实训台演示面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,表面经特殊工艺喷涂底漆处理;面板打印有永远不褪色的彩色电路图与工作原理示意图;学员可直观对照电动汽车电池组管理控制原理图和实物,认识和分析电动汽车电池组管理控制系统的工作原理与工作过程,实训台由测量面板、锂电池管理系统控制模块、锂电池组、便捷充电器、主继电器、高压电源开关、点火开关、锂电池性能状态显示屏、充放电模式开关、充放电模式指示灯、放电实验负载驱动电机、电机控制器、整车控制器模块、加速踏板、DC-DC模块等组成。在实训台上,技术人员可以学习氢气的操作方式,以提高工作效率。深圳燃料电池汽车动力系统实训台公司电话
燃料电池电动汽车各系统正常运行的汽车总成、燃料电池电动整车起动运行所有相关的原车附件、燃料电池发动机、故障设置和排除系统、原车电路原理图板及检测端子、大容量蓄电池、加速机构、整车各系统控制面板柜、可移动台架、台架电源总开关、诊断座、散热系统、实训指导书及台架操作说明书。各传感器及执行器安装数字显示表、带锁止万向的脚轮、台架高温及转动等部位加装防护装置等、台架操作说明书、原车维修手册、实验指导书、燃料电池电动汽车动态测试安全保险三角装置等附件。燃料电池电动汽车各系统正常运行,保留完整的动力传动系统及控制系统。设备可实现电动车的教学实训,可使学员对其元器件及控制单元直观的认识(包括控制器、驱动电机、动力电池、燃料电池发动机、充电机、DC/DC转换器、制动真空助力泵、倒车控制系统、暖风系统等)。河北氢能全产业链教学设备供应商氢气检测单元支持实时检测氢气温度、氢气压力及流量,并能提供氢气检测报警功能。
随着我国对新能源汽车工业的推广,电动汽车产业迅猛发展,消费市场快速扩张。电驱动系统作为纯电动汽车的主要部分,对纯电动汽车的发展起着重要的作用。目前,作为培训机构和高等院校而言,关于纯电动汽车电驱动系统的相关培训只限于理论的讲授和原理的讲解,培训效果较差,并且若要实现纯电动汽车电驱动系统的实际操作培训,需要购买价格昂贵的电动汽车装置。现有的氢气管理实训台教学系统,不便于调节实训台的使用高度,难以满足不同高度的实训操作使用,降低了实训使用的灵活性。新型的目的在于提供一种氢气管理实训台教学系统,以解决现有技术中不便于调节实训台的使用高度,难以满足不同高度的实训操作使用,降低了实训使用的灵活性的问题。
冶金行业退火炉应采用可编程控制器 PLC 和智能调节器对退火全过程实行全自动控制操作,并对加热罩和炉罩内的超温、炉座强对流风机的过流、过载、过热、冷却罩的冷却风机的过流、过载、炉内的气体置换和退火过程中炉内的保护气氛等进行监控。在供给的保护气体符合安全使用条件下,应确保退火炉的密闭性和保护气体供给的连续性及其压力。在退火过程中,退火炉内的气体正常工作压力应保持微正压(一定压力105 kPa,略高于一个标准大气压),应设置压力报警系统。运行期间及开、停工过程应严格执行操作规程,开、停工及检修过程应制定相关的计划或方案,以确保退火炉的使用安全。退火炉应设保护性氢气净化设备。实训台的前台显示界面利用HMI技术,可以方便地实现操作员与实训台的交互式控制。
汽车燃料电池系统实训台:1.实现燃料电池系统的电压、电流、功率、氢气流量、氢气压力、电堆温度、风扇电压、环境温度的检测与显示.2.实现电堆温度和尾气排放控制。3.制定燃料电池性能测试规则,建立电堆性能评价模型4.设计制作全检测型燃料电池性能分析实验系统平台。5.电堆功率100W,仪表由系统单独12V 供电,系统耗氢1.5L/min,Labview 显示界面编程。6.线性负载60W、可选电子负载300W、阻性负载(LED阵列)50W。7.针对风冷型燃料电池堆,通过调节风扇电压,改变风扇转速,控制电堆温度;针对水冷型燃料电池堆,通过调节循环水泵电压,改变冷却水流量,控制电堆温度,实现电堆的热管理。设定电磁阀开闭周期和占空比,调节尾气排放量,控制电堆内部湿度,实现电堆水管理。氢气管理实训台可以模拟出各种实际用氢气测量等功能,使学生学习更加直观。深圳氢气管理实训台排行榜
氢气管理实训台的虚拟训练能更好地让学生掌握控制氢气的技术和应用。深圳燃料电池汽车动力系统实训台公司电话
室内氢气管道不应敷设在地沟中或直接埋地,室外地沟敷设的管道,应有防止氢气泄漏、积聚或窜入其他地沟的措施。埋地敷设的氢气管道埋深不宜小于0.7 m。湿氢管道应敷设在冰冻层以下。在氢气管道与其相连的装置、设备之间应安装止回阀,界区间阀门宜设置有效隔离措施,防止来自装置、设备的外部火焰回火至氢气系统。氢气作焊接、切割、燃料和保护气等使用时,每台(组)用氢设备的支管上应设阻火器。氢气管道、阀门及水封等出现冻结时,作业人员应使用热水或蒸汽加热进行解冻,且应带面罩进行操作。禁止使用明火烘烤或使用锤子等工具敲击。深圳燃料电池汽车动力系统实训台公司电话