GTR 13法规,该法规是燃料电池安全的基础性法规,其适用于标称工作压力不超过70 MPa且较大加注压力为1.25倍标称工作压力的氢系统,同时要求该氢系统必须是稳固地连接在汽车上的。该法规规定了正常使用情况和碰撞等特殊情况下,氢气的泄露、排放和报警故障的要求,规定了系统的完整性以及具体测试方法。该法规明确规定了氢泄压系统、排气系统的具体要求,例如其规定:车辆尾排系统的氢气浓度,平均体积浓度任何时刻不允许超过8%,在连续测量的3s时间内,浓度不允许超过4%。此外,该法规还规定了故障、氢泄漏和信号报警灯等多种情况下的具体要求。实训台支持多种氢气成分检测和流量控制,可满足复杂氢气操作流程要求,提高氢气管理运行效率。北京氢燃料电池基础原理实训台厂
汽车燃料电池(氢气)系统:本设备可展示汽车燃料电池(氢气)系统,可动态模拟燃料电池(氢气)系统的工作过程,安装发光二极管进行系统流向的动态指示。主要用途:1.适用于各类型院校及培训机构对汽车燃料电池(氢气)系统系统理论和维修实训的实训教学需要。2.适用于各类型院校及培训机构对汽车燃料电池(氢气)系统模块单元教学需要。3.适用于汽车职业技能鉴定考核的需要。4.适用于汽车燃料电池(氢气)系统模块的结构与原理认知、功能动态演示、故障模拟与考核、故障检测与维修、故障诊断与排除等教学需要。浙江燃料电池汽车动力系统实训台报价实训台采用调节指令和预设程序,能够实时调节各种氢气组件的流量和气液结构,体现微时调节的运行灵活性。
氢燃料电池动力驱动系统试验台实训实验项目:1.新燃料动力(氢燃料电池)驱动系统结构与原理认知。2.新燃料动力(氢燃料电池)驱动系统的端子及对应的功能认知与检测。3.了解新燃料动力(氢燃料电池)系统能量传递过程。4.新燃料动力(氢燃料电池)驱动系统结构与原理认知、功能动态演示、故障模拟与考核、故障检测与维修、故障诊断与排除。本实训台主要包含:光源及其开关、太阳能电池板、质子交换膜电解器(以后简称“PEM电解器”)、储罐、质子交换膜燃料电池(以后简称“PEM燃料电池”)、风扇等功能器件;以及电源接口与开关、电源指示灯、电压指示、电流指示、彩色喷绘的原理图和可移动台架等辅助器件。
一种氢气管理实训台教学系统,包括实训台和下支板,所述下支板内部开设有导向孔,所述导向孔内部安装有丝杆,所述实训台两端安装有滑座,所述滑座与丝杆螺纹连接,且滑座与导向孔滑动连接,所述下支板之间下部安装有横向支撑板,所述横向支撑板一侧安装有高压氢气储罐,所述高压氢气储罐一端连接有输气管,所述输气管一端安装有氢气燃烧试验管,所述氢气燃烧试验管一端安装有燃烧嘴,本实用新型通过下支板内部设有的导向孔和丝杆,且实训台两端通过滑座与丝杆螺纹连接,使得通过旋转调节丝杆,从而能够对实训台升降调节处理,满足不同高度的实训操作使用,提高了使用的灵活性。氢能实训平台可以提供多种不同的氢能实验设备,以满足不同学生的实验需求。
当整车控制器识别出整车异常或燃料电池系统异常时,将把安全线拉为低电平,通知氢系统或其他获取该信号的系统进入安全应急状态。同样的,氢系统控制器也能拉低安全线并让系统进入安全应急状态,来达到保证车辆及人员安全的目的。氢由于其固有的特性,氢安全问题在一定程度上制约了氢燃料电池汽车的应用和发展,因此让更多人了解氢气,了解燃料电池氢系统以及了解氢应用的安全实例就显得尤为重要。在氢能相关技术进步的同时,做好氢安全知识的科普具有重要意义。我国在燃料电池汽车领域的起步相对较晚,虽然已经发布了氢安全相关的标准法规,但仍需在实践中不断完善和补充,进而从法律角度严格保障燃料电池汽车的安全性与传统车相当。实训台还设有安全校验系统,对氢气管理操作步骤进行实时检查,以防止严重安全问题的发生。浙江燃料电池整车原理演示系统工厂
氢能实训平台是一种专门用于培训氢能技术的教育设施。北京氢燃料电池基础原理实训台厂
汽车实训模块化教学是一种系统化、规范化、科学化的教学组织形式是一项综合性、系统性的教学活动是以现场教学为主,以技能培训为关键的一种教学模式。它是围绕特定主题或内容的教学活动的组合是一个在内容与时间上自成一体的教学单元。模块内容可以是单一课程也可以是相关课程的组合。模块化教学的目的在于用较短的时间和较有效的方法使学生熟练握汽车修理理论与操作技能。汽车实训模块化教学可以根据学校教学改变的需要将教学块灵活组合,模块化教学将分为发动机机械结构、发动机性能测试、变速器结构原理、制动系统、汽车传动与行驶系统、悬挂与转向、车身电器、空调系统、汽车电子电工、整车检测、钣金与美容、营销、工量具操作技术、新能源等十五个模块。教研室根据教学大纲制订教学计划将与实训课题有关的理论知识合理地融入到各个模块中去使教学内容规范、实用、够用、灵活和必需使各模块衔接有序提高学生的学习兴趣做到学生容易理解老师容易讲解、容易实施。 北京氢燃料电池基础原理实训台厂