企业商机
MSC软件基本参数
  • 品牌
  • 艾斯伯
  • 类型
  • 软件
  • 排放标准
  • 变速箱类型
  • 型号
  • 1
  • 排量
MSC软件企业商机

可选的Adams结构包
MSC Adams/Flex 刚柔耦合分析模块
MSC Adams/Durability 耐久性分析模块
可选的Adams控制包
MSC Adams/Controls 控制模块
MSC Adams/Mechatronics 机电一体化模块
MSC Adams/Vibration 振动分析模块
可选的Adams车辆地面包
MSC Adams/3D Road 3D路面模块
MSC Adams/Tire Handling 操纵性轮胎模块
可选的Adams交互柔性体包
MSC Adams/Flex 刚柔耦合分析模块
MSC Adams/ViewFlex 自动的柔性体生成模块
可选的Adams汽车工作室
MSC Adams/Car Suspension 汽车悬架分析模块
MSC Adams/Vehicle Solver 车辆动力学分析模块
MSC Adams/3D Road 3D路面模块
MSC Adams/Tire Handling 操纵性轮胎模块
MSC Adams/SmartDriver 高级驾驶员模块
MSC Adams/Truck Plugin 卡车插件
ADAMS一方面是虚拟样机分析的应用软件,该软件非常方便地对虚拟机械系统进行静力学、运动学和动力学分析。工程MSC软件-actran

6.7流-固耦合分析流-固耦合分析主要用于解决流体(含气体)与结构之间的相互作用效应。MSC.NASTRAN中拥有多种方法求解完全的流-固耦合分析问题,包括:流-固耦合法、水弹性流体单元法、虚质量法。流-固耦合法流-固耦合法***用于声学和噪音控制领域中,如发动机噪声控制、汽车车厢和飞机客舱内的声场分布控制和研究等。分析过程中,利用直接法和模态法进行动力响应分析。流体假设是无旋的和可压缩的,分析的基本控制方程是三维波方程,二种特殊的单元可被用来描述流-固耦合边界。此外,MSC.NASTRAN新增加的(噪)声学阻滞单元和吸收单元为这一问题的分析带来了极大方便。(噪)声学载荷由节点的压力来描述,其可以是常量,也可以是与频率或时间相关的函数,还可以是声流容积、通量、流率或功率谱密度函数。由不同的结构件产品的噪声影响结果可被分别输出。无锡新能源MSC软件-simufactADAMS系统模态和振动分析。

⑻ 平顺性分析插件:MSC Adams/Car Ride Plug-in
MSC Adams/Car Ride模块为MSC Adams/Car的即插即用
模块,使用该模块,可快速完成悬架或整车的装配模型,然
后利用该模块提供的舒适性分析试验台,可以快速的模拟悬
架或整车在粗糙路面上或在实际的振动试验台上所进行的各
种振动性能试验,支持各种激励信号,包括实测的位移或载
荷的时间历程信号,可以同时考虑轮胎对整车振动性能的影
响。借助MSC Adams/Vibration模块还可以在频域进行分析。
MSC Adams/Car Ride MSC Adams/Car 的功能扩展模
块。在设计过程中,可以用来进行车辆的舒适性的分析。
MSC Adams / Car Ride 包括进行车辆舒适性分析所需要的工
具,包括元件、模型以及事件的定义,以建立在频域内进行
分析的模型,测试并进行后处理。进行操纵性能分析的模型
现在能够用来进行平顺性能和舒适性能的分析。 ⑼ 动力传动
系分析模块:MSC Adams/Driveline
MSC Adams/Driveline提供给工程师和分析**进行传动
系统部件建模和仿真的**工具,可以用来研究整个传动系
在 各 种 不 同 的 工 作 条 件 下 的 动 力 学 性 能 。 使 用 MSC
Adams/Driveline,也可以研究传动系统和汽车底盘部件,如
悬架系统、转向系统、制动系统和车体等部件之间的相互作
用。

 使 用 MSCAdams/Vibration,用户可以在设计的前期就进行振动性能方
面的试验,可以进行减振、隔振设计及振动性能优化,并可
根据根轨迹图进行稳定性分析,得到的输出数据可以用来进
NVH研究。噪音、振动和可感颤动(NVH),在很多机械系
统设计的性能参数中都是极为重要的考察因素,诸如汽车、
飞机、铁道车辆和卫星系统。但设计**适合的NVH性能会导
致很多其它问题。系统中某个部件受到一个激励会影响到系
统中其它的部件而出现问题。
功能及特色:
模型在不同工作状态下频域的强迫振动分析;
可以包含液压、控制和用户自定义子系统的影响;
频域输入函数(正弦扫频/扫幅信号、功率密度谱信
号、不平衡转子);
频响函数可以包括幅值也可以包含相位信号;
系统模态分析,包括附带的特性和其它一些非线性特
性;
强迫振动响应和每阶模态的动画;
每阶模态的动能、静能、消耗能的数值分布;
支持Adams中的试验研究、DOE和优化功能;
MatlabEASY5接口以作进一步的ABCD
征矩阵分析;
同一模型就可以直接研究振动性能;
研究各参数对整个系统模型的影响;
通过结合时域和频域的分析,可在不同的工作状态点
下进行振动特性的分析
ROMAX将传动系统设计方案与整车动力性和经济性进行匹配。


ROMAX平台功能

变速箱、车桥、减速箱及精密传动部件开发;解决各类变速箱和车桥及其他传动系的齿轮设计和强度校核、轴承寿命预估、同步器性能计算、箱体结构刚度设计和强度分析、桥壳柔性对锥齿轮错位分析、传动效率计算以及系统NVH 性能预估等方面的问题。



1. 传动系统参数化建模

? 具备各型(直齿/斜齿/螺旋锥齿/定轴/行星)齿轮、箱体、轴、轴承3D 全参数化建模能力

? 具有从概念设计-详细设计-校核验证的完整设计过程全参数化功能

  • CAD 软件接口模块,可以支持Romax 模型与主流CAD 模型(CATIA/UG/Pro-E)间的数据交互


  • 2. 传动方案概念设计—Romax Concept

    ? 适用于研制早期概念阶段传动装置的系统级方案设计与评估

    ? 将传动系统设计方案与整车动力性和经济性进行匹配

    ? 支持从概念设计到详细设计的无缝转换功能 



    3. 传动系统详细设计与分析—Romax Designer

    ? 传动系统综合效率分析

    • 包含FVA345齿轮啮合、搅油损失、油封、轴承效率计算功能

    • 实现功率损失影响因素分析、分解与定位

    • 支持汽车驾驶循环工况效率计算 MSC Nastran 动力学分析。徐州新能源MSC软件解决方案

对于航空发动机噪声问题,Actran DGM是 对Actran TM的比较好补充,求解比Actran TM更高的马赫数和更高的频率。工程MSC软件-actran

⑵ 线性化求解模块:MSC Adams/Linear
MSC Adams/Linear模块是MSC Adams求解器的一个重要
功能扩展模块,其功能是对非线性方程组进行线性化,线性
化后的方程组,可以用来进行与机械系统振动性能相关的固
有频率(特征值)和振型(特征矢量)的计算,相当于在大
位移的时域范畴分析和小位移(变形)的频率范畴分析之间
架起一座“桥梁”。其计算结果对于校验MSC Adams模型的
置信度也有很大帮助,很多机械系统如卫星及空间探测器很
难在其正常工作环境下进行振动特性的试验,但对这些系统
进行有限元或常规的模态试验相对来说比较容易,这样就可
以得到其固有振动特性,可以将MSC Adams 频域分析结果与
有限元或模态试验的结果进行比较,进而研究在特定环境下
系统的模态及振动特性。
工程MSC软件-actran

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