明孝陵对中国帝王陵寝文化的贡献主要体现在以下方面，在陵寝建筑平面布局上，开创了“前方后圆”的基本格局；在陵宫建筑内容上，初次仿皇帝生前宫殿分前朝后寝的格局，建立“前朝后寝”的陵宫制度。这种格局既继承了汉、唐、宋的帝陵形制中的优良成分，又创建了新的帝陵制度，并规范着此后明清两代500多年20多座帝王陵墓的建筑形制，在中国帝王陵墓建筑史上具有里程碑的地位。这种帝王陵寝形制无疑又是一大突破，展现给我们另一种文化的全新面貌。福寿园海港陵园从2006年建成以来，始终坚持不断完善公司团队建设及企业文化氛围的良好营造。徐汇区个性化陵园地址
上海海港陵园福寿园介绍，上海海港陵园福寿园位于上海市南汇区，占地面积广阔，达10万平方米园内环境清幽肃穆，建筑古朴典雅，集中了安葬、祭祀、纪念等多重功能于一身。福寿园凭借其深厚的历史底蕴、丰富的文化内涵和出色的服务品质，赢得了市民的普遍认可和赞誉。历史沿革，福寿园的历史可以追溯到1990年，当时上海市z府为应对市区用地紧张问题，决定在南汇区开辟这片墓地。随着城市的发展壮大和人口的增长，福寿园逐渐成为上海市民好选择的安葬之地。经过数十年的不断建设和完善，福寿园已经发展为集园林艺术、人文景观、历史传统于一身的文化陵园。徐汇区树葬陵园设计2015年12月，福寿园海港陵园获评“上海市一级公墓”。
灵车或驾驶灵车时，有哪些讲究：1. 灵车司机还要熟悉路，因为在当地可能会有不同的殡葬风俗，比如遗体出门和骨灰回家不走同一段路，灵车司机是必须严格遵守这些风俗的。2. 还有特别注意的是，在到达墓穴之前，灵车是不能停下来的，一是对逝者不敬，二是会对后人不利，因此，在各地灵车遇到红灯时，一般都不会停下来，交通警 察也不会去追究。当然，为了避免给交通带来麻烦，大多数灵车会选择在车流量不大的时段出殡。如果真的影响到了交通，出于职责，交通警 察也是一样会处罚的。
福寿园海港陵园位于浦东新区书院镇杞青路1717号，交通十分便捷，位于沪芦高速、两港大道、临港大道、地铁16号线等多条交通线路交汇处，非常方便客户自驾或乘地铁来园祭扫。周围5公里内有塘下公路、滨海森林公园、海昌海洋公园、鲜花港、滴水湖、临港大学城等临港热门旅游景点。环境“特”美，福寿园海港陵园是新片区内一座集人文景观、生命教育、红色旅游于一体的观光文化陵园，以“生态化”、“景观化”、“园林化”为标准建设，这里长眠着熊大缜、李雪舟等革新烈士及叶企孙、傅雷等文化名人，坐落着书院烈士纪念碑和南汇革新纪念园，吸引了无数爱国大家参观祭扫；园内绿树红花相映点缀，小桥流水鱼中游，景中有葬，葬融景中，让绿荫葱葱的秀美景色成为亲人的住所和依托，生命重回宁静的大自然中。上海丧葬习俗中还有一项重要的仪式，即法事。
清代承袭明制，但是在陵寝制度上用“宝城宝顶”的建筑风格清代各陵的礼仪建筑设置如碑亭、石象生、隆恩殿（明代称裬恩殿）、方城明楼等，皆按轴线展开，形成有序的空间层次。这种轴线安排是以远景、对景为依据，并不是固定方向不变的直轴，达到“前后照应”、“返顾有情”的效应，亦与明陵的意匠相通。有关方城明楼的形制，在入关以前诸陵中有强调城堡形象的意图，但入关以后接受了明陵设计中以隆恩殿与明楼为建筑主体的构图。又如石象生采用动物及文武臣两种系列，每一对石象生动物皆取立卧两式，亦是效仿明制。四角立望柱，以强调“神功圣德碑亭”地位的手法，也是学习明陵神道的处理。上海福寿园公墓有两家，一家在浦东，一家在青浦，浦东的叫福寿园海港陵园。徐汇区树葬陵园设计
用缎子做寿衣，“缎子”与“断子”谐音，担心老人会断子绝孙，因此缎子和皮毛料子都不适合做寿衣。徐汇区个性化陵园地址
在以前没有机动车的年代，灵车一般都是用牛拉，因为牛的性情温和，容易驾驭，可以平稳地走进墓室。用牛拉灵车，据传是由雅利安人初创的，经典记载源自苏美尔人。 后来，随着第二次工业革新的蓬勃兴起，人们进入了电气时代，汽车是此次革新的表示性产物，灵车就成为了殡仪馆专门用来运载灵柩或骨灰盒的车辆。这里要特别说明的是，为了区别于其他的车辆，灵车是需要经过特殊改装的，外面的车身也要进行装饰，让人一眼看到，就知道这是灵车。徐汇区个性化陵园地址
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