工况分析)。
配合 MSC Adams/Insight 模块的使用,进一步扩展了 MSC
Adams/Chassis 的分析功能,可以完成对车辆模型系统化的试
验分析,可以研究多种设计方案的影响,进行设计优化,也
可以有效地进行系统的鲁棒性问题研究。
Nastran能解决复杂结构的噪声、流体结构耦合、气动弹性、保密模型装配、无约束结构静强度、拓扑优化问题。宁波新能源MSC软件-cradle
(4)发动机正时带模块:MSC Adams/Engine Timing
Belt
使用正时带模块,用户可研究带动力学、计算耐久性要
求、计算噪声和振动激励、确定轴承载荷和临界系统频率。
部件包括梯形和导向皮带轮、张紧器和带。用户可以根据需
要决定模型的复杂程度,既可以建立正时带的详细模型,也
可以采用基于约束的建模方法,该方法可以基于带轮齿的数
目建立带轮与带的耦合。此外还有研究摩擦损失和附件载荷
要求的功能。
( 5) 发 动 机 附 件 模 块 : MSC Adams/Engine
Accessory Drive
使用附件驱动模块,用户可以研究附件驱动中的动态现
象,包括打开空调或加速。部件包括:带轮、张紧器、带和
V型带。可以在带的两面定义不同的摩擦系数,选择详细或
基于约束的建模方法。
附件传动模块的增加,扩充了Adams/Engine(发动机模
块)的功能,它是发动机子系统完整解决方案的一部分。利
用附件传动模块,用户可创建V型布置的皮带轮和张紧轮,
并把他们放在附件传动机构中正确的位置,在整个机构上安
装皮带就构成了附件传动系统。把附件传动系统与其他
Adams/Engine的子系统(如配气机构、齿轮传动等)装配起
来,通过数值或者用户自定义函数来设置皮带的速度和阻尼
扭矩来评价传动性能。
上海制造MSC软件-simufactMSC Nastran 动力学分析。
钢板弹簧是车辆上应用十分***的悬架形式之一。
MSC公司开发的MSC Adams钢板弹簧工具箱采用离散梁单元
法为工程师提供了高质量的钢板弹簧建模环境,已经成功通
过数十家用户的上千次验证。该工具箱具有使用方便,计算
结果可靠的突出优点。工程师可以快速建立钢板弹簧的虚拟
样机,研究设计方案是否合理,并将该悬架模型与通过MSC
Adams/View或Car等建立的整车模型进行装配,从而节约了
数周乃至数月的时间。
该工具箱主要包括如下选项:
几何建模选项
◆ 对称式结构或非对称式结构
◆ 单片簧或多片簧
◆ 吊耳处于压缩状态或拉伸状态
◆ 钢板弹簧处于正吊或反吊状态
◆ **的钢板弹簧与车架连接方式
◆ **的吊耳与车架的连接方式
仿真工况选项
◆ 根据物理样机数据进行分析
◆ 应用虚拟试验台进行仿真试验
◆ 验证钢板弹簧力-变形曲线
◆ 研究钢板弹簧在承载下的形状
◆ 钢板弹簧片间摩擦研究
力学建模选项
◆ 梁单元的数量
◆ 接触力的数量
◆ 材料特性
◆ 簧片之间的摩擦
◆ 参数化车桥/车架安装位置
◆ 理想约束或衬套连接方式
MSC Adams /Insight 的分析结果是基于网页技术的公示
的 , 工 程 师 可 以 方 便 地 将 仿 真 试 验 结 果 置 于 intranet或
extranet网页上。不同部门的人员(设计工程师、试验工程师、
企业决策人员等)可以共享分析成果,加进决策进程,以**
大限度地降低决策的风险。它是一个选装模块,既可以在
MSC Adams/View、MSC Adams/Car环境下运行,也可以脱离
MSC Adams环境单独运行。
应用MSC Adams/Insight,工程师可以规划和完成一系列
仿真优化试验,从而精确地预测所设计的复杂机械系统在各
种工作条件下的性能,并提供了对试验结果进行各种专业化
的统计分析工具,通过试验方案设计,更好地理解和掌握复
杂机械系统的性能。利用MSC Adams/Insight,可以有效地区
分关键参数和非关键参数,观察其对产品性能的影响,帮助
工程师更好地了解产品的性能。在产品制造出来之前,可以
综合考虑各种制造因素的影响(例如:配合公差、装配误差、
加工精度等),**地提高产品的可靠性能。
Digimat的应用主要包括三个方向: 材料工程、工艺仿真、结构工程。
MSC Adams/Gear Generator可以快速地计算齿轮之间的
传动特性,捕捉齿在啮合前、后的动力学行为。可以在一个
模型中研究直齿、斜齿、锥齿及其摩擦的动力学性能。方便
快捷地对轮系(包括行星轮系)进行仿真。
特点:
◆ 建模方便,*需要标准的齿轮参数(齿轮模数、节圆
直径等)
◆ 利用渐开线函数方程计算齿轮几何形线、啮合点 、
齿轮啮合力(内齿和外齿)
◆ 通过对轴距和齿厚的改变来模拟锥齿传动,
◆ 可以考虑齿轮轴的弹性和非绕齿轮中心线轴转动的齿
轮传动等。
ADAMS为控制系统提供精确的机械系统模型。南京机电MSC软件-romax
ADAMS考察多种机械系统设计方案。宁波新能源MSC软件-cradle
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