国际海上货物运输是指承运人按照海上货物运输合同的约定，以海运船舶作为运载工具，以收取运费作为报酬，将托运人托运的货物经海路由一国港口运送至另一国港口的行为。
NVOCC------无船公共承运人，是指以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过班轮运输公司完成国际海上货物运输，承担承运人责任，并依据法律规定设立的提供国际海上货物运输服务的企业。特点：无船承运人可以与班轮公司订立协议运价（国外称为服务合同Service Contract, S.C.）以从中获得利益，但是承运人不能从班轮公司那里获得佣金。
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小迈国际物流承运的货物类别涉及普通货物、危险品及生鲜冷冻产品。运输方式涵盖集装箱，散货拼箱，海运铁路及海陆联运。服务条款包括港对港或点对点服务，同时提供商业保险，进出口报关，贸易代理等多种辅助服务。
业务优势：进出口代理（代操作）、报关、国际物流一体化操作，是我们物流较大的优势。一体化的能力，让我们提供国际运输服务时，不*是从国际运输的角度去考虑运输，还会从国际贸易，进出口清关的角度去考虑运输；通过提前准备（例如提前办理进出口许可证，而不是货到港以后才开始办理，如到港以后再办理，会极大的延长清关的时间，提升物流成本，甚至造成扣货），提前规划（例如选择哪种运输方式，不*要考虑运输的成本，还要考虑清关的成本和配送的成本，一体化操作有助于选择较适合的运输方式），可以有效的预防问题的出现，提升物流效率和降低整体的成本。
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我国在2020年的基本目标预测。我国的国际空运总周转量将排在**位，国际客运量排在前八位，人均吨公里数将提高。预计2002－2006年，2007－2011年，2012－2016年，2016－2017 按四个阶段预测，我国民航客运增长率和客运量分别为：8.6％、9.1％、8.2％、7.1％及1650、2546、3768和5301亿人公里。2001年我国支线客运完成了310万人次，比上一年增长了29％，由此可以预测，我国支线运输增长率已开始高于干线运输的增长。我国机队数量将是目前的三多，预计将达到1900余架，其中支线飞机580余架，预计二十年内我国将需要补充1750架飞机，其中近80％满足机队增长，还有20％用于更新机队。江苏货物国际物流收费标准
