EN15085是一套针对轨道车辆和车辆部件的焊接认证体系，在交通轨道行业大范围流行。标准名称：轨道应用—轨道车辆和车辆部件的焊接认证体系（Railwayapplications-Weldingofrailwayvehiclesandcomponents）。EN15085系列标准自2008年4月起在德国正式开始执行，此标准是针对轨道交通和车辆部件的焊接的认证体系，该标准已经逐步取代原德国DIN6700系列标准。随着我国轨道交通事业的发展，我国的轨道事业相关企业出口产品日益增加，通过此类标准体系的认证是我国轨道车辆和车辆部件企业出口到欧盟国家必备的条件。EN15085认证哪家服务好，就选允铨检测！安徽钻研EN15085焊接认证如何办理
EN15085-2焊接认证中的有效期
证书的有效期比较高为3年。
根据该欧洲标准的证书*适用于在该证书中所述的焊接企业（焊接企业的地址）。
如果出现涉及证书数据的变更，则焊接企业必须及时通知生产商－认证部门。
生产商－认证部门决定证书进一步的有效期。
在该有效期内，生产商－认证部门每年根据证书中的说明对该欧洲标准要求的遵守情况加以监控。除了监控稽核，生产商－认证部门也可以考虑实施内部稽核的上述报告。
在有效期到期前，焊接企业可以向生产商－认证部门重新申请该证书。
对于在经过认证的焊接企业以外实施焊接工作的许可适用：
－在经过认证的焊接企业以外，允许用于形成运送为目的的运行能力的焊接技术维修措施；
－在保修或者维修过程中，允许经过认证的焊接企业在自行生产的轨道车辆上在其他企业以相同的人员、技术和质量条件如同在已经认证的焊接企业内一样进行焊接；
－如果在证明程序中对其自有的其他车辆工厂进行了检验，并在证书中对该车辆工厂同时作了说明，允许针对焊接技术维修经过认证的焊接企业在其自有的其他车辆工厂进行焊接。
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EN15085-2焊接认证中的焊接实施细节：
7）如果需要，应在开始进行焊接工作前脱开电池，并对车辆电子设备加以保护，例如通过拆卸或者电气分离。
8）必须注意防火的必要规定。
9）如果部件在完成焊接工作前必须移动（旋转或者运输），则该部件必须能够在无塑性变形的情况下承受该负载。
10）如果需要，应根据材料、厚度和部件对预加热和中间层温度加以确定。需要的温度信息在EN1011－2和EN1011－4中作了说明，测量指南在ENISO13916中作了说明。预加热和中间层温度在点焊和焊接过程中必须保持和控制在规定的极限内。
EN15085焊接认证中的基本金属和焊接消耗材料的选择
1.基本金属的选择
根据CENISO/TR15608，基本金属应符合材料的分组类型并具有确定的可焊接性。如果材料与合适的EN标准一致并被视为可焊接材料，那么便可认为具有符合ISO/TR581的可焊接性。
如果一种基本材料没有确定的可焊接性，制造商应当利用焊接工艺评定记录（WPQR）向客户或操作人员证明通过基本材料符合设计办公室或工程部门制订的要求所实现的接头特性（见EN15085-4：2007，5.4）。
要求有中、高安全等级焊接接头的铁路车辆零件，只能使用具有或符合动态负载疲劳强度值的基本材料。
2焊接消耗材料的选择
如果对选定的焊接消耗材料的特性存在怀疑，制造商应当利用焊接工艺评定记录（WPQR）向客户或操作人员证明通过消耗材料符合设计办公室或工程部门制订的要求所实现的接头特性（见EN15085-4：2007，5.3.1）。
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EN15085-2焊接认证：具有专门技术知识的焊接监督员（等级 B）
对于具有在轨道车辆和／或者部件生产中三年以上焊接监督员经验和专门技术知识证明的人员可以认为其满足要求。
对于具有以下资质或者获得认可的国内资质的焊接监督员也可以认为其满足上述要求：
－具有根据文档 IAB－003－2000／EWF－410－国际焊接技师（IWT）或者欧洲焊接技师（EWT）资质的人员。
－具有根据文档 IAB－004－2000／EWF－411－国际焊接**（IWS）或者欧洲焊接**（EWS）资质以及焊接监督员经验和专门技术知识证明的人员。
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EN15085-2认证焊接过程中的检验
焊工或者操作人员在焊接工作中必须对以下要点进行检验和确保：
－合适的清洁和中间层焊接的连接形状；
－遵守规定的预加热和／或者中间层温度；
－遵守WPS和／或者工作说明；
－如果在特殊的工作说明中规定了工作过程的顺序（例如：焊接顺序计划），则遵守工作过程的顺序。
需要由主管焊接监督人或者其DAI表人对焊接工作进行监控的过程步骤和过程阶段必须在焊接技术计划资料中加以说明（见EN15085－4：2007，章节4.1）。
如果在生产或者试验计划中规定在生产过程中对焊缝进行检验，只有在实施这些检验后才允许继续焊接工作。
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