一些阀门需要润滑油保障它顺畅工作。检查系统油雾器是否在正常工作。同样检查第五页适合的润滑油列表是否润滑油使用不当。不要过度润滑。多余的润滑油会堆积在系统的低点且限制空气的流动，也会形成水渠从而产生阻力使阀门动作减缓。阀门排气时明显有油雾带出，是过度润滑的一个信号。适当润滑的部件只会在其表面上有一层润滑油薄膜。在大多数应用情况下，油雾器的润滑油额定量每分钟一滴就已足够。先导或信号压力低于**小要求会产生震颤，即阀门动作过程中抖动，或者动作迟缓。检查你的阀门说明书上对于先导或信号压力的**小需求说明。常州ROSS阀直销商
储气罐气压供应不足会造成阀门开启时过度的压降。先导阀空气压力可能足够大到开始使阀芯移动，但由于出气口气体流出所产生的压降**消耗了先导空气的供应。这样可能会造成主阀的间歇运动或摆动，或可能让主阀保持在部分开启状态致使阀门排气口漏气。通过观察减压阀上的压力表检查压降。如果在阀门启动时压力下降超过10%，气压供应可能不足。此时应检查系统供应管道是否过窄、是否有急转弯管或者是否有限制空气流动的辅助配件、过滤器滤芯是否堵塞、调压阀是否有 问 题。也要记住如果超出空压机额定承受范围数量的气压设备连接到回路中也会造成储气罐气压不足。宁波代理ROSS阀
E-P监控器滑动阀芯上的不平衡压力被去除之后，滑动阀芯在弹簧M的作用下回复到正常的中间位置。然而，开关L保持在错位位置，阀门仍然保持在锁定状态。在复位开关L之前，阀门被锁定的原因必须要纠正，从而使阀门重新进入到启动状态。要完成复位只需给复位线圈C短时通电就可以实现。如果其中一根主阀阀芯无法动作，或是其中一根主阀阀芯在不被***的情况下无法回复到常闭位置，此时一根阀芯关闭另一根打开。大量的通过打开的提升阀U并进入交叉流动通道10的进气口空气被阀芯B上的滑动活塞SB堵住。虽然在滑动活塞SB周围会有一些空气通过，但是如此少量的空气和阀门巨大的排气量相比完全可以忽略不计，这样的设计能保证出气口2的压力低于进气口压力的2%。
1、拆除消音器：传输到进气口1的压缩空气必需保持在30到125磅/平方英寸，约2到8.5公斤的压力范围内。此时，出气口2和排气口3不应该有压力输出。2、在出气口2处接一个带缓冲压力表的小容量容器，体积为25到50立方英寸，约0.4到0.8升。然后使先导阀的两个线圈同时得电，此时进气口和出气口的压力应该相同，排气口应该没有漏气现象。随后给两个先导阀线圈断电。3、使两个先导阀同时得电，然后按下手动按钮N。在压住按钮N的同时断开两个线圈电源。排气口应该只会出现很小的气流。松开手动按钮，排气口气流应该停止。
ROSS 阀门组装完成后都会被检测来确认可以正常操作使用，但是阀门***次被安装之前或者每当阀门被拆卸后，我们建议进行以下测试，这些测试应该被放在维修工作台或者直接在设备上进行。在设备上测试时需要采取标准的压力操作安全预防措施来避免潜在的人身不 安 全或对设备可能产生的损害。所有测试必须要由受过专业训练且有气动设备测试经验的人员进行操作。这些测试要求手动控制的配合。如果你的阀门不是这种配备，可以使用相应的电磁线圈代替。这需要对电磁线圈单独接线，这样电磁线圈就可以**通电。南京品牌ROSS阀怎么样
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带监控器双联阀故障时的动作监控器会检测双联阀的故障状态并启动其防止压机 再启动功能，所以故障后阀门不会动作。刚才谈到的“双联阀故障后不会再启动”的概念是以带监控器 为前提的。多年的实践证实了ROSS的EP 监控器是可靠性非常高的一种结构， 我们可以不必分心去关注是否泄漏， 而放心地专注于压机作业。并且它能够输出故障信号 所以只要 监控器 在 工作 而压机处于停止状态，也可以检测到故障发生的部位 。那么，我们怎么才能早期发现单侧阀体的复位不良呢？这种故障的现象是：消磁时排气口处会有连续空气泄漏发生。从理论上来说 可以发现故障。只要压机作业时经常加以注意，若发现漏气，就要立即更换或修 理阀门。（实际上，这种空气泄漏相当于风险评估中的[不 安 全问题通知），但是实 际生产中我们无法确保获取[空气泄漏=双联阀的故障]这方面的信息，本文再次 强调这一点。因为如果是以下情况，空气泄漏就很难被发现。 1.双联阀设置在较高处（如大中型压机） 2.周围噪音大（如：有多台压机同时工作）因此，如果是定期检查或设备特定的点检时是可以发现漏气现象的，但是实际工作中很难通过漏气来发现这种双联阀的故障。常州ROSS阀直销商
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