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申请办理机动车检验时所需提供的材料:1、机动车行驶证原件;2、机动车交通事故责任强制保险凭证第三联原件。原件丢失的,提交其他任何一联原件或加盖保险公司印章的复印件。原件因上次核发检验合格标志时已收存的,可以不提供(已实现联网核查的本市保单,免于提交);3、车船税纳税或者免税证明(在机动车交通事故责任强制保险凭证上签注已纳税信息或按照《车船税法》规定予以免征车船税的的除外)(已实现联网核查的本市保单,免于提交);4、机动车安全技术检验合格证明原件。然后,机动车所有人或代理人携带所需证明、凭证到各安检机构窗口办理核发机动车检验合格标志手续。实习期上不上高速,完全为个人考虑,也是为其他人的生命财产安全考虑。长宁路大货车B2培训

新手不敢开车,那你一定要看看这个。1、分清刹车和油门很多新手开车上路,经常把油门当刹车,所以导致追尾的发生。提醒新手们,只要是不踩油门的时候,右脚就要放在刹车上,随时准备刹车,以免忙中出错,造成事故。2、掌握停车技巧:(1)非字型停车:将车距离旁车建个1.5米,当驾驶席对准隔车车位的中心位置时,向内侧打满倒车,车身摆正后回轮继续倒车,完成入库。(2)一字型停车:车辆与前车平行,辆车侧面相距0.5米,当后视镜与前车B柱对齐时,向内侧打满轮倒车,车辆与前车呈45°夹角时,反向打满轮继续倒车。入库之后头正回轮,完成入库。3、看好并线车况:新手转弯或并线时需要注意后视镜盲区,不只要看好后视镜反映的情况,还要注意两侧的情况。因为后视镜存在盲区,如果,刚好在盲区有其他车辆,那就容易发生剐蹭。4、上高速要注意:(1)方向盘要稳,只能微调,不能猛打方向。及时忽然冲出一个动物,宁可直接撞也别躲。(2)视野放远,注意前方路上可能忽然出现的不明物,实时观察四周情况,远离大货车。(3)如果自己开的不快,就不要长时间占着超车道,保持安全车距。灵峰货运资格证A3培训路面的积水使轮胎表面形成“水膜”,降低了轮胎与路面之间的摩擦力。

夜间行车技巧(二)一、减少超车和变道:白天的时候,很容易看见车主进行超车或者变道的操作。但在晚上,车主应该尽量减少这类操作。因为晚上光线不足,车主视野不好,很容易出现事故。因此,在不赶时间的前提下,车主比较好一条道走到底,不要随意变道或超车。毕竟,安全第一。二、注意马路两旁的行人:夜间的马路上,除了车辆外,也会有行人。车主需要时刻关注周遭的情况,尤其注意马路两边的行人,毕竟行人的运动具有不确定的。若是觉察到行人有过马路的意愿,那么车主就应该减速让行。

胎压的影响?胎压大:1、轮胎与地面的附着力就会降低,影响制动效果,导致方向盘震动、跑偏,使行驶的舒适性降低。2、加速轮胎胎面的花纹局部磨损,使轮胎寿命下降,车身的震动变大,间接会影响到其他零部件的寿命。3、导致轮胎胎体弹性下降,当遇到路面的钉子等尖锐物体时,很容易受到冲击产生内裂和爆破,造成爆胎。胎压小:1、油耗上升,也会造成方向盘沉重,车辆易跑偏等。2、轮胎各部位的运动量增大,过度的碾压造成轮胎的异常发热,使得帘线以及橡胶的功能降低,引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤和异常磨损。3、轮胎与地面的摩擦成倍增加,还会造成胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降,车辆高速行驶,也会导致爆胎。实习期可以扣分,但是不能扣太多。

夜间行车技巧(三)一、克服驾驶疲劳:夜间长时间开车后,有些车主会产生疲劳,出现打瞌睡之类的情况。若是在高速路段发生这类情况,那么车主就应该尽快将车驶向就近的服务站,进行必要的休息之后再上路,千万不能边开车边打瞌睡。此外,车主也可以选择其他方式克服疲劳感,比如通风、涂抹风油精等。二、避免尾随大货车,增大跟车距离:车主在夜间行车的时候,不宜跟车太近,正确的做法是与前车保持较大的距离。这样一来,即便前车突然停车,后车司机也不易直接撞上去,降低追尾事故的发生概率。此外,车主应该避免尾随大货车。因为大货车体积较大,容易造成机动车车主视野受限,无法观察到周遭的情况,存在潜在危险。参加考前模拟非常重要,学员可以提前参与模拟考试,熟悉考试场地、考试车辆。石光中学货运资格证A3培训

实习期上高速必须由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。长宁路大货车B2培训

如何停车才能尽量减少被剐蹭的风险呢?1、靠边的位置:不要停在两辆车的中间位置。因为中间车位容易左右受敌,被剐蹭的几率很大。若只能选择中间车位的话,尽量与左右两侧车辆都保持1.2米以上的距离。2、停在保安视线、监控范围内:不管是自己车还是被人的车,停在没人看管的地方总是让人不放心。而且出啥状况也不容易找到原因。所以选择停在保安视线和监控范围内是比较保险,不至于出事后找不到肇事人。3、能停收费、不停路边,能停地下、不停地面:首先路边有行人,有车辆,不确定因素太多了,而停在地下停车场,还能避免一些天气情况的影响。长宁路大货车B2培训

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