EN15085-2焊接的不锈钢焊接的附加实施规定
不锈钢材料的应用在轨道车辆上应用比例较高，使用EN1011－3的推荐，此外还适用以下规定：
在对根据CENISO／TR15608：2005材料组7、8或者10的钢材进行焊接或者热处理时形成的氧化层和回火色说明钝化材料表面的中断，该中断可以通过去除回火色和钝化重新形成。可以使用的方法包括：
－使用合适的砂轮进行打磨；
－使用不锈钢刷进行刷拂；
－使用不含铁的喷丸进行喷丸处理；
－化学方法，根据酸洗液生产商的说明。
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EN15085-2焊接认证中的焊接实施细节：
1）在选择焊缝结构、焊缝方向和焊接顺序时必须使得可以进行无压力和无变形的焊接，且达到焊缝质量和要求的机械－工艺质量数值。
2）在加强筋或者加固件的末端，焊缝必须磨圆。参见EN15085－3：2007，章节7.3.9。
3）如果可以，应在位置PA或者位置PB进行焊接。如果可以，应使用旋转装置。
4）焊接工厂在焊接期间应防止不利的气候影响（例如防风、雨、雪和车间内的穿堂风）。
5）焊接电流回线（工件端子）直接安装到待焊接的部件上，以便形成较小阻抗的无缺陷的电气接触。推荐焊接电流回线尽可能近地靠近焊接部位。
6）在对轨道车辆进行焊接工作时，车辆上的焊接电流回线应安装在焊接部位的附近。由于存在因电流击穿形成的轴承受损，禁止将焊接电流回线固定在轨道上。
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EN15085-2焊接认证：具有专门技术知识的焊接监督员（等级 B）
对于具有在轨道车辆和／或者部件生产中三年以上焊接监督员经验和专门技术知识证明的人员可以认为其满足要求。
对于具有以下资质或者获得认可的国内资质的焊接监督员也可以认为其满足上述要求：
－具有根据文档 IAB－003－2000／EWF－410－国际焊接技师（IWT）或者欧洲焊接技师（EWT）资质的人员。
－具有根据文档 IAB－004－2000／EWF－411－国际焊接**（IWS）或者欧洲焊接**（EWS）资质以及焊接监督员经验和专门技术知识证明的人员。
EN15085焊接认证中的焊缝准备
1）焊缝准备根据图纸或者其他工作资料实施。应遵守EN15085－3：2007
的要求。
2）对于动态负载的部件而言，切削面应满足根据ENISO9013：2002的切削质量。对于剪切面和冲压横向裂缝而言，切削面必须无缺口和裂纹。必要时对这些表面进行再加工。
3）引弧板和引出板根据EN15085－3：2007章节7.3.11。在t≥8毫米时，必须具有相同的焊缝准备。在生产引弧板和引出板时，必须使得可以在焊缝缝隙之外开始或者结束焊接。引弧板和引出板或者开始焊接的板材必须和设计中使用的板材类型相同。
4）如果焊接需要安装辅助装置，必须和设计部分进行磋商。
5）焊缝区域的表面必须无潮湿、污染物
6）对于在焊接后不久就可以接近的搭头连接处和其他区域的腐蚀防护，如果满足以下条件，允许使用原始颜料或者涂层：
－如果需要，和客户协商涂层和涂层厚度；
－其指标由设计部门加以考虑；
－WPQR对所使用的原始颜料加以证明；
－ENISO17652－1和ENISO17652－2的要求必须满足。
7）焊工必须可以看到和接近焊缝缝隙（见章节4.2.4）。
8）不规则处，例如不符合要求和不整洁的焊缝准备、有缺陷或者不合适的
焊接添加剂或者焊接设备必须在焊接前及时通知焊接监督人。
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EN159085焊接认证中的接实施的质量
1）不允许在焊缝缝隙之外的发火点。如果焊缝质量等级CPA、CPB或者CPC1的焊缝已经形成了发火点，则必须对其加以处理，并实施表面裂纹试验（表面裂纹试验包含所有的表面不规则，包括裂纹）。
2）是否允许存在焊接飞溅物取决于材料和使用情况，由委托人和受托人进行约定。
3）*当在图纸中有所规定时，才允许在部件上残留有焊池保险。
4）对于安装辅助装置需要征得设计部门的同意。对于安装辅助装置的焊接和分离必须注意EN1011－1。
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EN15085焊接认证中的不一致性和改正措施
对焊接连接处发现的不一致性（也就是说已焊接产品和设计指标的偏差）进行处理。
通常需要确保，不一致的点至确定和排除不一致后不再用于生产过程中，且在维修后产品具有必须的性能。
此外，需要采取所有必要的措施，以便确保，顺利发现和排除不一致的原因，以避免其中心出现。
在生产过程中维修的表面不规则处不算作对不一致的处理。这一点也适用于根据WPS进行维修的焊缝具有相同焊缝质量的内部不规则处。
如果维修无法根据重新生产进行实施，则必须由焊接监督人根据确定相应工作方法和排除过程薄弱缓解的过程分析重新制定新的WPS。
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