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EN15085焊接认证基本参数
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EN15085焊接认证企业商机

EN15085-2焊接认证的焊接接头的设计:

焊接接头应当避免截面上有锐边和陡面。应当尽量不要妨碍作用力的走向。

如果可能,各焊接件的中心线应当重合在一个点上。焊缝也应避免处在应力高的部位。如果做不到这一点,应计划采用更高一级的检查要求。

必要时,应决定在开发过程中通过生产焊接试验提供焊缝计算厚度的证明。

在基本材料和焊接消耗材料的可焊接性方面,应当遵守制造商提出的要求和建议。

对于应力在厚度方向的钢部件,应根据EN1011-2采取合适的设计措施,而选择的材料应当要求在厚度方向去除部分材料。

支座(焊池的长-久性座架)也应列入计算的考虑之内。铝结构的支座上比较好增设一条槽。

在铝结构或钢结构的T形接头上,可能需要使用有斜面的支座,例如在焊接半v形坡口对接焊缝时。

防腐问题应当通过合适的焊接设计,例如采用完全焊透焊缝得到保证。对部分焊透焊缝或间断焊缝应当采用足够的防腐蚀措施。

图纸上应当标出用打印记机做标志的部位。



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EN15085的认证方法中的企业检验

根据焊接企业的申请,生产商-认证部门对是否满足该欧洲标准的要求进行检验。需要详细检验以下内容:

-对焊接技术人员的要求(焊接监督人员、焊工、操作人员);

-和焊接监督人进行专业谈话,以便证明存在根据ENISO14731和该系列标准需

要的焊接技术知识;

-焊接说明和WPQR证明

-根据ENISO9606-1或者ENISO9606-2的焊工考试证明

-根据EN14732的操作人员考试证明;

-根据EN15085-4的试样证明;

-技术要求和焊接生产;如果在轨道车辆的维修过程中需要在其他车辆工厂进行焊接工作,也需要对其焊接技术生产进行检验;

-根据ENISO3834相关部分的焊接技术质量保证。


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EN159085焊接认证中的接实施的质量

1)不允许在焊缝缝隙之外的发火点。如果焊缝质量等级CPA、CPB或者CPC1的焊缝已经形成了发火点,则必须对其加以处理,并实施表面裂纹试验(表面裂纹试验包含所有的表面不规则,包括裂纹)。

2)是否允许存在焊接飞溅物取决于材料和使用情况,由委托人和受托人进行约定。

3)仅当在图纸中有所规定时,才允许在部件上残留有焊池保险。

4)对于安装辅助装置需要征得设计部门的同意。对于安装辅助装置的焊接和分离必须注意EN1011-1。


EN15085认证等级:

等级CL1新建、改建和维修轨道车辆及其构件;

等级CL1或CL2 根据焊缝质量等级(CL1仅对于CPA、CPB或CPC1)新建、重建和维修轨道车辆及其构件;

等级CL2新建、改建和维护无压力无特殊试验压力的容器,新建、改建和维修铁路车辆构件;

等级CL3新建、改建和维护轨道车辆简单安装件,新建、改建和维修轨道车辆通用供应件;

等级CL4本认证等级适用于自己没有焊接技术生产的的企业,而是对焊接部件和构件进行设计、购买和安装。

申请EN15085认证需要一系列前置条件,包括:ENISO15614焊接工艺评定、ISO9606焊工证、ISO14732焊接操作工证书、ISO3834焊接质量管理体系,允铨检测可提供一站式办理服务,快速取得认证证书。


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焊接企业的认证

对轨道车辆、部件和组件进行焊接工作的焊接企业的质量要求在系列标准欧洲标准EN国际标准ISO3834中作了规定。根据认证等级必须完全遵守欧洲标准EN国际标准ISO3834-2、欧洲标准EN国际标准ISO3834-3或者欧洲标准EN国际标准ISO3834-4的要求(见附录A)。

如果需要,对轨道车辆、部件和组件进行焊接工作的焊接企业必须根据该标准进行认证。

由生产商-认证部门对是否遵守要求进行检验并加以证明(见章节6)。

对于焊接企业的认证规定了四个认证等级(CL1至CL4)。CL1至CL4根据EN15085-3:2007表格2中的焊缝质量等级CPA至CPD进行确定。

表格1包含了认证等级和焊缝质量等级分类的说明。


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EN15082-2焊接认证中属于CL2认证等级:

新制造、改造和维修无特殊试验压力的无压力容器,例如:

-装载非危险物品的容器;

-其他运输容器。

新制造、改造和维修轨道车辆部件,例如:

-客车车内的内饰(车内隔板、内壁、门、护板);

-内部装置零件的支撑框架(电气装置、空调装置和压力空气装置);

-驾驶室设备;

-WC部件和带设备的水箱;

-车内的滑动壁(包含导轨);

-制动电缆支架;

-底盘下非自承的设备箱;

-齿轮箱和手动制动操作悬臂;

-脚蹬、把手(包含上车门处的扶手)和轨道车辆外部的护栏。


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