企业商机
MSC软件基本参数
  • 品牌
  • 艾斯伯
  • 类型
  • 软件
  • 排放标准
  • 变速箱类型
  • 型号
  • 1
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MSC软件企业商机

4.7频率响应分析频率响应分析主要用于计算结构在周期振荡载荷作用下对每一个计算频率的动响应。计算结果分实部和虚部两部分。实部**响应的幅度,虚部**响应的相角。(a).直接频率响应分析直接频率响应通过求解整个模型的阻尼耦合方程,得出各频率对于外载荷的响应。该类分析在频域中主要求解二类问题。***类问题是求结构在一个稳定的周期性正弦外力谱的作用下的响应。结构可以具有粘性阻尼和结构阻尼,分析得到复位移、速度、加速度、约束力、单元力和单元应力。这些量可以进行正则化以获得传递函数。第二类问题是求解结构在一个稳态随机载荷作用下的响应。此载荷由它的互功率谱密度所定义。而结构载荷由上面所提到的传递函数来表征。分析得出位移。加速度。约束力或单元应力的自相关系数。该分析也对自功率谱进行积分而获得响应的均方根值。(b)模态频率响应模态频率响应分析和随机响应分析在频域中解决的二类问题与直接频率响应分析解决相同的问题。结构矩阵用忽咯阻尼的实特征值分析进行了压缩,然后用模态坐标建立广义刚度和质量矩阵。该分析的输出类型与直接频率响应分析得到的输出类型相同。ActranVI是专业的声学前后处理界面,可以 完成几何或网格导入、网格生成、分析任务生成 和编辑等前处理任务。上海工程MSC软件-romax

⑼ 自动的柔性体生成模块:MSC Adams/ViewFlex
MSC Adams/ViewFlex是集成在MSC Adams/View中
的 自 动 柔 性 体 生 成 工 具 , 它 使 得 不 必 离 开 MSC
Adams/View环境即可创建柔性体,并且不需要借助任何有
限元软件,这个模块让有关柔性体的仿真分析比传统方式更
流畅、更高效。
⑽ 直接的CAD数据接口模块MSC Adams/Translators
MSC Adams / Translators 是全新的CAD数据直接接
口,借助这个模块,MSC Adams与CAD软件之间进行数据
的导入导出不必转换成中间格式,可直接读取CAD装配体到
MSC Adams中并生成MSC Adams运动部件,几何定义更加
精 确 。 MSC Adams/Translators支 持 CATIA V4/V5、
ProE、SolidWorks、UG NX、Inventor、ACIS和VDA等。
杭州高科技MSC软件Digimat-MF是基于Eshelby夹杂理论,采用Mean Field均匀化方法的多相材料非线性材料性能预测工具。

Digimat的应用主要包括三个方向:材料工程材料工程研究的目的是采用一种模拟方法,对有希望的新型复合材料候选方案进行识别,从而减少所需的实验数量。从而有助于节省资金,减少开发新材料所需的时间。这种研究方法可以深入研究并理解宏观材料属性形成机制,这些宏观特性实际上主要由细观成分响应所组成的。工艺仿真Digimat为高分子聚合物的增材制造(3D打印)提供了模拟解决方案。它通过预测各种工艺参数的相对影响,帮助工艺工程师预测制造中的问题,并优化部件质量(例如:**小化翘曲和残余应力)。结构工程结构工程的目的是设计完整可靠的复合材料零部件,关注的焦点是零部件本身的性能,这取决于材料本身特性、生产工艺方法和工况。难点是如何尽可能通过实验准确捕捉材料本构模型,为此,Digimat提供逆向工程拟合方法,对微结构模型进行参数化,并对各向异性材料的测量结果进行自动优化求解,以便能够计算整体零件性能。拟合后的材料模型可以从不同的来源(比如Moldflow、Moldex3D等软件)读取局部地区不同的微结构信息,并将其转换为局部的材料属性。Digimat进而可以计算每个积分点信息,并和有限元软件进行完全耦合分析。在许多客户中都被证明是完全符合实验数据对比的。

(4)发动机正时带模块:MSC Adams/Engine Timing
Belt
使用正时带模块,用户可研究带动力学、计算耐久性要
求、计算噪声和振动激励、确定轴承载荷和临界系统频率。
部件包括梯形和导向皮带轮、张紧器和带。用户可以根据需
要决定模型的复杂程度,既可以建立正时带的详细模型,也
可以采用基于约束的建模方法,该方法可以基于带轮齿的数
目建立带轮与带的耦合。此外还有研究摩擦损失和附件载荷
要求的功能。
( 5) 发 动 机 附 件 模 块 : MSC Adams/Engine
Accessory Drive
使用附件驱动模块,用户可以研究附件驱动中的动态现
象,包括打开空调或加速。部件包括:带轮、张紧器、带和
V型带。可以在带的两面定义不同的摩擦系数,选择详细或
基于约束的建模方法。
附件传动模块的增加,扩充了Adams/Engine(发动机模
块)的功能,它是发动机子系统完整解决方案的一部分。利
用附件传动模块,用户可创建V型布置的皮带轮和张紧轮,
并把他们放在附件传动机构中正确的位置,在整个机构上安
装皮带就构成了附件传动系统。把附件传动系统与其他
Adams/Engine的子系统(如配气机构、齿轮传动等)装配起
来,通过数值或者用户自定义函数来设置皮带的速度和阻尼
扭矩来评价传动性能。
ROMAX支持直/斜/锥齿轮齿面接触应力和齿根弯曲应力分析。

( 7) 发 动 机 高 级 曲 柄 连 杆 机 构 模 块 : MSC
Adams/Engine Advanced Cranktrain
使用高级曲柄连杆模块,用户可以方便地将柔体部件集
成到系统级虚拟样机中。通过该功能,用户可以根据重量、
耐久性和NVH性能进行优化设计。该模块包含了一系列高逼
真的零部件模型,包括:液压动态轴承(包含详细的油膜模
型)、双质量飞轮、以及具有频率依赖特性的发动机悬置。
(8)发动机齿轮模块:MSC Adams/Engine Gear
使用齿轮模块,用户可以容易地在发动机仿真中加入不
同逼真度的齿轮模型。在**复杂的模型中,用户可以建立轮
齿之间的相互作用、摩擦、研究冲击和啮合对齿轮振动的影
响。此外,可以得到轮齿上的载荷用于耐久性评估。
(9)发动机活塞模块:MSC Adams/Engine Piston:
使用MSC Adams/Engine Piston 模块,可以模拟发动机
中活塞和衬套之间除了往复运动之外的倾斜运动,在该模块
中,采用三种方式模拟活塞和衬套之间的碰撞,包括基于赫
兹接触的干摩擦模型、2D3D的活塞和衬套之间的液压油膜
模型,用户同时需要提供活塞的外形和衬套的扭曲外形。
ROMAX支持ISO等多种轴承接触定义、刚度及滚道变形计算、耐久性及影响因素分析。芜湖MSC软件-nastran

SNGR适用于进行产品不同气动设计下噪声 的对比。对于相对值的预测,让工程师快速 判断造型改变对噪声的影响。上海工程MSC软件-romax

高级循环对称分析很多结构,包括旋转机械乃至太空中的雷达天线,经常是一些由绕某一轴循环有序周期性排列的特定的结构件组成,对于这类结构通常就要用循环对称或称之为旋转对称方法进行结构分析。在分析时*需要选取特定的结构件即可获得整个组件结构的计算结果,减少计算和建模的时间。这部分结构可绕某一轴旋转生成整个结构。循环对称可分二种对称类型,即简单循环对称和循环复合对称。简单旋转对称中,对称结构件没有平面镜像对称面且边界可以有双向弯曲曲面;复合循环对称中,每个对称结构件具有一个平面镜像对称面,且对称结构件之间的边界是平面。循环对称分析通常可解决线性静力、模态、屈曲及频率响应分析等问题。上海工程MSC软件-romax

苏州艾斯伯软件科技有限公司总部位于苏州仁爱路150号第二教学楼A107-2室,是一家经营范围 计算机软件领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让;计算机信息系统集成服务;销售;计算机软硬件及配件;商务信息咨询。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)一般项目软件销售;软件开发;计算机软硬件及辅助设备批发;工业机人销售电子元四件与机电组件设备销售工智能硬件销售(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)的公司。公司自创立以来,投身于ANSYS软件,MSC软件,CAE服务外包,达索软件,是数码、电脑的主力军。艾斯伯软件始终以本分踏实的精神和必胜的信念,影响并带动团队取得成功。艾斯伯软件始终关注自身,在风云变化的时代,对自身的建设毫不懈怠,高度的专注与执着使艾斯伯软件在行业的从容而自信。

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