传导*扰轨道交通测试试验专业

三综合试验概述三综合试验是指综合温度、湿度、振动三个环境应力的试验。本试验是用于考核产品在温湿度和振动三综合的环境下运输、使用的适应性。与单一因素作用相比，更能真实地反映电工电子产品在运输和实际使用过程中对温湿度及振动复合环境变化的适应性，暴露产品的缺点，是新产品研制、样机试验、产品合格鉴定试验全过程必不可少的重要试验手段。三综合试验箱符合标准GB/(温度试验设备)、(试验A低温试验方法)、(试验B高温试验方法)、GB/(湿热试验方法)、(高温试验)。 轨道交通类检测，选上海天梯检测，专业第三方检测机构！传导*扰轨道交通测试试验专业

轨道交通环境试验测试方法

1.低温工作试验：-25℃，带电工作2小时；

2.高温工作试验：+70℃，带电工作6小时；

4.振动试验

5.机械冲击试验：半正弦波，纵向加速度50m/s2，横向加速度30m/s2，垂向加速度30m/s2，脉冲持续时间30ms，三个相互垂直轴向正反方向，每个方向冲击3次。

6.强化筛选试验：包括温度后的性能测试，热循环试验以及振动试验；

7.低温存放试验：-40℃，贮存16小时；

8.盐雾试验：温度35℃，5％盐溶液，试验时间可选择：4h,16h,48h,96h。

机械冲击试验

机械碰撞试验一般多长时间

试验目的是确定在正常和极限温度下，当产品受到一系列冲击时，各性能是否失效。冲击试验的技术指标包括：峰值加速度、脉冲持续时间、速度变化量（半正弦波、后峰锯齿波、梯形波）和波形选择。冲击次数无特别要求外每个面冲击3次共18次。

许多产品在使用、装卸、运输过程中都会受到冲击。冲击的量值变化很大并具有复杂的性质。因此冲击和碰撞可靠性测试适用于确定机械的薄弱环节，考核产品结构的完整性。

上海天梯检测技术有限公司可靠性试验目的： 环境试验与可靠性试验的区别： 试验终止判据： 环境试验不允许出现故障，产品一量出现故障，就认为通不过试验，试验即告停止并进行故障分析，采取纠正措施，改进设计。这是环境试验的TAAF过程。而可靠性试验是以一定的统计概率表示结果的试验，根据合同要求的可靠性定量指标和所选统计方案确定允许出现的故障数。试验要一直进行到达规定的总台时数才能停止。整个试验过程中应建立故障报告，分析和纠正措施系统(FRACAS)欢迎来上海天梯检测技术有限公司做轨道交通测试。

机械冲击试验机械冲击试验，机械冲击测试，冲击测试，机械冲击1.机械冲击项目介绍

试验目的是确定在正常和极限温度下，当产品受到一系列冲击时，各性能是否失效。冲击试验的技术指标包括:峰值加速度、脉冲持续时间、速度变化量(半正弦波、后峰锯齿波、梯形波)和波形选择。冲击次数无特别要求外每个面冲击3次共18次。许多产品在使用、装卸、运输过程中都会受到冲击。冲击的量值变化很大并具有复杂的性质。因此冲击和碰撞可靠性测试适用于确定机械的薄弱环节，考核产品结构的完整性。振动试验分为：功能性随机振动试验和模拟长寿命振动试验。GB/T 2423.1轨道交通测试试验大纲

我们是检测行业的领航者！传导*扰轨道交通测试试验专业

轨道交通测试的试验标准：

(1) TB/T 2760.1-2015 机车、动车组转速传感器 第1部分:光电转速传感器

(2) GB/T 2423.1-2008电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验A:低温

(1EC60068-2-1:2007,IDT)

(3) GB/T 2423.1-2008 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验B:高温

(1EC60068-2-2:2007,IDT)

(4) GB/T 2423.17-2008电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Ka:盐

雾(IEC60068-2-11:1981,IDT)

(5) GB 4208-2008

外壳防护等级(IP代码) (IEC 60529:2001,IDT)

传导*扰轨道交通测试试验专业

上海天梯检测技术有限公司成立于2013年，总部设在上海交大金桥国家科技园，是中国合格评定国家认可委员会(CNAS)认可实验室(No. CNAS L7352)，计量认证(CMA)认可实验室(170921341417)，上海交大金桥科技园检测公共服务平台，上海市研发公共服务平台服务企业，上海市浦东新区科技服务机构发展促进会会员单位，上海市****。我们有前列的测试设备，专业的工程师及**团队。公司成立以来着重于产品的环境可靠性实验，材料性能实验，在汽车，造船，医疗，运输等行业为企业提供了专业的测试技术服务，坚持‘准确，及时，真实，有效，提升’的质量方针，凭过硬的检测技术和工作质量，向广大客户提供准确，高效的检测服务，我们的检测报告具有国际公信力，得到了23个经济体的37个国家和地区的客户认可。