企业商机
氢能实训平台基本参数
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  • 汉翱科技
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  • 齐全
氢能实训平台企业商机

燃料电池汽车氢安全策略已基本形成了比较完善的框架,在加氢、储氢、排氢、氢泄露及紧急情况等各环节均能保证安全,随着仿真模拟的进步,安全试验的积累和优化,多种故障分析方法的普遍应用以及传感器技术不断提高,必将推动燃料电池汽车商业化、规模化、产业化发展的历史进程。任何能源都有一定的安全性问题,只要在使用过程中,根据其基本特性,通过科学设计,合理使用,就会避免或者降低其危害,为人类的发展提供能量。氢能作为一种清洁能源,具有易燃、易爆及氢脆等安全性问题。但这些安全危害的出现都是在一定环境条件下产生的,只要在使用过程中控制必要条件,就可避免氢气的危害。例如,氢气炸裂极限是体积密度达到4.0%~75%,即氢气在空气中的体积浓度在4.0%~75%之间时,遇火源就会炸裂,而当氢气浓度小于4.0%或大于75%时,即使遇到火源,也不会炸裂。实训台的安全操作模式严格按照行业标准实施,以确保系统操作的真实性和可靠性。上海燃料电池整车实训平台方案

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燃料电池小车实训系统开发平台是汉翱科技和氢机智创在燃料电池科教实训平台领域的产品,由互动程序和燃料电池小车结合。互动程序直观展示了燃料电池汽车动力系统和储氢系统的功率流和架构,同时支持炸裂显示,为学生提供了全方面的原理教学和操作培训。此外,燃料电池小车报文上的数据可通过无线模块传输至互动程序上进行显示。袁浩称公司已完成了互动程序开发,燃料电池小车是明年的目标,主要以科教实训为主,所以电堆功率不会太大。新产品介绍完后,在发布会现场,汉翱科技与景格科技、鲲华科技、凌氢新能源分别签署了战略合作协议,进一步深化了燃料电池科教实训平台产品在教学服务、发动机以及测试设备领域的推广、应用与合作。郑州燃料电池汽车动力系统实训台工厂实训台具有异常状态监测功能,可实时监测告警状态,避免不必要的风险。

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为了保证燃料电池汽车的安全运行,以氢系统控制器为主,各传感器和执行部件为辅的氢管理系统发挥着重要的作用。在正常工作时,氢管理系统与燃料电池控制系统通信,在不同的网络架构中氢管理系统也与整车控制系统通讯。按照氢管理系统的工作场景,氢系统的安全控制策略分为以下方面:加氢安全策略、储氢安全策略、氢泄露及排氢安全策略和碰撞及整车紧急安全策略。在国内外,燃料电池汽车的储氢形式以高压气态储氢为主,目前储氢压力分为两个等级,即35MPa和70MPa。在高压氢气加注过程中,车载氢瓶内氢气容易快速升温,存在安全隐患。为了实现氢气的安全快速加注,常采用氢气预冷、温升控制和分级优化加注策略相结合的方法,同时车载氢管理系统与加氢站通过红外信号实时通讯,时刻检测加注过程中的各项参数。

实训台演示面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,表面经特殊工艺喷涂底漆处理;面板打印有永远不褪色的彩色电路图与工作原理示意图;学员可直观对照电动汽车电池组管理控制原理图和实物,认识和分析电动汽车电池组管理控制系统的工作原理与工作过程,实训台由测量面板、锂电池管理系统控制模块、锂电池组、便捷充电器、主继电器、高压电源开关、点火开关、锂电池性能状态显示屏、充放电模式开关、充放电模式指示灯、放电实验负载驱动电机、电机控制器、整车控制器模块、加速踏板、DC-DC模块等组成。实训台采用调节指令和预设程序,能够实时调节各种氢气组件的流量和气液结构,体现微时调节的运行灵活性。

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汽车燃料电池实训台是根据新能源纯电动汽车氢燃料电池系统的工作原理,动态展示燃料电池系统的运行状态,通过部件的实训操作,直观的了解氢燃料电池的工作原理模拟工作状况,适合高职、职业技工类学校、职教中心等开设的汽车运用、汽车维修等专业以及新能源汽车维修工等相关工种的汽车教学培训。设备由控制面板、可移动台架、启动开关、油门踏板、挡位开关、制动开关、数字转速表、电流指示表等,并辅以发光二极管进行系统流向的动态指示,加速度传感器、电源及开关、大型彩色喷绘电路原理图、使用实训指导书等。太阳能电池将太阳能转化为电能,将产生的电能导入电解槽中,将发生点解水反应,电解得到的氢气与氧气被分别存在储气瓶中,再将它们通入燃料电池,发生氢氧化合反应,得到的能量之后给风扇与LED供电。氢气管理实训台让学生学习如何对氢气进行安全管理,以免发生意外事故。河南燃料电池整车实训平台价钱

氢能实训平台可以提供多种不同的氢能实验设备,以满足不同学生的实验需求。上海燃料电池整车实训平台方案

GTR 13法规,该法规是燃料电池安全的基础性法规,其适用于标称工作压力不超过70 MPa且较大加注压力为1.25倍标称工作压力的氢系统,同时要求该氢系统必须是稳固地连接在汽车上的。该法规规定了正常使用情况和碰撞等特殊情况下,氢气的泄露、排放和报警故障的要求,规定了系统的完整性以及具体测试方法。该法规明确规定了氢泄压系统、排气系统的具体要求,例如其规定:车辆尾排系统的氢气浓度,平均体积浓度任何时刻不允许超过8%,在连续测量的3s时间内,浓度不允许超过4%。此外,该法规还规定了故障、氢泄漏和信号报警灯等多种情况下的具体要求。上海燃料电池整车实训平台方案

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