企业商机
MSC软件基本参数
  • 品牌
  • 艾斯伯
  • 类型
  • 软件
  • 排放标准
  • 变速箱类型
  • 型号
  • 1
  • 排量
MSC软件企业商机

⑶ 优化/试验设计模块:MSC Adams/Insight
设计越复杂,影响设计的因素也就越多。由于各个参数
之间可能是相互影响的,所以在每次只改变一个参数的情况
下,很难判断设计是否更优。如果同时改变多个参数,将需
要进行指数级的大量的仿真计算,并产生庞大的仿真数据,
而对仿真数据的处理也很困难,很难判断到底哪个参数是主
要的,哪个是次要的。
利用MSC Adams/Insight模块,工程师们可以对功能化数
字样机进行系统的研究,深入的分析,并可以与整个团队分
享自己的研究成果。研究策略可以应用于部件或子系统,或
者扩展到评估多层次问题中,实现跨部门的设计方案优化。
Adams/Insight鼓励设计团队各个层次的协同,以至将供应商
包括在内,通过网页或者数据表格实现数据交换,从而使设
计人员、研究人员以及项目管理人员能够直接参与到“What
if”的研究中,而不需要接触到实际的仿真模型。通过分享
这些研究成果,可以在整个团队中加强交流并加速决策。 
MSC Nastran 高级非线性功能。常州新能源MSC软件-CAE fatigue

传动系模型可以很容易地集成到整车模型中以研究传动
系与底盘中其它部件的相互作用。通过使用这一基于模板的
工具,用户可以建立传动系部件的模型,仿真各种工况下的
动态系统行为。用户只需输入参数、差速器、驱动轴、分动
器和变速器的模型将自动创建。齿轮力、自由行程、粘性联
轴器和防滑差速器则来自于详尽的单元库。部件可以很容易
地***或暂停以研究其对整个系统行为的影响。同时提供了
丰富的标准试验,用户也可以高效地创建自己的试验。
使用MSC Adams/Driveline模块,可以快速创建完整的、
参数化的传动系统,可用于研究扭矩的传递以及分配、传动
系统的装配以及振动分析等性能,也可以预测部件的疲劳寿
命,获得NVH特性。利用该模块建立包含传动系统的虚拟样机可加入到MSC Adams/Car中分析研
究整车的动力学性
能分析。传动系模块提供了应用范围很广的强有力的工具。
支持操稳分析中的前轮驱动,后轮驱动及四轮驱动,力矩转
移、分配、陀螺效应和平衡效应、轴承动力学和弹性、以及
部件级的噪声和振动激励。可以研究部件柔性对设计的影响
以及系统动态行为、高转速下的二级运动。进行控制系统的
分析、传动系布置方案研究、用于耐久性分析的部件疲劳载预测
南京高科技MSC软件-cradleActran Acoustics是Actran软件系列的入门 模块,它既可以单独使用,又是其它高级配置的 基础模块。

这个模块系列提供了进一步的多学科解决方案,包括机-
-液一体化解决方案Adams/ControlsAdams/Mechatronics
块 、 刚 弹 耦 合 及 疲 劳 一 体 化 解 决 方 案 Adams/Flex
Adams/ViewFlexAdams/Durability模块、系统振动性能分析
解决方案Adams/Vibration模块。同时,这个模块系列还包括
直接的CAD数据接口模块Adams/CAD TranslatorsDOE工具
Adams/Insight等。
⑴ 单机并行求解模块:MSC Adams/Solver SMP
MSC Adams/Solver SMP 模块采用共享内存技术,支持
单节点多线程的CPU并行运算,采用该技术**多可支持8
CPU,因此解算速度可以***提高。该模块只适用于C++

解器。


( 2)发动机配气机构: MSC Adams/Engine Valve
Train
使用配气机构模块,用户可以设计具有部件尺寸的配气
机构,并可以计算高速下配气机构的动态行为,例如举升和
临界转速。计算气门的加速度、回弹、气门座速度、气门与
弹簧的冲击、弹簧力以及凸轮轴的扭转振动。能够根据气门
的举升数据生成凸轮轮廓、新的十字头、尖头从动轮和气门
摇臂单元。
(3)发动机正时链模块:MSC Adams/Engine Chain
Drive
使用这一模块,用户可以建立由滚子和衬套组成的正时
链模型,包括有齿或无齿的链。可以研究由链振动引起的传
递错误,确定链的张力用于耐久性分析,根据噪声优化张紧
轮以改进性能。通过链轮单元,用户可以建立不同齿廓的链
轮,并且可以建立复杂程度不同的可切换的模型,即可以建
立链轮的详细模型,也可以采用基于约束的建模方法。该方
法可以基于链轮齿的数目建立链轮与链的耦合。
ADAMS一方面是虚拟样机分析的应用软件,该软件非常方便地对虚拟机械系统进行静力学、运动学和动力学分析。

静动气弹响应分析气弹响应分析计算结构在亚音速下在离散或随机二维阵风场中的响应,输出包括位移、应力、或约束力、加速度可以从阵风断面的二阶时间导数的响应来获得,随机阵风分析给出响应功率谱密度、均方根和零交平均频率。气动颤振分析空气动力颤振分析考虑空气弹性问题的动力稳定性。它可以分析亚音速或超音速流。系统求出一组复特征解,提供可用五种不同的气动力理论,包括用于亚音速的DoubletLattice理论。Strip理论以及用于超音速的Machbox理论、Piston理论、ZONA理论等。对于稳定性分析系统提供三种不同的方法:二种美国方法(K法,KE法)和一种英国方法(PK法),输出包括阻尼、频率和每个颤振模态的振型。气弹优化分析在MSC.NASTRAN中,气弹分析与设计灵敏度和优化功能的完美集成为气弹分析提供了更强有力的设计工具。气弹灵敏度分析主要用来确定结构响应的改变如位移、速度等对结构气动特性的影响程度。气弹优化则是依据气弹响应及灵敏度分析的数据自动地完成满足某一设计变量(如:应力、变形、或颤振特性)的设计过程。Actran是模拟复杂声振耦合系统的专业工具, 尤其适用于模拟车辆内的装饰件。常州高科技MSC软件-digimat

ADAMS软件由基本模块、扩展模块、接口模块、专业领域模块及工具箱5类模块组成。常州新能源MSC软件-CAE fatigue

7.3设计优化分析设计优化分析允许不限数量的设计变量和用户自定义的目标函数、约束和响应方程,除了输入大家所熟知的"分析模型"之外,还需要输入"设计模型"。设计模型是一个用设计变量和结构响应值以数学方式来描述的一个优化问题不仅与分析模型有关,并且也与这个分析模型的结构响应有关。先依用户提供的初始设计开始进行结构分析,获得结构响应(如应力、位移、固有频率等)后,确定设计变量对结构响应的灵敏度,这些灵敏度数据被送入一个数值优化求解过程以得到一个改进了的设计。在这个新设计的基础上,修改分析模型开始一个新的迭代优化循环过程直到满足优化设计要求。MSC.NASTRANV70中设计优化分析允许删除不起作用约束,使优化过程效率提高。MSC.NASTRAN的优化功能几经重大改进并实现了形状优化,成为强大的多物理过程的优化工具。优化涉及多种分析类型如:静力优化、特征值优化、屈曲优化、直接/模态频率优化、气弹和颤振优化、声学(噪声)优化、超单元优化分析等。除此之外,用户还可根据自己的设计要求和优化目标,在软件中方便地写入自编的公式或程序进行优化设计。常州新能源MSC软件-CAE fatigue

苏州艾斯伯软件科技有限公司致力于数码、电脑,以科技创新实现***管理的追求。艾斯伯软件作为经营范围 计算机软件领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让;计算机信息系统集成服务;销售;计算机软硬件及配件;商务信息咨询。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)一般项目软件销售;软件开发;计算机软硬件及辅助设备批发;工业机人销售电子元四件与机电组件设备销售工智能硬件销售(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)的企业之一,为客户提供良好的ANSYS软件,MSC软件,CAE服务外包,达索软件。艾斯伯软件继续坚定不移地走高质量发展道路,既要实现基本面稳定增长,又要聚焦关键领域,实现转型再突破。艾斯伯软件始终关注自身,在风云变化的时代,对自身的建设毫不懈怠,高度的专注与执着使艾斯伯软件在行业的从容而自信。

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