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EN15085焊接认证基本参数
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EN15085焊接认证企业商机

EN15082-2焊接认证中属于CL2认证等级:

新制造、改造和维修无特殊试验压力的无压力容器,例如:

-装载非危险物品的容器;

-其他运输容器。

新制造、改造和维修轨道车辆部件,例如:

-客车车内的内饰(车内隔板、内壁、门、护板);

-内部装置零件的支撑框架(电气装置、空调装置和压力空气装置);

-驾驶室设备;

-WC部件和带设备的水箱;

-车内的滑动壁(包含导轨);

-制动电缆支架;

-底盘下非自承的设备箱;

-齿轮箱和手动制动操作悬臂;

-脚蹬、把手(包含上车门处的扶手)和轨道车辆外部的护栏。


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EN15085-2焊接中的焊接监督员

焊接企业必须具有相应经验的焊接监督员,焊接监督员具有根据ENISO14731的相关技术知识。焊接企业必须向生产商-认证部门明确证明,焊接监督员对于该欧洲标准要求的等级具有相应的技术知识。焊接监督员的任务和责任范围见附录B。

在该欧洲标准中将焊接监督员分为三个等级:

具有ALL技术知识的焊接监督员(等级A)

对于具有在轨道车辆和/或者部件生产中三年以上焊接监督员经验和ALL技术知识证明的人员可以认为其满足要求。

对于具有以下资质或者获得认可的国内资质的焊接监督员也可以认为其满足上述要求:

-具有根据文档IAB-002-2000/EWF-049-国际焊接工程师(IWE)或者欧洲焊接工程师(EWE)资质的人员;

-具有根据文档IAB-003-2000/EWF-410-国际焊接技师(IWT)或者欧洲焊接技师(EWT)资质以及焊接监督员经验和ALL技术知识证明的人员。



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EN159085焊接认证中的接实施的质量

1)不允许在焊缝缝隙之外的发火点。如果焊缝质量等级CPA、CPB或者CPC1的焊缝已经形成了发火点,则必须对其加以处理,并实施表面裂纹试验(表面裂纹试验包含所有的表面不规则,包括裂纹)。

2)是否允许存在焊接飞溅物取决于材料和使用情况,由委托人和受托人进行约定。

3)*当在图纸中有所规定时,才允许在部件上残留有焊池保险。

4)对于安装辅助装置需要征得设计部门的同意。对于安装辅助装置的焊接和分离必须注意EN1011-1。


EN15085系列标准:

在铁路车辆及其部件的制造过程中,焊接是一项特殊工艺。对于该工艺所要求的条款列于EN ISO 3834标准系列中。这些条款的原理是轨道车辆工程特殊要求中基本的技术焊接标准。

本欧洲标准旨在规定欧洲标准强制执行的期限;但并不能作为这些标准的替代品、本欧洲可用于内部或外部团体,包含评估机构的能力是否达到客户、规章和机构自身要求的认证主体。


根据CEN/CENELEC的内部规则,以下国家的国家标准组织需要执行本欧洲标准:

奥地利、比利时、保加利亚、塞浦路斯、捷克G和国、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马耳他、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、瑞士和英国。




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EN15085-2焊接的不锈钢焊接的附加实施规定

不锈钢材料的应用在轨道车辆上应用比例较高,使用EN1011-3的推荐,此外还适用以下规定:

在对根据CENISO/TR15608:2005材料组7、8或者10的钢材进行焊接或者热处理时形成的氧化层和回火色说明钝化材料表面的中断,该中断可以通过去除回火色和钝化重新形成。可以使用的方法包括:

-使用合适的砂轮进行打磨;

-使用不锈钢刷进行刷拂;

-使用不含铁的喷丸进行喷丸处理;

-化学方法,根据酸洗液生产商的说明。


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EN15085-2焊接认证中的焊接前的检验

下列加注解的焊接试图为表格A.1的补充:

-焊缝底部和对向位置的处理计划;

-图纸中附加的焊接技术说明。

设计检验的实施根据表格A.1,并对上述检验进行存档。

为了完成上述任务,焊接监督人可以要求公司其他科室/部门的支持。任务责任的详细内容由焊接企业加以规定。

焊工/操作人员在开始任何类型的焊接工作前必须对以下要点进行检验:

-焊接设备处于可使用状态;

-可提供工作说明;

-焊缝准备的状态和待焊接工件正确的临时定位焊缝(工件的纯净度和安装状态根据图纸和/或者WPS的说明);

-待焊接工件的识别;

-焊接添加剂和WPS一致。


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