江苏燃料电池发动机热管理子系统测试台标准

如果燃料电池环境试验装置的接头没有旋紧、开裂等情况，就会出现漏氟的现象。如果燃料电池环境试验装置漏氟，那么用户就要经常补充，正常使用的燃料电池环境试验装置一般数年内无须添加制冷剂。试机前应先进行制冷剂泄漏检查。检漏主要针对户式燃料电池环境试验装置内外机接管道的4个接口以及截止阀阀口等处。肥皂水（也可以使用洗洁精）检漏是现场常用的方法之一，器开阀10～15秒钟（柜机20～30秒钟）后关闭阀门，系统内各部分很快就充满大于空气压力0.8Mpa的气态制冷剂。在泄漏可疑点涂上肥皂水，如有气泡形成，则有漏，而观察3分钟还没有气泡出现的，即可认为合格。燃料电池测试装备可以进行不同类型的燃料电池测试，如质子交换膜燃料电池、固体氧化物燃料电池等。江苏燃料电池发动机热管理子系统测试台标准

燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。由于燃料电池是通过电化学反应把燃料的化学能中的吉布斯自由能部分转换成电能，不受卡诺循环效应的限制，因此效率高，同时燃料电池用燃料和氧气作为原料，且没有机械传动部件，故没有噪声污染，排放出的有害气体极少。常见的燃料电池有氢氧燃料电池、固体氧化物燃料电池和甲醇燃料电池等。由于传统化石燃料在人类大规模开发利用的情况下越来越少，近年来，环保能源如氢能源的开发利用日益受到关注，氢氧燃料电池作为氢能源应用的一个重要方向越来越被人们重视，从而不断地进行研究开发，新产品层出不穷。燃料电池规模化生产以降低成本日益成为一种共识和趋势。江苏燃料电池发动机空气子系统测试台哪家便宜燃料电池测试装备将是未来燃料电池产业发展的重要支撑之一，对于提升技术水平和产业竞争力具有重要作用。

燃料电池电堆的性能将因基础理论、材料、部件等研发成果的应用，在输出、功率密度、耐久性和低温性能等方面将不断提升，如在比功率方面，将由目前的2.5～3.0 kW/L，逐步提升至3.5～4.0 kW/L 甚至更高，耐久性将超过20 000 h，低温情况在-40 ℃实现启动。同时随着产量的增加，其成本也将明显降低，使其更具备推广应用的价值，为节能减排做出重要贡献。燃料电池电堆的开发流程，也将随着产品化的深入，在零部件供应商和关键制造企业之间，形成优势互补，并持续优化完善。产品测试阶段在在满足国家相关标准和法规的基础上，积累形成企业的评价方法，掌握关键技术，应对不同层次产品开发需求。这一切的实现，有赖于测试能力平台的建设。测试能力平台建设，要兼顾当下产品在性能和耐久测试等方面的实际通过量需求，又要考虑产品未来3～5年的发展需求。

燃料电池测试设备是一种用于化学领域的分析仪器，于2019年12月12日启用。燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。由于燃料电池是通过电化学反应把燃料的化学能中的吉布斯自由能部分转换成电能，不受卡诺循环效应的限制，因此效率高; 另外，燃料电池用燃料和氧气作为原料，同时没有机械传动部件，故排放出的有害气体极少，使用寿命长。由此可见，从节约能源和保护生态环境的角度来看，燃料电池是较有发展前途的发电技术。燃料电池测试装备的设备操作及数据处理工作需进行规范化，以提高测试结果的可比性和可靠性。

聚合物电解质膜(PEM)燃料电池是当前燃料电池汽车应用研究的热点。PEM燃料电池由几层不同的材料制成。PEM燃料电池的主要部件如图3所示。PEM燃料电池的关键是膜电极组件(MEA)，包括膜、催化剂层和气体扩散层(GDLs)。硬件组件用于一个意味着合并到燃料电池包括垫片，它提供一个密封是防止泄漏的气体，和双相钢板，用于组装个人PEM燃料电池与燃料电池堆栈和提供气体燃料和空气的通道。催化剂(catalyst)是燃料电池的关键材料之一，其作用是降低反应的活化能，促进氢、氧在电极上的氧化还原过程、提高反应速率。由于氧还原反应(ORR)交换电流密度低，是燃料电池总反应的控制步骤。目前，燃料电池中常用的商用催化剂是Pt/C，由Pt的纳米颗粒分散到碳粉（如XC-72）载体上的担载型催化剂。燃料电池测试装备可以研究燃料电池的输出敏感度，以便更好地控制燃料电池的输出效果。成都燃料电池电堆测试台厂商

燃料电池测试装备可以进行燃料电池及其相关技术的推广和应用，以促进燃料电池的产业化和商业化。江苏燃料电池发动机热管理子系统测试台标准

质子交换膜是一种聚合物电解质膜，在燃料电池中起着传导质子、隔离阴极和阳极反应物的重要作用，在制备CCM型膜电极时也被作为催化剂支撑体，是燃料电池的关键器件，也是决定燃料电池性能、寿命及成本的关键部件。在实际应用中，要求质子交换膜具有高的质子传导率和良好的化学与机械稳定性。膜电极组件(membrane electrode assembly MEA)是集膜、催化层、扩散层于一体的组合件，也是燃料电池的关键部件之一。目前，国际上已经发展了3代MEA技术路线。其中一代、第二代技术已基本成熟，国内公司均可以提供膜电极产品。第三代有序化膜电极技术国内外还处于研究阶段。江苏燃料电池发动机热管理子系统测试台标准