压载水处理系统
前景
因为船舶压载水的无控制排放对海洋生态、公众健康造成严重危害,2004年,国际海事组
织(IMO)通过了《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》,旨在防止船舶压载水排放引
起的外来物种入侵,病原体传播导致的环境、人类健康、财产及资源方面损害。“公约"规定,
从2009年起新造船舶必须安装压载水处理设备,并对现有船舶实施追溯,到2017年所
有远洋船舶均须安装压载水处理设备。否则,公约生效后就不能驶入IMO成员国港口,违
反公约将面临制裁和处罚。随着“压载水公约”生效日期的临近,世界各国都在加紧研发船舶.
压载水处理技术。截至目前,国外研发机构共30余家,已有13家研发机构获得IMO初
步批准,其中瑞典、德国、韩国及挪威已获极终批准。
我国现拥有占世界总吨位3.4%的庞大船队,我国又是造修船大国,拥有一个巨大的.
船舶关键设备市场,同时,国际市场也蕴含巨大潜力。
压载水处理技术的产业化不仅是保护海洋生态环境的迫切需要,而且对提高国产船舶
关键设备装船率、提高航运业和造修船业中心竞争力具有重要意义。同时,对海军自主装备
建设意义也十分重大。
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压载水处理系统
背景:
船舶航行中,压载是一种必然状态。船舶在加装压载水的同时,海水中的生物也随之被加装
入到压载舱中,直至航程结束后排放到目的地海域。压载水跟随船舶从一一地到它地,从而引
起了有害水生物和病原体的传播。压载水的无控制排放可能会对海洋生态系统、社会经济和
公众健康造成危害。全球环保基金组织(GEF)已经把船舶压载水引起的外来物种入侵问题
列为海洋四大危害之一。
为了更有效的控制船舶压载水传播有害水生物和病原体,国际海事组织(IMO)于2004
年通过了《国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》。“公约”自2009 年开始,规定所有
新建船舶必须安装压载水处理装置,并对现有船舶追溯实施。“公约"对压载水的处理标准,
即处理水中可存活生物的种类及数量作了明确规定(D-2标准)。
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静态压力抗风揭性能:
钢结构工程施工质量验收规范 GB50205-2020附录C
单层卷材屋面系统抗风揭试验方法 GB/T31543-2015
用静态正和/或负压差评估屋顶组件的模拟抗风揭的美国国家标准 ANSI FM 4474-2004(R2010)
用均匀静态空气压差法测定薄金属板屋顶和护墙板系统结构性能的标准试验方法
ASTM E1592-2005(R2017)
压载水处理系统
定义:
1.船舶压载水处理系统就是对船舶排放海里的压载水进行处理的装置。也称船舶压载水管
理系统。英文简称BWMS。
2.系指对压载水进行处理使其达到或高于《国际船舶压载水及其沉积物管理和控制
公约>第D-2条规定的压载水性能标准的任何系统。压载水管理系统包括压载水处理设备、
所有相关控制设备、监测设备以及取样设施。
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测试项目:
低温运行试验、高温运行试验、振动测试
测试条件:
低温运行试验:
工作状态:通电正常工作
测试温度:-30℃
测试时间:16小时
高温运行试验
工作状态:通电正常工作
测试温度:65℃
测试时间:16小时
随机振动测试
测试条件:
频率:20~150HZ
加速度谱密度频谱的等级:0.1(m/s²)²/Hz
方向:X/Y/Z轴
振动时间:90分钟/每轴
试验目的
外观项目:测试结束后受试设备外观是否正常,零部件有无脱落或松动现象。
功能项目:测试中及测试后受试设备是否正常工作,有无异常。 欢迎有相关需求的客户前来咨询USCG认证!ISTA 3A高低温湿度检测资质报告
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手机充电器测试
测试项目:
高温运行试验,低温运行试验,振动试验
测试条件:
高温运行试验:
测试温度:45℃±3℃
工作状态:通电工作模式
测试时间:4小时
低温运行试验
测试温度:-10℃±3℃
工作状态:通电工作模式
正弦振动测试
频率:10~55HZ
振幅:0.35毫米
方向:X/Y/Z轴
测试时间:30min/每轴
试验目的
外观项目:测试后目测样品外观是否有明显变化,机械结构应无松动或损坏。
功能项目:样品应能正常充电。
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