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EN15085焊接认证基本参数
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EN15085焊接认证企业商机

EN15085-2认证中的CL1等级产品:

新制造、改造和维修轨道车辆和其部件

部件示例:

-转向架(端梁、纵向支架、横向支架、转向架框架);

-底盘(外伸梁、纵向支架和横向支架、装配);

-车辆车身(端板、侧壁、车顶);

-牵引装置和碰撞装置;

-外部设备支撑框架(例如用于:槽、配电箱、空调柜和压缩空气罐);

-轮对固定装置、轮对轴承、减震器悬臂、缓冲器、减震器;

-制动装置(磁力制动器、连接杆、三角制动梁、制动气缸、制动横梁);

-重型车辆的支撑框架(包含双轨车辆);

-用于车辆转向架牵引力传输的焊接件(底盘);

-车辆的燃油箱;

-上述部件内铸件的生产焊接;

-带检验压力的铁轨车辆内压力空器罐、槽和槽容器;

-危险材料的装载物容器。


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EN15085焊接认证中的热处理消除剩余抗拉应力

关于焊接后的热处理、正火处理或消除应力处理,制订的所有规定都应为了减少**终变形或防止进行冷矫直的需要。

特定的热处理条件应在相应的图纸上标出或在有关的文件中提出。

该文件应列出:

—加载时炉中的比较高温度;

—平均温度升高速度;

—零件在处理温度下保持的时间;

—处理温度;

—比较大冷却速度;

—从炉中取出零件时的温度;

—零件从炉中取出后的冷却条件。

应当对温度进行记录,例如,用校准记录高温计记录。


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EN15085焊接认证中的通常的不一致处理:

通CHANG委托对不一致产品进行识别的人员属于公司的内部质量部门。但必须和公司所有识别和发现产品和/或者过程薄弱环节的员工进行合作。

不一致性的处理通过在生产商质量手册中所述的部门进行实施;在任何情况下,焊接产品不一致性的确定在主管焊接监督人的监督下进行。

在需要时,如果对于不一致性的特殊问题或者主体的分析或者评价需要公司的其他部门/办公室(例如设计部门),主管的焊接监督人允许对公司的其他部门/办公室进行调用。

只要合同约定,焊接企业必须将所有的不一致性通知客户,并征求其许可进行进一步的处理。


EN15085焊接认证中的不一致性的排除(维修)

只要合同约定,焊接企业必须将所有的不一致性通知客户,并征求其许可进行进一步的处理。

证明为不一致的部件必须进行识别,如果可能,保存在单独的区域,以便避免其在排除不一致性之前用于生产。

如果可以对不一致的部件进行维修,则生产商必须根据在维修或者再加工工作部门准备好的特殊规定进行维修。

对维修后的工件必须使用和SHOU次检验时相同的检验方法进行重新进行检验。

如果根据焊接监督人的判断需要,也可以使用其他检验方法。


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EN15085-2焊接认证中的接头的准备

接头的准备应通过起草ENISO9692-1、ENISO9692-2、ENISO9692-3的制造商作出规定。

有关信息,见附录B和附录C。

图纸上的指示应符合EN22553的要求。另外,还需要有以下信息:

-应在图纸上标出符合欧洲标准的焊接性能等级。如果一张图纸上包含不同的等级,应在焊缝附近标出。对于电阻点焊产生的焊缝,另外还应指出符合表3的表面质量;

-每个部件符合EN15085-2的鉴定等级CL1至CL3应当在图纸上标出或在零件清单中列出。等级取决于部件的比较高焊接性能等级。EN15085-2:2007附录A包含部件相对于鉴定等级的可能位置举例;

-焊缝形式、焊缝厚度和焊缝长度(见附录B)应在图纸上标出;

-焊接消耗材料应在图纸上标出并在零件清单或其他文件中列出。

所有焊缝都应在图纸、零件清单或其他文件中利用项号进行识别。

如果根据ENISO13920:1996在图纸上标出容许公差,则应采用下列值:

a)线性尺寸和角尺寸的公差等级为B;

b)平直、平面和平行的公差等级为F。


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EN15085的认证方法中的企业检验

根据焊接企业的申请,生产商-认证部门对是否满足该欧洲标准的要求进行检验。需要详细检验以下内容:

-对焊接技术人员的要求(焊接监督人员、焊工、操作人员);

-和焊接监督人进行专业谈话,以便证明存在根据ENISO14731和该系列标准需

要的焊接技术知识;

-焊接说明和WPQR证明

-根据ENISO9606-1或者ENISO9606-2的焊工考试证明

-根据EN14732的操作人员考试证明;

-根据EN15085-4的试样证明;

-技术要求和焊接生产;如果在轨道车辆的维修过程中需要在其他车辆工厂进行焊接工作,也需要对其焊接技术生产进行检验;

-根据ENISO3834相关部分的焊接技术质量保证。


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