EN15085系列标准：
在铁路车辆及其部件的制造过程中，焊接是一项特殊工艺。对于该工艺所要求的条款列于EN ISO 3834标准系列中。这些条款的原理是轨道车辆工程特殊要求中基本的技术焊接标准。
本欧洲标准旨在规定欧洲标准强制执行的期限；但并不能作为这些标准的替代品、本欧洲可用于内部或外部团体，包含评估机构的能力是否达到客户、规章和机构自身要求的认证主体。
根据CEN/CENELEC的内部规则，以下国家的国家标准组织需要执行本欧洲标准：
奥地利、比利时、保加利亚、塞浦路斯、捷克G和国、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马耳他、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、瑞士和英国。
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EN15085-2认证中的CL1等级产品：
新制造、改造和维修轨道车辆和其部件
部件示例：
－转向架（端梁、纵向支架、横向支架、转向架框架）；
－底盘（外伸梁、纵向支架和横向支架、装配）；
－车辆车身（端板、侧壁、车顶）；
－牵引装置和碰撞装置；
－外部设备支撑框架（例如用于：槽、配电箱、空调柜和压缩空气罐）；
－轮对固定装置、轮对轴承、减震器悬臂、缓冲器、减震器；
－制动装置（磁力制动器、连接杆、三角制动梁、制动气缸、制动横梁）；
－重型车辆的支撑框架（包含双轨车辆）；
－用于车辆转向架牵引力传输的焊接件（底盘）；
－车辆的燃油箱；
－上述部件内铸件的生产焊接；
－带检验压力的铁轨车辆内压力空器罐、槽和槽容器；
－危险材料的装载物容器。
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EN15085焊接认证中的由焊工或者操作人员进行的工厂自行检验
如果使用工厂自行检验系统，则进行工厂自行检验的人员必须由主管的焊接监督人或者委托人（主管监督人的DAI表或者根据ISO9712的VT-2检验员）以合适的方式就目测的实施和EN15085-3:007，章节5的要求进行培训和指导。
由焊工或者操作人员的检验必须和表格1一致明确进行规定（验收标准、尺寸等），并进行记录。该记录由实施该检验的焊工或者操作人员签名，并附在其他的检验资料中。必须附上对检验文档进行签名的人员签名和印刷体姓名的复印件。也可以选择使用电子系统。
EN15085焊接认证中的存档要求：
为了确保检验文档与组件的明确配对，必须具有包含组件识别数据（型号、工作委托、图纸和其变更、序列编号或者流水的生产编号、或者IT－识别编号）的相关资料。文档的标识由试用版本获得许可的修订系统决定。
如果在检验计划中规定，资料必须由实施单个步骤的经办人进行填写和签名。
该文档必须可以对单个组件生产过程中生产活动的进展加以证明和存档。
该资料视为根据ENISO3834的质量报告，必须由生产商根据在系列标准ENISO3834相关章节所述的方法和其他在该系列标准中所述的文档一起进行填写和保存。
签名必须清晰，例如通过附加的印刷体字母加以说明。
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EN15085焊接认证中的热处理消除剩余抗拉应力
关于焊接后的热处理、正火处理或消除应力处理，制订的所有规定都应为了减少**终变形或防止进行冷矫直的需要。
特定的热处理条件应在相应的图纸上标出或在有关的文件中提出。
该文件应列出：
—加载时炉中的比较高温度；
—平均温度升高速度；
—零件在处理温度下保持的时间；
—处理温度；
—比较大冷却速度；
—从炉中取出零件时的温度；
—零件从炉中取出后的冷却条件。
应当对温度进行记录，例如，用校准记录高温计记录。
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EN15085标准的应用范围
本标准系列适用于铁路车辆及其零件的制造和维护中金属材料的焊接。
在铁路环境方面，本标准系列规定了对焊接制造商承担新建和修理工作的鉴定和质量要求。从而提供与设计过程中确定的性能要求实现了实质性联系并在生产和演示过程中通过检查实现相应的高质量焊接。
这种联系是通过在设计过程中确定焊接性能等级来实现的，而焊接性能等级是基于与铁路运行有关的安全性和应力系数确定的。
有关不完善性的质量标准是针对焊接性能等级而言的，从而保证达到设计过程中预期的某些性能等级。根据这些焊接性能等级，规定了生产以及检查和试验的鉴定标准和制造商焊接人员的资格证明。
本标准涉及钢材和铝合金包括铸件的焊接。
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