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夜间行车技巧(一)

一、行驶车速不宜过高:

夜间光线不足,因此驾车难度会上升。虽然打开了车灯,但是车主的车速还是不宜过快,尽可能低速行驶。尤其是驾车经过隧道的时候,出隧道的一刹那,车主的眼睛需要一个适应过程,必须要降低车速,否则很容易出现意外情况。

二、合理使用远光灯:

科三考试的时候,有模拟灯光这一环节,为了通过考试,学员会努力背诵。但等到拿到驾照之后,一部分人就将这些知识全然忘记。在夜间会车的时候,车主应该开近光灯,但有些车主却还是开远光灯。这就会造成对面车主无法看清路况,十分危险。因此,车主应该合理运用远光灯,并且熟练记住每种环境下应该打的灯光,不要做一个没有素养的驾驶者。 四轮打滑:保持动力输出,握稳方向盘,直至打滑现象消除。宝岛路摩托车E证培训

低速行驶时,遇到车轮打滑该如何操作?

1、 前轮打滑:如果车辆没有ABS,可以在“点刹”的同时,将方向盘向打滑的反方向转动。

2、 后轮打滑:需要向打滑方向转动方向盘,转动方向时要缓慢。

3、四轮打滑:保持动力输出,握稳方向盘,直至打滑现象消除。

高速行驶过程中,如何防止车轮打滑?

1、保持车距,控制车速

可控的车速和安全的距离,可使驾驶人有足够的反应时间和刹车距离,这两点这是雨天行车的关键。

2、谨慎超车,控制好方向

方向盘控制着车辆的行进线路,频繁变道、急速超车都可能导致车辆失控,其在湿滑路段更应注意。因此,雨天要尽量减少超车、变道操作。

3、备好刹车,踩油门要柔和

湿滑的路面会使刹车距离增加,在通过路口、弯道等复杂路况的道路时,要提前做好刹车准备,轻柔松开油门,备好刹车,随时准备应对突发情况。


湖光小区学车新手车主开车时应该尽量减少超车或变道。因为晚上光线不足,车主视野不好,很容易出现事故。


常使用雨刮器应注意哪些问题?

1.避免干刮:

玻璃水很便宜,别舍不得用。尤其在晴天的时候,有点浮土千万不要干刮,要配合玻璃水使用,否则会严重损伤雨刮器的橡胶。

2.减少暴晒:

车辆停在烈日下,前风挡玻璃温度非常高,原本紧贴在玻璃上的雨刮胶条会因为高温而加速老化。因此,当车辆停在室外停车场时,我们可以把雨刮竖起,减少雨刮胶条与炙热的玻璃接触,延长雨刮的使用寿命。

3.不要随意更改雨刮尺寸:

有些车主在更换雨刮片时总是喜欢购买加长1-2寸的,觉得刮的面积更大、效果更好。其实这是错误的,雨刮片太长在运转时可能会磨A柱饰条或前风挡盖板,导致共振、异响,专车**尺寸才是正确的选择。

一般雨刮片使用寿命在1-2年左右,如果保养的好可用3-4年。如果刮不干净比较严重了或到了年限,还是尽快更换为佳,毕竟价格不贵,更换起来也比较简单,**重要的是它能在下雨时保障你视野足够清晰,避免安全隐患的存在。



科目二考试内容(三)

1、侧方停车:

侧方停车对项目的完成时间有要求,这是主要新增的难点,学员在进入项目范围后,就要快速进入状态,开始操作。

其它方面,相较于以前,并没有什么改动,只要点位判断基本合理,打方向的时机正确,都可以正常入库。

要特别注意的是,出库之前,要开启左转向灯,出库后应关闭灯光。

2、停车取卡:

停车取卡关键还是停车距离问题,定点方法与坡道定点停车其实是一样的。所以,就算增加了这个新项目,学员也不用过于忧虑。

**终总结:科目二考试过程中,车速一定不能过快,因为车速过快就容易看错点位。同时牢记考试点位,相对科目三而言,科目二考试只需要小心看点,打方向时机正确,一般都可以顺利通过的。 实习期驾驶机动车时,应当在车身后部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志。

    驾驶证多久可以上高速:“老司机”陪同下,随时都可以:驾驶证并非满一年才可以上高速,驾龄未满一年也可以上高速,不过这要有一个前提,就是实习期上高速必须由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同,否则单独上高速被查到将处以20到200元罚款,并责令就近驶离高速公路;正准备进入高速公路的,教育后劝返。为什么驾驶证未满一年不可以单独上高速?原因在于高速公路的车速、车况等等都远比普通公路更有难度。举个例子,很多新手司机在日常驾驶时,一旦遇到障碍物往往是猛打方向盘避让,然而在高速公路如此快的车速下猛打方向盘,很容易造成翻车等更严重后果。所以,实习期上不上高速,完全为个人考虑,也是为其他人的生命财产安全考虑。如果要上高速,一定要请位“老司机”陪同,这样,老司机会指导你,安全性极大提高;如果不敢上,平时开车就要多学习,等到有信心时再上。这里值得一提的是科目三路考的直线行驶掌握得好,对日后高速路上行驶很有帮助。 上高速时方向盘要稳,只能微调,不能猛打方向。及时忽然冲出一个动物,宁可直接撞也别躲。宝盖小车C1培训

弯道行驶时车辆处于“离心”状态,加上路面湿滑,很可能导致车辆侧滑。宝岛路摩托车E证培训

科目二考试内容(二)

1、曲线行驶:

新规的考试标准中,要求曲线行驶是用二挡速度通过的,但是在目前的考试中,仍然是用一挡通过的,所以并没有什么难度上的变化。

难点仍然是控制行车轨迹,保证车辆不压线,这就要求学员合理判断和掌握打方向的时机。

归根到底,还是要控制车速,平稳心态,就算遇到下雨天,也能借**场参照物完成考核内容。

2、直角转弯:

直角转弯方向一旦打早,后轮就会压到车道内侧角。方向打晚了,右前轮又会压到车道外侧边线。

关键就在于打方向的时机,所以,座椅的调整至关重要,车辆行驶到指定点位后,要果断打方向,不要犹豫。同时不要忘记打转向灯。 宝岛路摩托车E证培训

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