塔前汽车培训

1、曲线行驶：

新规的考试标准中，要求曲线行驶是用二挡速度通过的，但是在目前的考试中，仍然是用一挡通过的，所以并没有什么难度上的变化。

难点仍然是控制行车轨迹，保证车辆不压线，这就要求学员合理判断和掌握打方向的时机。

归根到底，还是要控制车速，平稳心态，就算遇到下雨天，也能借**场参照物完成考核内容。

2、直角转弯：

直角转弯方向一旦打早，后轮就会压到车道内侧角。方向打晚了，右前轮又会压到车道外侧边线。

关键就在于打方向的时机，所以，座椅的调整至关重要，车辆行驶到指定点位后，要果断打方向，不要犹豫。同时不要忘记打转向灯。 无驾驶证副页的机动车驾驶证无效，而有驾驶证副页无驾驶证（正本）同样无效。塔前汽车培训

一、减少超车和变道：

白天的时候，很容易看见车主进行超车或者变道的操作。但在晚上，车主应该尽量减少这类操作。因为晚上光线不足，车主视野不好，很容易出现事故。因此，在不赶时间的前提下，车主比较好一条道走到底，不要随意变道或超车。毕竟，安全第一。

二、注意马路两旁的行人：

夜间的马路上，除了车辆外，也会有行人。车主需要时刻关注周遭的情况，尤其注意马路两边的行人，毕竟行人的运动具有不确定的。若是觉察到行人有过马路的意愿，那么车主就应该减速让行。 钞坑货运资格证A1培训前轮打滑：如果车辆没有ABS，可以在“点刹”的同时，将方向盘向打滑的反方向转动。

1.车辆完全停车时：

在你的车子完全停止的时候，为了避免产生冲击，在完全停止前要把刹车松开一次，之后在轻点刹车知道你的车辆完全停止运行即可。

2.紧急刹车：

如果遇到紧急情况，有紧急刹车的需要，这时候要用力的踩刹车的踏板，做到有用的刹车。

3.长距离的刹车：

在长距离刹车的时候，要把握好前面的路况，别什么都不管不顾就直接刹车，确认前方的路况之后，松开油门的踏板，在根据距离、车速等等进行刹车的操作。

1.懒的提问问题越积越多

现在很多学员都特别懒，懒的问问题，懒的提高自己。教练问学会了没有，就算有很多没弄明白的，也会随大流说明白了。结果问题越积越多，一个都没解决就上了考场。自以为不会有什么影响，结果考试正好就因为这些问题挂科。

2.不信任教练自己学自己的

学车方法变来变去，上一个方法还没练熟，达不到理想效果就马上换方法。教练明明已经教给他**实用的方法，他却觉得教练过时了，一点也不与时俱进。

网上的方法是很多，但**适合你的一定是教练的方法。教练根据当地的考试政策、评分标准、学员特点总结出的方法，经过了历届学员的检验，请一定要相信他。 实习期基本上都是12个月。车尾必须贴上实习标志，不贴被抓到就罚200块。

一、点位要记牢：

新手学员车感不熟练的情况下，记住点位靠谱。上车之后需要调整好座椅，接着按照教练教学的查看点位方法，学会看点、打方向盘、调整车身。

二、步骤别忘掉：

倒车入库大体步骤为：倒库前调整车身位置→左（右）倒库→调整车身不压边线→踩停车辆→出库。

为避免学员因为考试紧张忘记操作，建议考前反复练习，注意打转向灯等细节。

三、车速务必慢：

科目二在考场内考试，需要通过离合器来控制车辆速度，因此为确保考试顺利通过，车速必须要慢。

当然，慢不等于不动，也不能出现中途停车情况，车速慢下，看点位才能更加准确，调整车身也更方便，不易出现压线情况。

四、练完勤思考：

无论是倒车入库还是整个驾考的学习过程，都需要勤思考，光练不记，无法提高学员操作技术。

建议每个学员在练车之后，回想全部操作流程，思考出现的失误原因，遇不懂及时向教练请教，避免下次在同一个错误上跌倒。 未硬化的道路在雨后会变得泥泞，这种道路在刚下雨、路上的泥土未湿透的时候很湿滑，此时驾车应特别注意。子芳路货运资格证A3培训

关于实习标志，它可以告诉其他驾驶员自己的新手身份，其他人看到往往会礼让你。塔前汽车培训

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