上海温度冲击检测实验室

    实验室环境试验实验室环境试验则是将产品置于人工产生的气候、力学或电磁等环境中，以确定这些环境对它的影响，通常在实验室内进行。优点与自然环境试验相比，可以加速和强化试验，节省时间且随时都可以进行，试验参数易控制、再现性好。缺点当条件和试验程序选择不当时，会使试验失真，以至于得出错误结论。实验室环境试验分为激发试验和人工模拟试验。激发试验主要用于研制过程，用于发现产品环境适应性设计方面的缺陷，以改进设计，通过反复进行这一过程可提高产品的环境适应性；人工模拟试验主要用于验证或评价产品的环境适应性水平或是否达到规定的要求，作为设计定型、产品验收和采购决策的依据。人工模拟试验按产品在储存、运输、使用过程中所遇到的环境条件可分为：气候环境试验：包括高温、低温、温度循环、温度冲击、低气压、湿热、日光辐射、砂尘、淋雨等。机械环境试验：主要包括冲击、碰撞、振动、跌落、弹跳、摇摆、噪声、恒定加速、堆码、模拟运输等。生物、化学环境试验：盐雾、霉菌、二氧化硫、硫化氢等。在上述试验项目中又可分为单因素、综合及组合试验。 强（台）风地区（基本风压≥0.5kN/㎡）的金属屋面及设计要求进行动态风载检测的金属屋面采用动态风载检测。上海温度冲击检测实验室

机械碰撞试验介绍

本实验适用于元器件、设备和其他电工电子产品，产品在运输或使用过程中可能遭到的重复冲击。碰撞试验也作为确定样品在结构强度方面的满意设计的一种方法，或作为质量控制的手段。碰撞试验基本上在于使样品在碰撞试验机上经受具有规定的峰值加速度和持续时间的标准脉冲的重复冲击。

机械碰撞试验目的

确定由重复冲击所引起的累计损伤或所规定的性能是否下降，然后利用这些资料并结合有关规范来决定产品是否接受。在某些情况下，可用来确定样品结构的完好性或产品的质量控制评估。 高海拔高空低气压检测通过外部金属屋面板系统空气泄漏测定的标准试验方法ASTM E1680-2016！

压载水处理系统

背景:

船舶航行中，压载是一种必然状态。船舶在加装压载水的同时，海水中的生物也随之被加装

入到压载舱中，直至航程结束后排放到目的地海域。压载水跟随船舶从一一地到它地，从而引

起了有害水生物和病原体的传播。压载水的无控制排放可能会对海洋生态系统、社会经济和

公众健康造成危害。全球环保基金组织(GEF)已经把船舶压载水引起的外来物种入侵问题

列为海洋四大危害之一。

为了更有效的控制船舶压载水传播有害水生物和病原体，国际海事组织(IMO)于2004

年通过了《国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》。“公约”自2009 年开始，规定所有

新建船舶必须安装压载水处理装置，并对现有船舶追溯实施。“公约"对压载水的处理标准，

即处理水中可存活生物的种类及数量作了明确规定(D-2标准)。

三综合试验概述

三综合试验是指综合温度、湿度、振动三个环境应力的试验。本试验是用于考核产品在温湿度和振动三综合的环境下运输、使用的适应性。与单一因素作用相比，更能真实地反映电工电子产品在运输和实际使用过程中对温湿度及振动复合环境变化的适应性，暴露产品的缺点，是新产品研制、样机试验、产品合格鉴定试验全过程必不可少的重要试验手段。

三综合试验箱符合标准

GB/5170.2-1996电工电子产品环境试验设备参数检定方法(温度试验设备)、GB2423.1-89电工电子产品基本环境试验规程(试验A低温试验方法)、GB2423.2-89电工电子产品基本环境试验规程(试验B高温试验方法)、GB/T2423.3-93电工电子产品基本环境试验规程(湿热试验方法)、GJB150.3-86军yong设备环境试验方法(高温试验) GB 2423.10-2019 环境试验 第2部分：试验方法试验Fc：振动(正弦)。

数字施工系统测试

测试项目：

IK08外壳防护等级测试

测试条件：

IK等级：IK08

能量值：5J

等效落锤质量：1.7kg

跌落高度：300mm

碰撞面：上面，下面，前面，后面，左面，右面，共6面

碰撞次数：5次/面

注：碰撞部位均匀分布在测试外壳测试面上

试验目的

外观项目：测试结束后样品外观是否有无明显的变形。

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