耐温,目前连接器的工作温度可高达200℃(少数高温特种连接器除外),温度可低为-65℃。由于连接器工作时,电流在接触点处产生热量,导致温升,因此一般认为工作温度应等于环境温度与接点温升之和。在某些规范中,明确规定了连接器在额定工作电流下容许可高达温升。耐湿潮气的侵入会影响连接h绝缘性能,并锈蚀金属零件。恒定湿热试验条件为相对湿度90%~95%(依据产品规范,可达98%)、温度+40±20℃,试验时间按产品规定,至少为96小时。交变湿热试验则更严苛。该扩型产品为单芯大电流连接器,适配电缆为25mm²、35mm²屏蔽电缆。陕西屏蔽连接器常见问题
安装前检查电缆的型号、规格是否与所安装的接线盒相符,并备齐各种器材。各种器材必须保持清洁,尤其是绝缘件。把压盘、封环、密封圈、联通节依次套进电缆。在电缆末端380mm长度上剥去电缆护套及护套下监视线内外的半导体层。松开留下的监视线,并编好辫子股,然后在它上面再套上绝缘管。绝缘管尽量套到辫子股根部,绝缘管的另一端应露出导线30mm长。用木锉、砂皮、四氯化碳熔剂去掉监视线下面的内护套根部表面22mm长度的残留半导体胶,将22mm以外的内护套全部剥去,并用J-20型丁基自粘胶带(以下称自粘带)22mm长度的内护套上在包绕2层。陕西屏蔽连接器常见问题这种新型接头具有弹性密封圈,光滑、无间隙流道,为流体提供了更好的流动条件,消除了淤阻流动面积。
高压连接器的防护是目前市场上连接器出现问题普遍的性能点,防护而言,目前国内高压连接器已经普遍要求达到了IP68的技术要求,但是国内高压连接器市场连接器基本上是前几年开发出来的一代产品,从设计角度,当初只考虑到了IP67,所以很难有效保证IP68也能合格,加上塑料耐环境性能相对较差,在使用一段时间后,较高的吸水率会导致本体发生形变甚至开裂,经常发现主机厂在选择连接器时,试验报告是好的,但是在使用一段时间后就会出现防护问题,同时对于橡胶材料的选择和压缩量的设计需要大量的实际试验数据做支撑,尤其重要的是其老化后及高温下的回弹率等考量,很多时候对于材料的选择是需要去平衡产品特性的,另外对于板端的密封需要考虑内外沟槽的设计法,很多厂家的板端的密封设计实际现场安装被压缩严重,甚至一些都已经压出连接器的包络尺寸,这种方式是非常大的隐患,时间长,被压缩切割点就极其容易出问题。
高压连接器接触件的材料:铜(Cu)红色,较贵重的金属,软,易弯曲,很高的导电性和导热性,耐腐蚀,极好的操作性。黄铜(CuZn)铜和锌的合金,58--96%的铜成分,良好的弹性材料,可接受的导电性,很好的操作性,易于焊接。不太贵,成黄色。锡磷青铜(CuSn)铜和锡的合金,良好的弹性材料,弹性在黄铜和铍青铜之间,导电性能比黄铜差,对应力腐蚀不敏感,比黄铜贵1.4倍,成红色。铍青铜(CuBe)良好的弹性,疲劳强度好,耐腐蚀,耐磨损,比黄铜贵5倍,成黄色。银(Ag)光泽白色,贵重金属,软,导电性好,容易惰性氧化,所以易失去光泽,黄铜或青铜镀银可耐温110度,紫铜则可耐温250度。有欧标交直流一体充电座和国标交直流一体式充电插座两种,集成快充和慢充功能,充电电流可高达300A。
对于较为复杂的工况环境,高压连接器具备良好的耐环境性能,发现很多的高压线束及连接器是直接悬挂地盘,离地面较近,这就会让连接器经常出现在较为复杂的环境下,耐高温、低温、老化、盐雾、油污、防护、冲击等这些要求连接器都需要做到出色。塑料因为材料本身的物理特性原因,如果长期出现在潮湿闷热环境下,其物理特性较高的吸水率会导致材料本身的绝缘性能下降,引发报警故障,同样对于极寒、高温情况下,塑料也会出现脆裂、变形导致防护失效等故障。因为少了屏蔽罩的原因,金属连接器宽度尺寸可以做的更小,与塑料连接器相比基本上可以缩小10mm以上,在一些狭小的安装空间,这点尺寸会显得非常重要。接头采用人体工程学设计,具有一个大的有罩指锁,易于抓握且便于操作。高效的阀门设计,流量高,泄漏量低。陕西屏蔽连接器常见问题
这种高规格无泄漏接头设计在施加拉力时断开,不需要下压锁定机构,关键时刻用户可清洁、快速、方便地断开。陕西屏蔽连接器常见问题
新能源汽车用的连接器是连接器大类中的一种,是近几年随着国家新能源汽车的发展,逐渐从传统高压大电流和传统低压汽车连接器中分离出来的一类连接器。相较于传统高压大电流连接器,新能源汽车用连接器的使用工况更复杂多变,对连接器的可靠性要求更高;相较于传统低压汽车连接器,由于电压等级的提高(目前主流系统的电压均高于300VDC),增加了人体受到电击伤害的风险,对连接器的安全性要求更高;所以对产品的绝缘、防护要求等比传统低压插件均有所提高。新能源汽车用的连接器的作用主要是保证整车高压互联系统,即在内部电路被阻断或孤立不通处架起桥梁从而使电流流通。新能源车用的连接器的组成一般可分为:外壳、密封件等辅助结构,绝缘件,导电接触对三部分组成。通过插头护套和插座护套间的对插、相互配合,即可达到接通和导电的功能。高压连接器主要使用在新能源汽车高压大电流回路,和导电线缆同时作用,将电池包的能量通过不同的电气回路,输送到整车系统中各部件,如电池包、电机控制器、DCDC转换器、充电机等车身用电单元。陕西屏蔽连接器常见问题
上海众邦工贸有限公司总部位于凌空路200号3号楼202室,是一家包装材料、纸制品、金属制品、木制品、五金件的加工制造及销售,塑料制品压制成型,商标烫切,丝网印花,商务信息咨询,企业形象策划,化工产品(不含许可类化工产品)、石墨及碳素制品、电池、塑料制品、橡胶制品、金属材料、金属制品、建筑材料、消防器材、电子产品的销售。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)的公司。上海众邦工贸深耕行业多年,始终以客户的需求为向导,为客户提供***的锂电级PVDF,电子产品,西埃泰科继电器,瑞可达连接器。上海众邦工贸不断开拓创新,追求出色,以技术为先导,以产品为平台,以应用为重点,以服务为保证,不断为客户创造更高价值,提供更优服务。上海众邦工贸创始人黄宇峰,始终关注客户,创新科技,竭诚为客户提供良好的服务。
随着新能源汽车的发展,越来越复杂、越来越多的电气功能的堆积,整车的屏蔽性能要求也越来越高,对于高压系统而言,线束的布置基本上可以设计合理,而高压线束的电缆本身的屏蔽层的覆盖率也已经普遍可以超过85%,对于这个系统的连接点的高压连接器,其屏蔽性能的好坏就非常的重要,如果说屏蔽是一个由面到点的考量,那么高压连接器的屏蔽性能就是这个非常重要的点!对于塑料级的连接器,我们通常会采用金属屏蔽罩的方式进行360°的连续屏蔽传导,而对于金属连接器而言,其通过自身的本体就可以进行直接传导,而且风险更低,屏蔽电阻也会更小。在整个产品的生命周期内,屏蔽连接的接触电阻<10mΩ,现在行业内,大家普遍的要求<5mΩ。...