惠州Optigear BM 220嘉实多

嘉实多TribolGR4020/220-2PD系列（之前名为Tribol4020系列)是一种基于高度精制的石油基础油，以复合锂基为稠化剂，含有Tribol油脂添加剂(TGOA)的高性能轴承润滑脂。TGOA是一种在抗摩擦和表面改善添加剂领域Z先进的添加剂。这种多用途的脂是专门为重负荷和高温应用下设计研发的产品，能够延长轴承的使用寿命。由于其先进的TGOA添加剂技术，TribolGR4020PD滑脂在承载能力、耐磨性能以及减小摩擦等方面均比传统复合脂有更Y秀的表现。在相对的高负荷以及高温的情况下，这种技术能在微观范围内提高表面粗糙度，对摩擦表面无损伤。如果由于冲击载荷或突然停车又再运行的情况，表面的粗糙度升高，TGOA添加剂会再次发挥作用，表面的粗糙度再度降低，润滑体系再度优化。 Molub-Alloy Paste TA产品说明。惠州Optigear BM 220嘉实多

嘉实多Optigear BM 320 系列齿轮油的设计旨在降低磨合期及正常运行时由于齿面疲劳、点蚀、剥落、划擦、刮痕或不平整造成的表面磨损。微流变技术（Microflux Trans）添加剂能极大改善摩擦表面光洁度，达到使用正常的机加工工序和传统的极压滑润油所无法达到的程度。在摩擦表面，极化的MFT复合添加剂可在摩擦发生之前，就在摩擦表面上瞬间形成钝化膜。在一定的载荷级下，MFT添加剂可在摩擦面上形成坚韧的保护层。在重负荷的作用下，MFT复合添加剂的组分被j活，并扩散到表面下，通过塑性变形改善摩擦面的摩擦特性。有机反应产物成为摩擦聚合物体系的一部分。不同于传统润滑油，MFT形成的摩擦聚合物是一种长链化合物，具有良好的润滑性和粘附性，使得负荷承载区域得到改善，并且形成的流体动力润滑膜更容易保持。这种独特的物理—化学反应属于嘉实多特有技术，可形成一层非消耗性光滑摩擦表面。MFT复合添加剂技术即使在极端的压力、振动、冲击载荷、高速或低速运行、或可变工况下均可提供y流的防磨损保护和极低的摩擦系数。Optigear BM系列齿轮油符合甚至超过DIN 51517 第 3 部分CLP和AGMA规范 9005-D94 有关极压齿轮油的要求。惠州Optigear BM 220嘉实多Optigear Synthetic 800/150产品说明。

Brayco 599 是一款专门设计的合成型，呈深琥珀色的防锈剂浓缩液。应用场合Brayco 599 是一款专i用添加剂，适用于使用 MIL-PRF- 23699 润滑油的涡轮发动机和直升机传动系统。当设备打算储存时，应在换油后立刻将 Brayco 599 添加到油箱中，尤其是储存位置为高湿度和盐雾环境。该款浓缩液只能在有限时间内使用，不可超过 25 个小时。 请查阅发动机制造商的说明书，以确定具体发动机型号的使用建议和/或限制条件。Brayco 599 用于 MIL-PRF-23699 合成涡轮油中，以 10-15% 的体积比进行添加，供储存之用。该产品符合通用电气（GE）飞机发动机集团规范 D50TF6-S1 的各项要求。

多公司推出了ViscogenKL300Spray系列合成高温润滑油，为众多工业领域提供了卓i越的润滑解决方案。嘉实多ViscogenKL300Spray系列是一种高性能的润滑油，专为高温、高负荷的工作环境设计。其独特的合成基础油配方，使其在高温下仍能保持稳定的润滑性能，有效减少机械磨损，延长设备使用寿命。该系列润滑油具有出色的抗热氧化性能，能够在高温条件下长时间保持油品的清洁和稳定，减少油泥和积碳的形成。同时，其优异的抗磨损性能，可以明显降低设备因摩擦而产生的磨损，提高设备的运行效率。Tribol GR 4020/220-2 PD产品说明。

嘉实多Spheerol LMM是多功能锂基润滑脂，含有二硫化钼固体润滑剂，可提升在高负载或冲击负载下的负荷承载能力,防止表面划损或磨损。这类产品含有抗氧化剂、防腐蚀剂和抗磨添加剂，具有良好的机械稳定性，并可用在潮湿环境中。应用场合SpheerolLMM润滑脂适用于多数轴承类型和众多其他需要二硫化钼润滑脂工业应用，包括需要使用二硫化钼润滑脂润滑的齿轮。SpheerolLMM可用于滑动和滚动轴承，包括低速和中速运转的重负载轴承，以及冲击负载和过度振动下运行的轴承。Brayco 599系列产品说明。深圳嘉实多Optileb CH 1500 Spray

Viscogen KL 300 Spray产品说明。惠州Optigear BM 220嘉实多

嘉实多Tribol GR 100-0 PD系列使用了 MFT 微流变 (Microflux Trans ) 添加剂技术。不管是极压、振动和冲击负载，还是高速、低速或变化的微平滑摩擦表面，MFT 添加剂技术均可提供更好的抗磨保护和极低的摩擦系数。MFT添加剂组分会在高负载条件下激i活，进而通过塑性变形提升表面的摩擦特性。该有机反应产物成为摩擦聚合物系统的组成部分。与传统润滑剂不同，MFT 所形成的摩擦聚合物是一种长链化合物，具有出众的润滑能力和黏附性。这表明扩大了承载区面积，更易形成流体动压润滑膜。这种独特的物理化学反应可实现摩擦表面的非损耗微平滑。惠州Optigear BM 220嘉实多