钢板弹簧是车辆上应用十分***的悬架形式之一。
MSC公司开发的MSC Adams钢板弹簧工具箱采用离散梁单元
法为工程师提供了高质量的钢板弹簧建模环境,已经成功通
过数十家用户的上千次验证。该工具箱具有使用方便,计算
结果可靠的突出优点。工程师可以快速建立钢板弹簧的虚拟
样机,研究设计方案是否合理,并将该悬架模型与通过MSC
Adams/View或Car等建立的整车模型进行装配,从而节约了
数周乃至数月的时间。
该工具箱主要包括如下选项:
几何建模选项
◆ 对称式结构或非对称式结构
◆ 单片簧或多片簧
◆ 吊耳处于压缩状态或拉伸状态
◆ 钢板弹簧处于正吊或反吊状态
◆ **的钢板弹簧与车架连接方式
◆ **的吊耳与车架的连接方式
仿真工况选项
◆ 根据物理样机数据进行分析
◆ 应用虚拟试验台进行仿真试验
◆ 验证钢板弹簧力-变形曲线
◆ 研究钢板弹簧在承载下的形状
◆ 钢板弹簧片间摩擦研究
力学建模选项
◆ 梁单元的数量
◆ 接触力的数量
◆ 材料特性
◆ 簧片之间的摩擦
◆ 参数化车桥/车架安装位置
◆ 理想约束或衬套连接方式
ROMAX支持轮齿齿向、齿形和对角修形方案评估及优化。徐州工程MSC软件-nastran
MSC Adams的功能模块:
◆ Adams View包
MSC Adams/View 前处理模块
MSC Adams/Post Processor 后处理模块
MSC Adams/Exchange CAD接口模块
◆ Adams Solver 求解器模块
◆ Adams工作室包
MSC Adams/View 前处理模块
MSC Adams/Solver 求解器模块
MSC Adams/Post Processor 后处理模块
MSC Adams/Exchange CAD接口模块
◆ 可选的Adams平行附加模块选项
MSC Adams/Solver SMP 单机并行求解模块
MSC Adams/Linear 线性化求解模块
MSC Adams/Insight 优化/试验设计模块
MSC Adams/Flex 刚柔耦合分析模块
MSC Adams/Durability 耐久性分析模块
MSC Adams/Controls 控制模块
MSC Adams/Mechatronics 机电一体化模块
MSC Adams/Vibration 振动分析模块
MSC Adams/3D Road 3D路面模块
MSC Adams/Tire Handling 操纵性轮胎模块
MSC Adams/Tire FTire FTire模块
MSC Adams/ViewFlex 自动的柔性体生成模块
MSC Adams/CAD Translators 直接的CAD数据接口模块
MSC Adams/Car Suspension Design Libraries 悬架设计库
芜湖工程MSC软件ROMAX支持直/斜/锥齿轮齿面接触应力和齿根弯曲应力分析。
7.1NASTRAN的拓扑优化简介设计优化是为满足特定推荐目标如**小重量、比较大***阶固有频率或**小噪声级等等的综合设计过程。这些推荐目标称之为设计目标或目标函数。优化实际上含有折衷的含义,例如结构设计的更轻就要用更少的材料,但这样一来结构就会变得脆弱,因此就要限制结构件在比较大许用应力下或**小失稳载荷下等的外形及尺寸厚度。类似地,如果要保证结构的安全性就要在一些关键区域增加材料,但同时也意味着结构会加重。比较大或**小许用极限限定被称之为约束。设计变量是一组在设计过程中为产生一个优化设计可不断改变的参数。MSC.NASTRAN中的设计变量包含形状和尺寸两大部分。形状设计变量(如边长、半径等)直接与几何形状有关,在设计过程中可改变结构的外形尺寸;尺寸设计变量(如板厚、凸缘、腹板等)则一般不与几何形状直接**,也不影响结构的外形尺寸。设计优化意味着有在满足约束的前提下产生比较好设计的可能性。MSC.NASTRAN拥有强大、高效的设计优化能力,其优化过程由设计灵敏度分析及优化两大部分组成,可对静力、模态、屈曲、瞬态响应、频率响应、气动弹性和颤振分析进行优化。有效的优化算法允许在大模型中存在上百个设计变量和响应。
4.4瞬态响应分析(时间-历程分析)瞬态响应分析在时域内计算结构在随时间变化的载荷作用下的动力响应,分为直接瞬态响应分析和模态瞬态响应分析。两种方法均可考虑刚**移作用。(a).直接瞬态响应分析该分析给出一个结构对随时间变化的载荷的响应。结构可以同时具有粘性阻尼和结构阻尼。该分析在节点自由度上直接形成耦合的微分方程并对这些方程进行数值积分,直接瞬态响应分析求出随时间变化的位移、速度、加速度和约束力以及单元应力。(b).模态瞬态响应分析在此分析中,直接瞬态响应问题用上面所述的模态分析进行相同的变换,对问题的规模进行压缩。再对压缩了的方程进行数值积分从而得出与用直接瞬态响应分析类型相同的输出结果。ADAMS软件的仿真可用于预测机械系统的性能、运动范围、碰撞检测、峰值载荷以及计算有限元的输入载荷等。
使 用 MSCAdams/Vibration,用户可以在设计的前期就进行振动性能方
面的试验,可以进行减振、隔振设计及振动性能优化,并可
根据根轨迹图进行稳定性分析,得到的输出数据可以用来进
行NVH研究。噪音、振动和可感颤动(NVH),在很多机械系
统设计的性能参数中都是极为重要的考察因素,诸如汽车、
飞机、铁道车辆和卫星系统。但设计**适合的NVH性能会导
致很多其它问题。系统中某个部件受到一个激励会影响到系
统中其它的部件而出现问题。
功能及特色:
◆ 模型在不同工作状态下频域的强迫振动分析;
◆ 可以包含液压、控制和用户自定义子系统的影响;
◆ 频域输入函数(正弦扫频/扫幅信号、功率密度谱信
号、不平衡转子);
◆ 频响函数可以包括幅值也可以包含相位信号;
◆ 系统模态分析,包括附带的特性和其它一些非线性特
性;
◆ 强迫振动响应和每阶模态的动画;
◆ 每阶模态的动能、静能、消耗能的数值分布;
◆ 支持Adams中的试验研究、DOE和优化功能;
◆ 与Matlab和EASY5接口以作进一步的A、B、C、D特
征矩阵分析;
◆ 同一模型就可以直接研究振动性能;
◆ 研究各参数对整个系统模型的影响;
◆ 通过结合时域和频域的分析,可在不同的工作状态点
下进行振动特性的分析
Simufact Forming是面向从事金属成型与加工仿真分析领域公司应用的软件工具。南京进口MSC软件产品介绍
ADAMS可以做系统级运动学、动力学仿真。徐州工程MSC软件-nastran
⑻ 平顺性分析插件:MSC Adams/Car Ride Plug-in
MSC Adams/Car Ride模块为MSC Adams/Car的即插即用
模块,使用该模块,可快速完成悬架或整车的装配模型,然
后利用该模块提供的舒适性分析试验台,可以快速的模拟悬
架或整车在粗糙路面上或在实际的振动试验台上所进行的各
种振动性能试验,支持各种激励信号,包括实测的位移或载
荷的时间历程信号,可以同时考虑轮胎对整车振动性能的影
响。借助MSC Adams/Vibration模块还可以在频域进行分析。
MSC Adams/Car Ride 为 MSC Adams/Car 的功能扩展模
块。在设计过程中,可以用来进行车辆的舒适性的分析。
MSC Adams / Car Ride 包括进行车辆舒适性分析所需要的工
具,包括元件、模型以及事件的定义,以建立在频域内进行
分析的模型,测试并进行后处理。进行操纵性能分析的模型
现在能够用来进行平顺性能和舒适性能的分析。 ⑼ 动力传动
系分析模块:MSC Adams/Driveline
MSC Adams/Driveline提供给工程师和分析**进行传动
系统部件建模和仿真的**工具,可以用来研究整个传动系
在 各 种 不 同 的 工 作 条 件 下 的 动 力 学 性 能 。 使 用 MSC
Adams/Driveline,也可以研究传动系统和汽车底盘部件,如
悬架系统、转向系统、制动系统和车体等部件之间的相互作
用。
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苏州艾斯伯软件科技有限公司致力于数码、电脑,以科技创新实现***管理的追求。艾斯伯软件作为经营范围 计算机软件领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让;计算机信息系统集成服务;销售;计算机软硬件及配件;商务信息咨询。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)一般项目软件销售;软件开发;计算机软硬件及辅助设备批发;工业机人销售电子元四件与机电组件设备销售工智能硬件销售(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)的企业之一,为客户提供良好的ANSYS软件,MSC软件,CAE服务外包,达索软件。艾斯伯软件不断开拓创新,追求出色,以技术为先导,以产品为平台,以应用为重点,以服务为保证,不断为客户创造更高价值,提供更优服务。艾斯伯软件始终关注数码、电脑行业。满足市场需求,提高产品价值,是我们前行的力量。