苏州燃料电池整车原理软件教学系统厂

汽车实训模块化教学的实施使负责该模块老师做到理论与实训专业结合，老师过硬的技术还要有丰富的专业技术理论知识还要根据模块化教学的要求能书写出高质量、高水平的教案。实训老师要根据模块化教材结合学生的知识技术水平、心理特征、兴趣爱好确定教学的内容、教学重点和教学目的要合理安排学时突出模块化教学的特点本着循序渐进的原则完成实训教学任务。实行模块化教学其教学质量的好坏主要看教学的实施过程和模块老师的主导作用。理论知识的讲授要清楚、简单、明了时间不宜过长要紧密结合实训课题注意激发学生的学习兴趣。示范操作演示动作要准确、清晰使学生能看到连贯的动作且看懂、看会便于学生自己实训操作。以学习小组为基本单位，根据每小组具体情况的不同选择不同难度的练习模块进行实训练习，老师在学生操作之前要强调安全文明生产的重要性提出实训要达到的目的和要求。学生在完成模块化实训任务之后教师要对学生的实训工件和整个实训过程给出客观准确的评价。实训台支持自动故障检测，具有多种不同的安全编程技术，可以有效保护实训台系统的安全运行。苏州燃料电池整车原理软件教学系统厂

实训台具有完善的系统功能：总电压检测、总电流检测、实时数据显示、内部CAN通信、外部CAN通信、过压过流反接保护、SOC控制、充放电控制、单体电压检测、故障等级报警、PC机监控、数据存储、故障信息存储、能量均衡、热管理等强大功能。实训台具有通讯功能：串口RS485等通讯功能，工作情况下，BMS将电池的详细数据送给整车控制器，并上报必要的告警信息，以防止电池被超范围使用。也能将电池的详细数据发送至仪表行显示。电池充电的过程中，BMS 能实现和充电机之间的通讯，实现了过充的保护，保证了充电的安全。 实训台具有高安全性、稳定性和可靠性：系统采用大规模集成电路、滤波、高等级隔离、数据冗余等先进技术，保证了系统的安全性、可靠性和稳定性。重庆氢燃料电池基础原理实训台厂商实训台使用数据采集和调节传感器，可以监测氢气温度、压力、流量等数据。

冶金行业退火炉应采用可编程控制器 PLC 和智能调节器对退火全过程实行全自动控制操作，并对加热罩和炉罩内的超温、炉座强对流风机的过流、过载、过热、冷却罩的冷却风机的过流、过载、炉内的气体置换和退火过程中炉内的保护气氛等进行监控。在供给的保护气体符合安全使用条件下，应确保退火炉的密闭性和保护气体供给的连续性及其压力。在退火过程中，退火炉内的气体正常工作压力应保持微正压（一定压力105 kPa，略高于一个标准大气压），应设置压力报警系统。运行期间及开、停工过程应严格执行操作规程，开、停工及检修过程应制定相关的计划或方案，以确保退火炉的使用安全。退火炉应设保护性氢气净化设备。

氢气管理实训台实验教学系统：只有会安全用氢，才能进行燃料电池相关测试。为加强学生用氢方面的个人防护、科学实验和规范操作，公司研发出氢气管理实训台实验教学系统。基于该产品，学生可以掌握储氢系统的基本工具使用，如减压阀、球阀和压力表等。同时，在充分安全的前提下，可模拟氢气泄露场景，让学生进行动手检测，并培养应急情况处理能力。燃料电池基础原理教学系统产品主要针对本科生教学，配置了风冷质子交换膜燃料电池，旨在让学生能够对燃料电池有个直观认知，并了解其基本工作原理。通过配备个性化界面，显示燃料电池内部传质过程和发电原理，以及诸如压力、流量、电压和电流等关键参数，方便高校老师进行教学工作。实训台采用视频虚拟现实技术，使操作者可以更直观的体验氢气的安全操控方式。

燃料电池汽车的燃料是氢气，由于氢气本身的特性，使得燃料电池汽车氢系统的安全性成为人们首先关心的问题，因此，为了燃料电池汽车的推广和使用，有必要对燃料电池汽车的氢系统安全性进行研究。氢特性及燃料电池氢系统概述:在常温常压下，氢气是一种无色无味无毒的气体。从氢安全的角度考虑，其具有以下特点：(1)易燃性：氢气是一种极易燃的气体，燃点只有574℃，同时氢气和空气混合时可燃范围非常广，使得氢气很容易快速点燃，又由于氢气密度低，因此氢气燃烧后火焰上升也很快；(2)炸裂性：氢气)炸裂的体积分数在4～75%之间，相比甲烷的5～15%，其炸裂极限体积分数的范围很宽，为了避免)炸裂，需将氢气浓度控制在 4%以下，通常的做法是使用氢浓度传感器实时监控，并在必要的时候使用风扇排风降低浓度。实训台支持多种氢气检测及操作方式，可满足复杂氢气投放任务的要求。郑州氢燃料电池发动机拆装平台公司

实训台的氢气管理系统可以通过诊断功能定位并解决各种操作问题。苏州燃料电池整车原理软件教学系统厂

燃料电池系统示教板的燃料电池系统有燃料供应系统;氧化剂系统;发电系统水管系统;热管系统;电力系统;控制系统;安全系统。汽车燃料电池(氢的气)系统示教板的燃料电池正、负极之间是携带具有充电电荷的固态或者液态电解质，在电极上的催化剂如白金用来加速电化学反应。按照电解质及电极材料的不同，燃料电池可分为碱性、磷的酸、熔融碳酸盐、固体氧化物及质子交换膜燃料电池(PEMFC)。新能源汽车燃料电池系统实训设备的燃料电池系统从能量密度、操作温度、耐二氧的化碳能力以及耐振动冲击能力等来看，质子交换膜燃料电池;很适合用作混合电动汽车的动力电源，它与电动机结合后，成为一种新概念的动力机，是内燃机强有力的竞争者。苏州燃料电池整车原理软件教学系统厂