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EN15085焊接认证基本参数
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EN15085焊接认证企业商机


EN15085-2认证的标准根源:

本欧洲标准由CEN于2007年8月26日批准。

CEN成员必须遵循CEN/CENELEC的内部规则,该规则规定了本欧洲标准在未改动情况下可以作为国家标准的条件。有关这类国家标准的ZUI 新列表和参考书目可向秘书或任何CEN成员索取。欧洲标准EN15085“铁路应用—铁路车辆及其部件的焊接”系列包含以下部分:

−第1部分:概述

−第2部分:焊接制造商的质量要求和鉴定证明

−第3部分:设计要求

−第4部分:生产要求

−第5部分:检查、试验和证明文件



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EN15085-2焊接认证:具有专门技术知识的焊接监督员(等级 B)

对于具有在轨道车辆和/或者部件生产中三年以上焊接监督员经验和专门技术知识证明的人员可以认为其满足要求。

对于具有以下资质或者获得认可的国内资质的焊接监督员也可以认为其满足上述要求:

-具有根据文档 IAB-003-2000/EWF-410-国际焊接技师(IWT)或者欧洲焊接技师(EWT)资质的人员。

-具有根据文档 IAB-004-2000/EWF-411-国际焊接**(IWS)或者欧洲焊接**(EWS)资质以及焊接监督员经验和专门技术知识证明的人员。


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欧洲《轨道车辆及其部件的焊接》EN15085系列标准,2008年4月起在德国正式开始执行,并逐渐替代原德国DIN6700系列标准,为了我国的轨道车辆企业更好的与国际接轨,只有通过德方认证机构认证通过的企业的产品才能进入对方国,所以焊接企业国际认证EN15085标准是企业和产品必须具备的条件。

EN15085的由来及EN15085-1~5概述;

1)EN15085-1轨道应用-轨道车辆及其部件焊接-D一部分:总则;

2)EN15085-2轨道应用-轨道车辆及其部件焊接-第二部分:焊接企业质量要求及认证;

3)EN15085-3轨道应用-轨道车辆及其部件焊接-第三部分:设计要求;

4)EN15085-4轨道应用-轨道车辆及其部件焊接-第四部分:生产要求;

5)EN15085-5轨道应用-轨道车辆及其部件焊接-第五部分:检验、试验和文件;



EN159085焊接认证中的接实施的质量


8)对于焊缝的维修*允许使用经过鉴定的和对于焊缝质量等级合适的方法。

9)对于批量损伤或者和图纸存在偏差时必须征得客户的同意。在进行焊接技术维修时必须对损伤原因加以调查。

10)不允许对裂纹进行过度焊接。

11)在对裂纹进行焊接技术排除前,必须确定精确的裂纹走向。在需要时,对裂纹末端进行钻孔,接着对裂纹进行处理并重新进行焊接。在焊接前后均需要进行表面裂纹检验。

12)在火焰校准时必须注意以下原理:

-*当各自的材料或者部件允许,且不会导致强度降低时才允许使用火焰校准。偏差必须和客户进行协商。

-在实施校准的过程中必须注意技术规定。

-不允许超过要求的温度范围,**度材料和铝通过合适的测量工具加以监控;不允许出现熔化。


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EN15085焊接认证中的检验计划

对应产品的制造过程需要一个完备的焊接检验计划,获得对整个焊接过程的可控性:

对于所有根据计划的已焊接组件和子组件必须对遵守EN15085-3:2007,章节5的质量要求需要的检验当前状态随时进行查看。

在生产计划过程中必须对检验方法、检验时间和需要的检验范围在检验计划中根据焊缝检验等级、焊缝形状和材料进行确定。对于简单焊接组件,检验计划包含在工作/焊接计划中。对于特殊的复杂或者重要的焊接组件推荐制定明确说明不同检验阶段的检验计划。


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EN15085-2焊接认证:

以下部件和组件原则上*允许在认证等级CL1认证的焊接企业进行制造。

-转向架框和转向架摇台;

-车辆坯件(例如:底盘、车身);

-牵引和碰撞装置;

-轮对导向部件(例如轮对支架、轮对轴承壳、弹簧托架);

-制动装置(例如磁力制动器、连接杆、三角制动梁、制动气缸、制动横梁);

-较重部件的支撑框架(例如动力站、集电器);

-车辆转向架牵引力传输焊接件;

-转向架和车辆之间以及车辆之间的减震器和其连接件;

-上述部件上的铸件的生产焊接;


-外部燃油箱。

附录A包含轨道车辆其他部件和组件认证等级可能存在的配对。

根据EN15085-3:2007,认证等级CL1至CL3必须在焊接技术计划资料中进行存档(例如在图纸中)。

如果委托人要求,必须在注意国内安全机关规定的情况下和委托人就该配对进行协商。



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