⑷ CAD接口模块:MSC Adams/Exchange
MSC Adams/Exchange为 MSC Adams与 其 他
CAD/CAM/CAE软件之间的几何数据交换提供了工业标准的
接口。通过MSC Adams/Exchange,用户可以将所有来源于产
品数据交换库(PDE/Lib)的标准格式表示的几何机构进行双
向 数 据 传 输 , 标 准 格 式 包 括 IGES、 STEP、 DWG/DXF、
ParaSolid等。无论用户是用网格、面还是实体等几何图形来
表示所设计的机构,都能够通过Adams/Exchange模块很容易
地实现该几何图形在CAD软件与MSC Adams软件之间的双向
数据传输。
当用户将其他CAD/CAE/CAM软件中的模型传输到MSC
Adams 软件中时,只要在 Adams 软件界面下简单地从“文
件”下拉菜单中选择“导入”(Import)选项,“文件输入”
(File Import)对话框将引导你一步步方便地完成这个步骤。
Adams/Exchange 自动地将几何图形转换到MSC Adams 软件
中,而无须重新输入数据。
用户同样可以在 MSC Adams 软件中建立初步的机构模
型,进行运动仿真,然后并在仿真过程中随时将该模型的几
何信息输出到其它CAD/CAM/CAE软件中完成进一步的分析
和完善。有些时候,比如用户需要在概念设计阶段前期对他
的设计进行快速检查,以确保合适的间隙时,这个功能就非
常有用。
SimufactForming是一个面向专业成型技术,容易使用的仿真工具。苏州新能源MSC软件-digimat
MSC Adams/AdWiMo,即Adams Advanced Wind turbine
Modeling,是MSC Adams针对风力发电机建模及仿真的专业
模块,利用该模块可帮助用户快速准确地建立包含叶片、主
轴、齿轮、轴承、塔筒、控制系统和机舱等子系统的完整风
力机模型,基于MSC Adams对多刚体/柔体系统的精确计算能
力,为用户提供**实用的风力机系统动力学数值仿真计算功
能。
特点:
◆ 专门的处理程序tower_by_beam和blade_by_beam处理
如塔筒和叶片等模型;
◆ 在处理空气动力载荷时,其借助**的NREL的空气
动力学算法,用户可以方便地定义风场;
◆ 借助Leibniz大学的水动力算法Waveloads,方便地处
理海上风机所受波浪载荷作用;
◆ 出色的后处理工具可以极大地提升用户分析数据的效
率;
◆ 针对风力机控制系统有***的处理方法,对变桨、偏
航、制动等问题可方便地在机械系统上耦合控制系统;
◆ Adams所有的功能可以与AdWiMo联合使用,这样更
加拓展了其效能,如柔性部件的使用,在疲劳分析方面的应
用等。
杭州智能MSC软件-romaxSimufactForming是面向从事金属成型与加工仿真分析领域公司应用的软件工具。
⑸ 耐久性分析模块:MSC Adams/Durability
MSC Adams/Durability可生成子系统或零部件的载荷时
间历程,驱动疲劳分析的工具,如MTS设备或疲劳分析软件
,并可在MSC Adams 中对部件进行概念性疲劳强度方面的
研究。
疲劳试验是产品开发过程中很重要的一个方面。优良的
疲劳性能往往与产品的其它性能相矛盾,如走行性能、操控
性能或NVH性能。找到一个各方面都满足性能要求的平衡点
非常必要,但传统的实物疲劳试验的方法可能导致开发时间
的延迟。使用MSC Adams/Durability模块,用户可以利用已
有的MSC Adams的模型结果来驱动疲劳分析的工具,如MTS设备或疲劳分析软件。
MSC.Software公司与MTS公司和nCode公司进行合作,
以保证MSC Adams/Durability模块可以解决疲劳试验问题。
MTS的虚拟试验室技术(VTL)与MSC Adams/Durability进行数
据交换,以提供标准机械试验系统所用的动力学模型。MSC
Adams/Durability同 时 提 供 方 便 的 接 口 给 MSC.Fatigue和
nCode的FE-Fatigue软件包完成零部件的疲劳寿命预测。常用
的试验数据格式,如DAC和RPC格式,可以双向的输入和输
出 。 使 用 MSC Adams/Durability模 块 , 您 可 以 在 MSC
Adams/View中 进 行 概 念 性 的 应 力 应 变 的 研 究 , 以 及 在
MSC.Nastran中 做 更 详 细 的 应 力 应 变 分 析 。
ATV Toolkit是MSC Adams用于履带式车辆动力学性能分
析的**工具,是分析***或商用履带式车辆各种行走动力
学性能的理想工具。
通过ATV Toolkit,利用其提供的车身、履带、车轮及地
面模板,可快速建立履带式车辆的子系统到总装配模型。提
供了多种悬挂模式和履带的模板,方便用户建立各种复杂的
车辆模型。通过改进的高效积分算法,可快速给出计算结果
,研究车辆在各种路面(软土、硬土)、不同车速和使用条
件(直行、转向)下的动力学性能,并进行方案优化设计。
同时,模型中还可加入控制系统、弹性零件、用户自定义子
系统等复杂元素,以使模型更为精确。
在MSC Adams/ATV Toolkit中,既可以建立完整履带车辆
模型(包括橡胶履带),也可以建立简化的履带车辆模型,
即string track model。
ROMAX支持花键修形、轴、箱体、螺栓连接等强度校核及疲劳耐久性评估。
MSC Adams/GearAT是MSC公司推出的高级齿轮仿真分
析工具,作为MSC Adams软件的一个插件与其集成为一体,
用户使用高级齿轮仿真分析模块可以在MSC Adams的动力学
仿真环境中完成完整的齿轮传动系设计以及高保真的齿轮系
统仿真,并且可以包括详细的齿轮和轴承的建模及优化。
MSC Adams/GearAT是基于MSC Adams的齿轮传动动力
学解决方案,基于这套仿真工具,用户可以结合静态和动态
的分析方法,完成传动系的仿真分析。设计人员可以设计出
性 能 比较好 的 传 动 系 统 , 利 用 MSC Adams/GearAT与 MSC
Nastran的无缝集成功能,便捷地处理柔性齿轮,实现刚柔耦
合仿真分析,观察相关动态效果比如齿轮啮合的同时,还可
同步接收并考虑齿轮和轴承上的位移,变形和应力的信息。
特点:
◆ 建模快、精度高;
◆ 支持内齿轮和外齿轮传动,直齿和螺旋齿轮 ;
◆ 高级的齿轮接触算法可以计算不同齿形上的载荷分布
接触情况;
◆ 可充分考虑部件的柔性及相互作用;
◆ 考虑齿轮与轴承微观的几何形状影响;
◆ 考虑齿轮与轴承的非线性行为。
ActranAcoustics是入门软件吗?南京现代化MSC软件-romax
ADAMS系统模态和振动分析。苏州新能源MSC软件-digimat
5.6非线性单元除几何、材料、边界非线性外,MSC.NASTRAN还提供了具有非线性属性的各类分析单元如非线性阻尼、弹簧、接触单元等。非线性弹簧单元允许用户直接定义载荷位移的非线性关系。非线性分析作为MSC.NASTRAN的主要强项之一,提供了丰富的迭代和运算控制方法,如Newton-Rampson法、改进Newton法、Arc-Length法、Newton和ArcLength混合法、两点积分法、Newmarkβ法及非线性瞬态分析过程的自动时间步调整功能等,与尺寸无关的判别准则可自动调整非平衡力、位移和能量增量,智能系统可自动完成全刚度矩阵更新,或Quasi-Newton更新,或线搜索,或二分载荷增量(依迭代方法)可使CPU**小,用于不同目的的数据恢复和求解。自动重启动功能可在任何一点重启动,包括稳定区和非稳定区。苏州新能源MSC软件-digimat
苏州艾斯伯软件科技有限公司是一家经营范围 计算机软件领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让;计算机信息系统集成服务;销售;计算机软硬件及配件;商务信息咨询。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)一般项目软件销售;软件开发;计算机软硬件及辅助设备批发;工业机人销售电子元四件与机电组件设备销售工智能硬件销售(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)的公司,致力于发展为创新务实、诚实可信的企业。公司自创立以来,投身于ANSYS软件,MSC软件,CAE服务外包,达索软件,是数码、电脑的主力军。艾斯伯软件继续坚定不移地走高质量发展道路,既要实现基本面稳定增长,又要聚焦关键领域,实现转型再突破。艾斯伯软件创始人王括成,始终关注客户,创新科技,竭诚为客户提供良好的服务。