随着燃料电池行业的深入发展和燃料电池技术的更新迭代,检测市场的需求明显提升,无论是第三方检测机构还是电堆系统企业,都在加快引进检测设备,进而为出厂产品的质量和一致性进行把关。在这种市场检测需求驱动下,国产检测设备企业也迎来了新的商机。高工产研氢电研究所(GGII)调研数据显示,2019年中国氢燃料电池电堆产业链设备市场规模约10亿元,从设备类型来看,电堆活化测试台是市场规模占比第三的设备类型,占比约为13%。(详情请查看GGII《中国氢燃料电池电堆生产设备行业调研分析报告(2019-2023年)》。燃料电池测试装备在燃料电池产业链中的地位和作用越来越重要,必须加强产学研用一体化和技术创新。广东燃料电池测试装备要多久
燃料电池(英语:Fuel cell)是一种主要透过氧或其他氧化剂进行氧化还原反应,把燃料中的化学能转换成电能的发电装置。较常见的燃料为氢 ,其他燃料来源来自于任何的能分解出氢气的碳氢化合物,例如天然气、醇、和甲烷等。燃料电池有别于原电池,优点在于透过稳定供应氧和燃料来源,即可持续不间断的提供稳定电力,直至燃料耗尽,不像一般非充电电池一样用完就丢弃,也不像充电电池一样,用完须继续充电,也因此透过电堆串连后,甚至成为发电量百万瓦(MW)级的发电厂。燃料电池内阻是个重要的测试指标,它是衡量电子传导难易程度的主要标志,也是决定电堆发电效率的关键参数。燃料电池内阻能反应内部温度、湿度等重要参数的变化,通过对燃料电池内阻进行在线测试,可以获取电堆运行的实时动态信息,便于对燃料电池进实时监控和健康诊断,这对提高燃料电池耐久性具有非常重要的意义。 燃料电池内阻含有感抗和容抗,大小在毫欧、微欧级,而且具有时变特性,对其测试较为困难。广州燃料电池发动机氢气子系统测试台哪家好燃料电池测试装备可以进行燃料电池的开路电压测试,以研究燃料电池对不同材料和条件的响应。
提供的燃料电池电堆测试台中,通过计算机辅助控制所述燃料电池电堆测试台的氢气系统和空气系统所包含附件是否工作,实现模拟不同附件配置模式。此外,对于同一附件配置模式,所述氢气系统和所述空气系统中的各个装置皆为模块化设置,方便拆卸和组装,易于替换为同系列中不同型号的部件。所述燃料电池电堆测试台的使用方法通过控制所述氢气循环泵、所述尾排阀、所述阳极背压阀、所述空气循环泵、所述阴极背压阀的是否工作可以模拟不同附件配置模式,所述的六种模式涵盖了车用燃料电池系统不同发展阶段的各种附件配置模式,解决了当需模拟电堆不同附件配置模式过程中测试效率低成本高的问题。
目前,燃料电池电堆的组装方式主要有手动组装和自动组装2种。手动装配在试验阶段和工艺验证阶段,其效率低的劣势并不明显。装配人员借助于定位杆等,将承压板、绝缘板、集流体、双极板、膜电极等依次叠罗在一起。在外部加压装置的压缩作用下,压缩到预定程度或接触力后,用螺栓或绑带紧固在一起。手动装配由于全过程人为操作,在电堆整体尺寸不大的情况下,可满足实验测试要求。但在电堆整体尺寸较大时,累积效应产生的装配误差以及不一致性,会导致电堆的性能无法达到设计要求。自动装配相较于手动装配,生产效率更高。借助于自动拾取、CCD 成像等设备,自动装配可实现双极板、膜电极的自动抓取、定位和安装,整体装配误差较低,是未来电堆真正走向商品化后的必由之路。燃料电池测试装备使用方便,可以操作简单。
氢燃料电池电堆测试台(FST)是氢燃料电池电堆的重要测试设备。自主研发的氢燃料电池电堆测试台可对6kW-200kW氢燃料电池电堆性能参数进行全方面测试与研究,采用满足车用燃料电池系统集成需求和优化匹配设计思路,以达到电堆高发电效率、同状态较小氢耗、延长电堆寿命等为目标,为全方面掌握氢燃料电池电堆性能和氢燃料电池系统设计、集成、优化等提供技术支持与服务。测试台主要由上位机测控系统、燃料电池控制器、PLC检测控制单元、氢气供给系统、空气供给系统、冷却加热系统、单片电压巡检和可调电子负载等组成。功能特点:状态监控:完成氢燃料电池电堆运行状态的实时数据采集、存储、显示和监控,同时完成测试台设备运行状况的实时监控与维护;测试功能:可切换手动/自动测试模式,支持不同规格型号电堆的活化、气密性、一致性、稳态/动态性能、冷/热启动性能等测试;燃料电池测试装备可以进行不同类型燃料电池的对比测试,以研究不同类型燃料电池在性能和稳定性方面的差异。苏州燃料电池DCDC测试台报价
燃料电池测试装备的使用需进行专业化的技能培训和考核,确保测试过程的规范化和标准化。广东燃料电池测试装备要多久
在燃料极中,供给的燃料气体中的H2分解成H+和e-,H+移动到电解质中与空气极侧供给的O2发生反应。e-经由外部的负荷回路,再反回到空气极侧,参与空气极侧的反应。一系例的反应促成了e-不间断地经由外部回路,因而就构成了发电。可以看出,由H2和O2生成的H2O,除此以外没有其他的反应,H2所具有的化学能转变成了电能。但实际上,伴随着电极的反应存在一定的电阻,会引起了部分热能产生,由此减少了转换成电能的比例。引起这些反应的一组电池称为组件,产生的电压通常低于一伏。因此,为了获得大的出力需采用组件多层迭加的办法获得高电压堆。组件间的电气连接以及燃料气体和空气之间的分离,采用了称之为隔板的、上下两面中备有气体流路的部件,PAFC和PEMFC的隔板均由碳材料组成。堆的出力由总的电压和电流的乘积决定,电流与电池中的反应面积成比。广东燃料电池测试装备要多久
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