氢燃料电池动力驱动系统试验台产品简介:1、采用真实的 汽车新燃料动力(氢燃料电池)驱动系统实物为基础,可真实展示氢燃料电池 汽车动力驱动系统的组成结构和工作过程。2、适用于学校对氢燃料电池 汽车动力驱动系统的教学需要。3、本设备满足汽车新能源与节能实训课程的教学需要。二、功能特点:1.真实可运行的氢燃料电池 汽车动力驱动系统,充分展示氢燃料电池 汽车动力驱动系统的组成结构和工作过程。2.实训台面板采用4mm厚铝塑板,面板打印有永远不褪色的UV平板喷绘的彩色电路原理图。3.实训台面板上安装有仪表,可实时显示动力传递过程、车速、电压、温度等、电控系统等参数变化。氢能实训平台可以帮助学生了解氢能技术的发展历程和未来发展趋势。深圳燃料电池整车实训平台报价
汽车燃料电池实训台是根据新能源纯电动汽车氢燃料电池系统的工作原理,动态展示燃料电池系统的运行状态,通过部件的实训操作,直观的了解氢燃料电池的工作原理模拟工作状况,适合高职、职业技工类学校、职教中心等开设的汽车运用、汽车维修等专业以及新能源汽车维修工等相关工种的汽车教学培训。设备由控制面板、可移动台架、启动开关、油门踏板、挡位开关、制动开关、数字转速表、电流指示表等,并辅以发光二极管进行系统流向的动态指示,加速度传感器、电源及开关、大型彩色喷绘电路原理图、使用实训指导书等。太阳能电池将太阳能转化为电能,将产生的电能导入电解槽中,将发生点解水反应,电解得到的氢气与氧气被分别存在储气瓶中,再将它们通入燃料电池,发生氢氧化合反应,得到的能量之后给风扇与LED供电。深圳燃料电池汽车动力系统实训台购买氢能实训平台可以提供实际的氢能实验操作视频,让学生能够更好地理解氢能技术的操作流程。
汽车燃料电池示教板的燃料电池汽车能源管理系统的主要任务就是控制燃料电池汽车动力系统的能量转换和传输过程,从而达到期望的车辆响应。它应该达到这样的目标:在不损害车辆性能和部件寿命的前提下,均衡各部件的工作负荷、降低能量损失、提高燃料经济性。其能源管理系统主要包括功率分配管理、速比控制管理和制动能量回馈管理这三个部分,关键管理部分为功率分配管理。功率分配管理的任务是在给定的功率需求情况下,协调好两个或者两个以上动力源的功率输出比例,使每个动力源的功率输出效率都处在较的佳点上,从而增加能量的利用效率和整体的燃料经济性;而速比控制管理和制动回馈管理的任务就是降低驱动电机输入端的功率需求。
一种氢气管理实训台教学系统,包括实训台和下支板,所述下支板内部开设有导向孔,所述导向孔内部安装有丝杆,所述实训台两端安装有滑座,所述滑座与丝杆螺纹连接,且滑座与导向孔滑动连接,所述下支板之间下部安装有横向支撑板,所述横向支撑板一侧安装有高压氢气储罐,所述高压氢气储罐一端连接有输气管,所述输气管一端安装有氢气燃烧试验管,所述氢气燃烧试验管一端安装有燃烧嘴,本实用新型通过下支板内部设有的导向孔和丝杆,且实训台两端通过滑座与丝杆螺纹连接,使得通过旋转调节丝杆,从而能够对实训台升降调节处理,满足不同高度的实训操作使用,提高了使用的灵活性。氢气管理实训台的虚拟训练能更好地让学生掌握控制氢气的技术和应用。
为了保证燃料电池汽车的安全运行,以氢系统控制器为主,各传感器和执行部件为辅的氢管理系统发挥着重要的作用。在正常工作时,氢管理系统与燃料电池控制系统通信,在不同的网络架构中氢管理系统也与整车控制系统通讯。按照氢管理系统的工作场景,氢系统的安全控制策略分为以下方面:加氢安全策略、储氢安全策略、氢泄露及排氢安全策略和碰撞及整车紧急安全策略。在国内外,燃料电池汽车的储氢形式以高压气态储氢为主,目前储氢压力分为两个等级,即35MPa和70MPa。在高压氢气加注过程中,车载氢瓶内氢气容易快速升温,存在安全隐患。为了实现氢气的安全快速加注,常采用氢气预冷、温升控制和分级优化加注策略相结合的方法,同时车载氢管理系统与加氢站通过红外信号实时通讯,时刻检测加注过程中的各项参数。氢能实训平台可以提供多种不同的氢能实验方案,以满足不同学生的学习需求。北京氢燃料电池发动机拆装平台排名
实训台具有异常状态监测功能,可实时监测告警状态,避免不必要的风险。深圳燃料电池整车实训平台报价
室内外架空或埋地敷设的氢气管道和汇流排及其连接的法兰间宜互相跨接和接地。氢气设备与管道上的法兰间的跨接电阻应小于 0.03 Q。 与氢气相关的所有电气设备应有防静电接地装置,应定期检测接地电阻,每年至少检测一次。 根据GB 50177一2005 及SY/T 0019,氢气管道的施工及验收符合下列规定∶a) 接触氢气的表面彻底去除毛刺、焊渣、铁锈和污垢等;b) 碳钢管的焊接宜采用氩弧焊作底焊;不锈钢应采用氩弧焊;c) 氢气管道、阀门、管件等在安装过程中及安装后采用严格措施防止焊渣、铁锈及可燃物等进入或遗留在管内;d) 氢气管道的试验介质和试验压力符合GB50177一2005表12.0.14的规定;氢气管道强度试验合格后,使用不含油的空气或惰性气体,以不小于20 m/s的流速进行吹扫,直至出口无铁锈、无尘土及其他污垢为合格。深圳燃料电池整车实训平台报价
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