绳索模块：快速的建立绳索与滑轮，可精确计算绳索振
动与张紧力；
电机模块：可针对直流电机、无刷直流电机、步进电机
和交流同步电机进行快速建模，也可与控制软件进行联合建
立电机模型。
MSC Adams /Machinery 具有针对链条、齿轮和皮带零
件建模和预处理高效工具的同时，还提供了一个极为易于接
受、易于使用的界面，具备内置的帮助信息和关于各组件、
相互关系，以及建模逼真度适应性选项的相关信息。MSC
Adams/Machinery向导程序能够自始至终的引导用户完成模型
的建立，并提供快速编辑、修改，和/或改变建模逼真程度选
项的功能。Adams/Machinery组件能够进行参数化，并使用
Adams/Insight进行设计研究和优化模拟。
ROMAX支持花键修形，轴、箱体、螺栓连接等强度校核及疲劳耐久性评估。智能MSC软件-actran
1.**基础模块——通用机械系统动力
学仿真解决方案
Adams**基础模块构成集成一体的虚拟样机建模及分
析环境，可以完成通用机械系统动力学性能分析，**基础
模块是所有MSC Adams模块配置方案的基础。MSC Adams核
心 基 础 模 块 包 括 MSC Adams/View、 MSC Adams/Solver、
MSC Adams/Post Processor以及MSC Adams/Exchange。
⑴ 前处理模块：MSC Adams/View
MSC Adams/View是使用MSC Adams软件建立机械系统
功能化数字样机的可视化前处理环境，可以很方便地采用人
机交互的方式建立模型中的相关对象，如定义运动部件、定
义部件之间的约束关系或力的连接关系、施加强制驱动或外
部载荷激励。MSC Adams/View界面中的大部分建模工具，包
括工具箱、按钮、菜单等均可以重新定制，以满足用户的个
性化配置需要。利用MSC Adams/View的内嵌式集成MSC
Adams/Solver解算的功能，用户就可以直接进行仿真并且在
仿真过程中即可以直接观察机械系统的运动情况以及用户关
注的重要数据量随时间的变化情况，使得开发技术人员迅速
地将注意力集中到产品需要完善的地方。MSC Adams/View可
以在设计的早期就开始使用，从而快速发现并纠正设计中的
失误之处。
苏州工程MSC软件-dytranNastran能够有效解决各类大型复杂结构的强度、刚度、屈曲、共振、 动力学、热力学、非线性等问题。
⑻ 平顺性分析插件：MSC Adams/Car Ride Plug-in
MSC Adams/Car Ride模块为MSC Adams/Car的即插即用
模块，使用该模块，可快速完成悬架或整车的装配模型，然
后利用该模块提供的舒适性分析试验台，可以快速的模拟悬
架或整车在粗糙路面上或在实际的振动试验台上所进行的各
种振动性能试验，支持各种激励信号，包括实测的位移或载
荷的时间历程信号，可以同时考虑轮胎对整车振动性能的影
响。借助MSC Adams/Vibration模块还可以在频域进行分析。
MSC Adams/Car Ride 为 MSC Adams/Car 的功能扩展模
块。在设计过程中，可以用来进行车辆的舒适性的分析。
MSC Adams / Car Ride 包括进行车辆舒适性分析所需要的工
具，包括元件、模型以及事件的定义，以建立在频域内进行
分析的模型，测试并进行后处理。进行操纵性能分析的模型
现在能够用来进行平顺性能和舒适性能的分析。 ⑼ 动力传动
系分析模块：MSC Adams/Driveline
MSC Adams/Driveline提供给工程师和分析**进行传动
系统部件建模和仿真的**工具，可以用来研究整个传动系
在 各 种 不 同 的 工 作 条 件 下 的 动 力 学 性 能 。 使 用 MSC
Adams/Driveline，也可以研究传动系统和汽车底盘部件，如
悬架系统、转向系统、制动系统和车体等部件之间的相互作
用。
⑴ 汽车悬架分析模块：MSC Adams/Car Suspension
MSC Adams/Car Suspension悬架分析模块的仿真工况与物理
悬架在试验车道或台架上的物理试验完全相同，用户可以创
建虚拟悬架、修改参数（例如硬点位置和衬套参数等），根
据客户的要求快速完成悬架及转向器各种性能的测试并确定
比较好的设计方案。利用虚拟试验台可以进行各种标准悬架试
验，例如：单轮跳动试验、双轮同向/反向跳动试验和转向器
转向特性试验。使用 MSC Adams / Car Suspension，你能够
知道悬架是如何控制车轮的运动以及从车轮传递到底盘上的
载荷。悬架分析模块中，包括悬架分析中一些标准的分析流
程，以预测一些悬架特性相关参数量（如车轮前束/外倾角、
主销后倾/内倾角、悬架刚度等）、载荷、转向特性相关参数
量以及车轮的包络空间分析等等。
ROMAX具备各型（直齿/斜齿/螺旋锥齿/定轴/行星）齿轮、箱体、轴、轴承3D 全参数化建模能力。
Matlab是一款非常流行的矩阵运算工具，在全球范围内
拥有***的用户群，MSC Adams用户往往同时也是Matlab用
户，大家可能都有这样一个共同的问题，能否借助Matlab强
大 的 数 值 处 理 功 能 为 MSC Adams服 务 呢 ？ MSC
Adams/MatLink正是应客户所想的一个非常棒的解决方案。
作 为 MSC Adams与 Matlab之 间 的 数 据 接 口 ， MSC
Adams/MatLink可帮助用户从Matlab强大的编程、矩阵运算、
信号处理、控制系统设计、系统辨识等功能中获益，实现
MSC Adams与Matlab之间的双向数据交流，同时，借助它们
能够相互调用对方命令的功能，建立耦合脚本或宏。
优点：
◆ 借助Matlab处理MSC
Adams模型所需的数据，比
如矩阵、向量、样条、传递
函数等；
◆ 借助Matlab处理MSC
Adams结果数据，比如进行
3D绘图，进一步做信号处理、控制系统设计、系统辨识等；
◆ 利用Matlab内部语言辅助图形界面开发；
◆ 实现MSC Adams与Matlab命令的交互；
◆ 多种集成模式可以灵活选择。
SNGR适用于进行产品不同气动设计下噪声 的对比。对于相对值的预测，让工程师快速 判断造型改变对噪声的影响。合肥进口MSC软件-actran
MARC强大的非线性分析能力、齐全的材料本构模型及材料库、强大的网格自适应功能、裂纹扩展模拟技术。智能MSC软件-actran
6.7流-固耦合分析流-固耦合分析主要用于解决流体(含气体)与结构之间的相互作用效应。MSC.NASTRAN中拥有多种方法求解完全的流-固耦合分析问题,包括:流-固耦合法、水弹性流体单元法、虚质量法。流-固耦合法流-固耦合法***用于声学和噪音控制领域中,如发动机噪声控制、汽车车厢和飞机客舱内的声场分布控制和研究等。分析过程中,利用直接法和模态法进行动力响应分析。流体假设是无旋的和可压缩的,分析的基本控制方程是三维波方程,二种特殊的单元可被用来描述流-固耦合边界。此外,MSC.NASTRAN新增加的(噪)声学阻滞单元和吸收单元为这一问题的分析带来了极大方便。(噪)声学载荷由节点的压力来描述,其可以是常量,也可以是与频率或时间相关的函数,还可以是声流容积、通量、流率或功率谱密度函数。由不同的结构件产品的噪声影响结果可被分别输出。智能MSC软件-actran
苏州艾斯伯软件科技有限公司是一家经营范围 计算机软件领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让；计算机信息系统集成服务；销售；计算机软硬件及配件；商务信息咨询。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)一般项目软件销售；软件开发；计算机软硬件及辅助设备批发；工业机人销售电子元四件与机电组件设备销售工智能硬件销售(除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动)的公司，是一家集研发、设计、生产和销售为一体的专业化公司。艾斯伯软件作为经营范围 计算机软件领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让；计算机信息系统集成服务；销售；计算机软硬件及配件；商务信息咨询。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)一般项目软件销售；软件开发；计算机软硬件及辅助设备批发；工业机人销售电子元四件与机电组件设备销售工智能硬件销售(除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动)的企业之一，为客户提供良好的ANSYS软件，MSC软件，CAE服务外包，达索软件。艾斯伯软件不断开拓创新，追求出色，以技术为先导，以产品为平台，以应用为重点，以服务为保证，不断为客户创造更高价值，提供更优服务。艾斯伯软件始终关注数码、电脑市场，以敏锐的市场洞察力，实现与客户的成长共赢。
