模块化的SimufactForming生性能产线能够帮助您选择适合每个成型工序的功能。
冷成型：成型工序温度明显低于材料的结晶温度。这些工艺包括传统的锻粗加工与挤压工序，如：生产螺钉、螺母及铆钉。也包括压模、冷挤压、搓丝，还包括拉深工艺，如：拔丝、管材拉拔及型材拉伸。
金属板成型：金属板的成型。金属板成型程序包括：拉深工艺，如： 深拉、逆向拉制、曲边、拉锥及拉伸，墙壁变薄拉深、冲裁、冲压、弯曲、精密冲裁、压模、滚轧成形、拉延曲面、模塑、压力成形、对轮旋压、穿入拉深等。
热锻：成型工序温度高于材料的结晶温度。热锻是一种典型操作工艺，包含了封闭模热锻、例如加热和冷却的辅助工序、切割工序、预成形操作（如：锻粗加工、弯曲、辊锻及楔横轧制）以及挤压工序。
开式模锻：一种成型工序，在此工序中，通过几何模具进行重复的局部成形循序渐进地改变工件的形状，且这些模具的形状逐渐向工件形状靠拢。开口锻模包括雄榫装入、径向锻造法、回转模锻、壳体模锻及离心局部锻造。
滚压、机械连接、环轧、压焊、热处理、、、、、、
ADAMS软件由基本模块、扩展模块、接口模块、专业领域模块及工具箱5类模块组成。杭州进口MSC软件产品介绍
MSC Adams /Insight 的功能特色
◆ 研究策略：设计研究、蒙特卡罗法研究、设计试验、
合肥制造MSC软件-simufactROMAX具备各型（直齿/斜齿/螺旋锥齿/定轴/行星）齿轮、箱体、轴、轴承3D 全参数化建模能力。
扫描研究、周期研究、单目标和多目标优化；
◆ 支持用户自定义策略或将已有策略应用于其他模型；
◆ 响应曲面法（Response Surface Methods）是通过对试
验数据进行数学回归分析的方法，帮助工程师更好地理解产
品的性能和系统内部各个参数之间的相互关系；
◆ 可综合考虑各种制造因素的影响（例如：配合公差、
装配误差、加工精度等）；
◆ 对拥有共同输入的不同域的试验进行综合分析；
◆ 将试验结果与解算结果进行综合比较，以便更深入的
研究；
◆ 网络发布试验结果；
◆ 可输出为 Excel、Matlab 以及Visual Basic 文件格式；
◆ 既可与其他MSC Adams模块联合使用，也可脱离
MSC Adams 环境单独使用；
◆ 在整个设计团队中分享信息；
◆ 区分设计变量的主次，识别设计变量的相互作用，方
便对设计项目进行管理，了解设计的影响因素并提前考虑生
产制造因素以提高设计质量
ROMAX平台功能
变速箱、车桥、减速箱及精密传动部件开发；解决各类变速箱和车桥及其他传动系的齿轮设计和强度校核、轴承寿命预估、同步器性能计算、箱体结构刚度设计和强度分析、桥壳柔性对锥齿轮错位分析、传动效率计算以及系统NVH 性能预估等方面的问题。
1. 传动系统参数化建模
? 具备各型（直齿/斜齿/螺旋锥齿/定轴/行星）齿轮、箱体、轴、轴承3D 全参数化建模能力
? 具有从概念设计-详细设计-校核验证的完整设计过程全参数化功能
-
CAD 软件接口模块，可以支持Romax 模型与主流CAD 模型（CATIA/UG/Pro-E）间的数据交互
-
2. 传动方案概念设计—Romax Concept
? 适用于研制早期概念阶段传动装置的系统级方案设计与评估
? 将传动系统设计方案与整车动力性和经济性进行匹配
? 支持从概念设计到详细设计的无缝转换功能
3. 传动系统详细设计与分析—Romax Designer
? 传动系统综合效率分析
-
⑺ 专业底盘模块：MSC Adams/Chassis
MSC Adams/Chassis
面板和分析工况，此外，用户可以通过客户化工作丰富现有
的模板和分析工况。
通过MSC Adams / Chassis 提供的独特的指纹技术，用
户可以同时管理**多 50 种仿真工况。应用指纹技术可以在不
同的环境中分析同一个模型，或不同模型在同一种环境中分
析，或者任意的组合。当在MSC Adams/Chassis中应用MSC
Adams/Insight时，可以提供***的开发平台，分析二分之一
或全车模型。应用MSC Adams/Insight模块，用户可以对模型
中任意参数进行扫描分析，统计分析试验结果，研究制造公
差对整车性能的影响，优化设计方案。
MSC Adams / Chassis 使 用 *** 的 数 据 存 储 格 式
（XML），目标导向技术（Python），为其他应用提供方便
的界面。使用 MSC Adams/Chassis ，可以进行整车工况的仿
真(诸如稳态漂移、滑行中转向和等半径转向分析等)和二分
之一车辆工况的仿真(诸如动载荷工况和静载荷工况分析)。
配合 MSC Adams/Insight 模块的使用，进一步扩展了 MSC
Adams/Chassis 的分析功能，可以完成对车辆模型系统化的试
验分析，可以研究多种设计方案的影响，进行设计优化，也
可以有效地进行系统的鲁棒性问题研究。
Actran TM是分析与优化航空发动机涡轮机 械声辐射问题的优先工具。
后处理模块：MSC Adams/Post Processor
功能及特色：
MSC Nastran 高级非线性功能。上海定制MSC软件-dytran
◆ 以数据曲线和动画方式观察仿真的结果；
◆ 丰富的数据后处理功能（数学函数、 FFT 变换、滤
波、波特图等）；
◆ 多种文件输出功能（HTML 格式、表格输出等）；
◆ 部件几何外形之间动态间隙检查；
◆ 弹性体变形、应力、应变的彩色云图显示（需要结合
Adams/Durability模块使用）；
◆ 灯光效果高级的控制；
◆ 输出电影动画文件（Windows 系统）；
◆ 输出 jpeg、png、tif、pict、hpgl和Postscript 格式图片
文件；
◆ 可加深对系统性能的理解；
◆ 通过图表、报告和动画方式分享仿真结果；
◆ 绘制曲线插件， 明显增强了后处理功能方面的易用
性，该功能允许使用者存储后处理的所有页面，并在后续的
分析中一次性重建同样的后处理的所有页面。
MARC在屈曲、开裂、弯曲、切削、修型、成型、焊接等分析工况有优势。杭州进口MSC软件产品介绍
传动系模型可以很容易地集成到整车模型中以研究传动
系与底盘中其它部件的相互作用。通过使用这一基于模板的
工具，用户可以建立传动系部件的模型，仿真各种工况下的
动态系统行为。用户只需输入参数、差速器、驱动轴、分动
器和变速器的模型将自动创建。齿轮力、自由行程、粘性联
轴器和防滑差速器则来自于详尽的单元库。部件可以很容易
地***或暂停以研究其对整个系统行为的影响。同时提供了
丰富的标准试验，用户也可以高效地创建自己的试验。
使用MSC Adams/Driveline模块，可以快速创建完整的、
参数化的传动系统，可用于研究扭矩的传递以及分配、传动
系统的装配以及振动分析等性能，也可以预测部件的疲劳寿
命，获得NVH特性。利用该模块建立包含传动系统的虚拟样机可加入到MSC Adams/Car中分析研
究整车的动力学性
能分析。传动系模块提供了应用范围很广的强有力的工具。
支持操稳分析中的前轮驱动，后轮驱动及四轮驱动，力矩转
移、分配、陀螺效应和平衡效应、轴承动力学和弹性、以及
部件级的噪声和振动激励。可以研究部件柔性对设计的影响
以及系统动态行为、高转速下的二级运动。进行控制系统的
分析、传动系布置方案研究、用于耐久性分析的部件疲劳载预测
杭州进口MSC软件产品介绍
苏州艾斯伯软件科技有限公司致力于数码、电脑，以科技创新实现***管理的追求。艾斯伯软件深耕行业多年，始终以客户的需求为向导，为客户提供***的ANSYS软件，MSC软件，CAE服务外包，达索软件。艾斯伯软件始终以本分踏实的精神和必胜的信念，影响并带动团队取得成功。艾斯伯软件创始人王括成，始终关注客户，创新科技，竭诚为客户提供良好的服务。
