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EN15085焊接认证基本参数
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EN15085焊接认证企业商机

EN15082-2焊接认证中属于CL2认证等级:

新制造、改造和维修无特殊试验压力的无压力容器,例如:

-装载非危险物品的容器;

-其他运输容器。

新制造、改造和维修轨道车辆部件,例如:

-客车车内的内饰(车内隔板、内壁、门、护板);

-内部装置零件的支撑框架(电气装置、空调装置和压力空气装置);

-驾驶室设备;

-WC部件和带设备的水箱;

-车内的滑动壁(包含导轨);

-制动电缆支架;

-底盘下非自承的设备箱;

-齿轮箱和手动制动操作悬臂;

-脚蹬、把手(包含上车门处的扶手)和轨道车辆外部的护栏。


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EN15085-2焊接认证中的有效期

证书的有效期比较高为3年。

根据该欧洲标准的证书*适用于在该证书中所述的焊接企业(焊接企业的地址)。

如果出现涉及证书数据的变更,则焊接企业必须及时通知生产商-认证部门。

生产商-认证部门决定证书进一步的有效期。

在该有效期内,生产商-认证部门每年根据证书中的说明对该欧洲标准要求的遵守情况加以监控。除了监控稽核,生产商-认证部门也可以考虑实施内部稽核的上述报告。

在有效期到期前,焊接企业可以向生产商-认证部门重新申请该证书。

对于在经过认证的焊接企业以外实施焊接工作的许可适用:

-在经过认证的焊接企业以外,允许用于形成运送为目的的运行能力的焊接技术维修措施;

-在保修或者维修过程中,允许经过认证的焊接企业在自行生产的轨道车辆上在其他企业以相同的人员、技术和质量条件如同在已经认证的焊接企业内一样进行焊接;

-如果在证明程序中对其自有的其他车辆工厂进行了检验,并在证书中对该车辆工厂同时作了说明,允许针对焊接技术维修经过认证的焊接企业在其自有的其他车辆工厂进行焊接。


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EN15085-2认证中的CL1等级产品:

新制造、改造和维修轨道车辆和其部件

部件示例:

-转向架(端梁、纵向支架、横向支架、转向架框架);

-底盘(外伸梁、纵向支架和横向支架、装配);

-车辆车身(端板、侧壁、车顶);

-牵引装置和碰撞装置;

-外部设备支撑框架(例如用于:槽、配电箱、空调柜和压缩空气罐);

-轮对固定装置、轮对轴承、减震器悬臂、缓冲器、减震器;

-制动装置(磁力制动器、连接杆、三角制动梁、制动气缸、制动横梁);

-重型车辆的支撑框架(包含双轨车辆);

-用于车辆转向架牵引力传输的焊接件(底盘);

-车辆的燃油箱;

-上述部件内铸件的生产焊接;

-带检验压力的铁轨车辆内压力空器罐、槽和槽容器;

-危险材料的装载物容器。


EN15085-2焊接认证中的产品认证等级CL1或者CL2有:新建造、改造和维修轨道车辆和其部件,根据焊缝质量等级(CL1*适用于CPA、CPB或者CPC1),例如:

-上车门、端壁门;

-自承载的设备箱和车底容器(清水水箱和废水水箱);

-外部设备零件(变压器电机传动箱吊装);

-车顶结构(集电器、挡板);

-设备区配备(变压器槽、变压器吊装装置、电机悬挂装置、传动箱悬挂装置、牵引电机的附件、设备支架);

-牵引力传输部件(牵引力拉杆传动装置、万向轴)

-移动式平台(例如自动传输台);

-旋转装置和翻转装置;

-排障器;

-立柱;

-用于轨道车辆的压力空气容器a;

-有压力负载的管道。 EN15085认证服务哪家机构服务质量高,就选允铨检测!

EN15085-2焊接认证中要考虑焊接接头是设计样式,在获得良好的可焊性同时应该:

为了减少变形,焊接接头应沿组件中心线或对称于这一中心线放置。

组件的设计应当为焊接或检查提供尽可能比较好的接近条件。

应当避免接头的堆积。如果需要,可以使用锻件或铸件。

应当避免在受拉梁翼上利用横向焊缝焊接附属零件。

在冷异型钢或铝及铝合金材料的受热区,计算时应当考虑到强度的下降。

应当避免一个组件上既有焊接接头又有螺栓或铆钉固定接头。

电阻点焊的要求见附录F。


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EN15085-2认证焊接过程中的检验

焊工或者操作人员在焊接工作中必须对以下要点进行检验和确保:

-合适的清洁和中间层焊接的连接形状;

-遵守规定的预加热和/或者中间层温度;

-遵守WPS和/或者工作说明;

-如果在特殊的工作说明中规定了工作过程的顺序(例如:焊接顺序计划),则遵守工作过程的顺序。

需要由主管焊接监督人或者其DAI表人对焊接工作进行监控的过程步骤和过程阶段必须在焊接技术计划资料中加以说明(见EN15085-4:2007,章节4.1)。

如果在生产或者试验计划中规定在生产过程中对焊缝进行检验,只有在实施这些检验后才允许继续焊接工作。


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