苏州氢能实训平台功能

汽车燃料电池系统实训台：1.实现燃料电池系统的电压、电流、功率、氢气流量、氢气压力、电堆温度、风扇电压、环境温度的检测与显示.2.实现电堆温度和尾气排放控制。3.制定燃料电池性能测试规则，建立电堆性能评价模型4.设计制作全检测型燃料电池性能分析实验系统平台。5.电堆功率100W，仪表由系统单独12V 供电，系统耗氢1.5L/min，Labview 显示界面编程。6.线性负载60W、可选电子负载300W、阻性负载（LED阵列）50W。7.针对风冷型燃料电池堆，通过调节风扇电压，改变风扇转速，控制电堆温度；针对水冷型燃料电池堆，通过调节循环水泵电压，改变冷却水流量，控制电堆温度，实现电堆的热管理。设定电磁阀开闭周期和占空比，调节尾气排放量，控制电堆内部湿度，实现电堆水管理。在实训台里，学生可以使用控制电气控制和监测氢气流量、压力和温度。苏州氢能实训平台功能

氢气预冷：如果气源为常温，则在氢气加注过程中，气瓶温度会快速增加，并很容易达到氢瓶的安全温度限制，如果此过程靠自然冷却，则加注时间会很长，也就无法达到快速加注的目标，所以在氢气加注之前，通过对氢气进行制冷，使气源温度达到-40 ℃，然后再用低温氢气进行加注。温升控制加注：在氢加注过程中，即使进行氢气预冷，也不能保证加注流量很大时气瓶温度始终在安全限值以下，因此为了平衡氢气加注速度和氢瓶温升，需要通过控制气瓶内的压力上升速度和氢气加注流量的方式控制气瓶温度。分级加注：通常加氢站的储氢罐按照压力级别分成三组，压力从高到低分别是高级瓶组、中级瓶组和低级瓶组。在加注过程中，加氢机将按照控制程序，按照从低压到高压的顺序依次供应氢气。其中，气源阶梯切换的判断常以气瓶内平均压力变化速率为依据，进而可按照低级瓶组到中级瓶组再到高级瓶组的顺序从各级储氢罐中取气，按照此方式也提高了各级储氢罐中的氢利用率。河北氢气管理实训台厂氢能实训平台可以提供安全可靠的氢能实验设备，确保学生的安全。

氢燃料电池动力驱动系统试验台特点：1.实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。2.实训台配备有电子油门控制装置，可方便对动力驱动系统进行加减速。3.实训台配备有电源总开关、转动部件防护罩等安装保护装置，安装可移动脚轮。4.真实演示氢燃料电池 汽车动力驱动系统的工作过程。5.设备框架采用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝合金型材搭建，耐油耐腐蚀并易于清洁，台面宽40CM,台面铺装32mm厚彩色高密度复合板,经久耐用不生锈，带4个带自锁装置万向脚轮，便于移动。6.配套实训指导书等教学资料，完整讲述工作原理，实训项目，故障设置及分析等要点。

为了保证燃料电池汽车的安全运行，以氢系统控制器为主，各传感器和执行部件为辅的氢管理系统发挥着重要的作用。在正常工作时，氢管理系统与燃料电池控制系统通信，在不同的网络架构中氢管理系统也与整车控制系统通讯。按照氢管理系统的工作场景，氢系统的安全控制策略分为以下方面：加氢安全策略、储氢安全策略、氢泄露及排氢安全策略和碰撞及整车紧急安全策略。在国内外，燃料电池汽车的储氢形式以高压气态储氢为主，目前储氢压力分为两个等级，即35MPa和70MPa。在高压氢气加注过程中，车载氢瓶内氢气容易快速升温，存在安全隐患。为了实现氢气的安全快速加注，常采用氢气预冷、温升控制和分级优化加注策略相结合的方法，同时车载氢管理系统与加氢站通过红外信号实时通讯，时刻检测加注过程中的各项参数。氢气管理实训台的虚拟训练能更好地让学生掌握控制氢气的技术和应用。

友情提示：1、设备验收：各采购单位收货时请检查汽车燃料电池系统实训台的货品外观，核实汽车燃料电池系统实训台的数量及配件，拒收处于受损状态的汽车燃料电池系统实训台；2、设备质保：上海茂育将为各采购单位提供汽车燃料电池系统实训台产品说明书内的质保条件和质保期，在质保范围内提供对汽车燃料电池系统实训台的免费维修，超出条件承诺时提供对设备的有偿维修；3、设备退换货：各采购单位单方面原因导致的汽车燃料电池系统实训台选型错误或汽车燃料电池系统实训台购买数量错误，造成汽车燃料电池系统实训台的退换货要求，将不被接受；4、设备货期：对汽车燃料电池系统实训台的发货期为参考值，如您需要了解汽车燃料电池系统实训台的精确货期，请与销售人员联系；5、如各采购单位汽车燃料电池系统实训台有任何疑问，请致电 ,我们将由专业技术人员为您提供有关汽车燃料电池系统实训台的技术咨询。氢能实训平台可以帮助学生了解氢能技术在能源领域的应用前景。氢能全产业链教学设备费用

实训台由氢气、管罐、气瓶、球垫、管路、仪表压力表和电气构成。苏州氢能实训平台功能

发展氢燃料电池正在成为我国优化能源消费结构、保障能源供应安全、推动环境治理、落实“双碳”政策的战略选择。然而，在当今氢燃料电池产业发展之际，除了关键共性技术之外，人才短缺已成为该产业发展较大掣肘。12月18号，在上海安亭尚研科创智能网联新能源汽车创新孵化中心，汉翱科技&氢机智创发布燃料电池科教实训平台产品，旨在“厚植人才培养，启用氢源动力”，为行业提供更多复合型科技创新人才。发布会上，同济大学汽车学院院长张立军教授首先对本次发布会进行致辞。张立军表示在“双碳”战略背景下，燃料电池汽车将会对全球汽车和能源技术、产业以及社会经济发展产生重大深远的影响。苏州氢能实训平台功能

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