用于汽车零部件的常见阻燃材料类型主要有PP、PA、PU、PC、ABS材料，以及由它们组成的各种改性材料和复合材料。汽车保有量的提升，让汽车自燃起火事故也层出不穷。所以当材料应用于汽车部件时，必须考虑材料的阻燃防火性能是否能够达到国家标准。它是单体N-烷氧基受阻胺（NOR HAS）。在聚烯烃应用中用作阻燃剂和紫外线稳定剂。在低至1％的浓度下，在聚烯烃纤维，非织造布，胶带和薄膜中显示出来的阻燃效果以及紫外线和长期热稳定性。主要用于加工温度在200℃以下的人造橡胶、热固性树脂及热塑性塑料。上海无卤阻燃剂电话
所谓比热容就是1g物质温度升高（或降低）1℃所需吸收（或放出）的热量。在其他因素相同的情况下，比热容大的聚合物材料，在燃烧过程的加热阶段需要较大的热量，因此较难燃烧。热导率又称导热系数，是一个表示物质热传导性能的物理量。在其他因素相同的情况下，热导率大的聚合物材料，在燃烧过程的加热阶段升温较慢，因此较难燃烧。由于聚合物燃烧实质上为聚合物受热发生热分解产生的可燃性气体的燃烧，因此，一般来说，热分解温度较低的聚合物较易燃烧。燃烧热是维持燃烧和延燃的重要因素。大多数聚合物的燃烧是放热反应。闪点是明火可以引燃的最低温度，而自燃点是不需明火引燃而自发燃烧的最低温度。与燃烧热一样，火焰温度是维持燃烧和延燃的重要因素。大多数聚合物的火焰温度比火柴高得多，约达2000℃。河南阻燃剂公司同一种材料，不同 配方要用不同的阻燃剂。
MelapurMC-25是一种三聚氰胺氰尿酸盐，适合作PA和TPU（热塑性聚氨酯）的阻燃剂。在TPU等体系中可以复配科莱恩的OP935使用，以达到UL94V-0要求。TPE、SEBS等体系中，作为高效氮源，可与OP1230、OP930、OP935、Melapur200等其它阻燃剂一起配合使用。和卤素/锑类阻燃系统相比，此类阻燃剂具有很好的机械性能，较低的比重和价格优势。非卤素阻燃剂在防火性能上有以下优势：较低的烟度，较低的烟毒性，较低的腐蚀性。低腐蚀性对加工过程和阻燃都有益处，延长容器和模具的工作寿命，从而降低设备的成本。
聚酰胺(PA)俗称尼龙，是一种集力学性能、耐热性、耐化学性和自润滑性等于一体的工程塑料，广泛应用于汽车、电子电气、机械、纺织、日用品等领域。能维持聚合物燃烧的混合气体中氧气的小体积分数，称为聚合物的极限氧指数（LOI），简称氧指数（OI）。氧指数是衡量聚合物材料是否燃烧的重要指标。由于空气中氧气的体积分数为20.9%，所以，氧指数小于21%的聚合物，一般可在空气中被点燃。所谓比热容就是1g物质温度升高（或降低）1℃所需吸收（或放出）的热量。在其他因素相同的情况下，比热容大的聚合物材料，在燃烧过程的加热阶段需要较大的热量，因此较难燃烧。兼具耐候、阻燃、绿色环保且采光良好的多功能透明PP薄膜、透明PP片材。
汽车保有量的提升，让汽车自燃起火事故也层出不穷。所以当材料应用于汽车部件时，必须考虑材料的阻燃防火性能是否能够达到国家标准。一般来说，制备阻燃塑料时大多会将其极限氧指数LOI提升到25-35%左右，才能有效提升汽车整体安全指数。此外，加上目前电气化和碳中和的双重背景，塑料这种以石油为原料的产品，以及各种含有卤素的阻燃剂，都将会受到更多限制。所以，未来阻燃塑料的发展方向，除了需要足够的机械性能，以满足轻量化需求之外，电动汽车等领域还会需要材料注重阻燃、电气、加工、环保方面的要求。巴斯夫阻燃剂有哪些？江苏Melapur 200/70阻燃剂代理
用于各种聚烯烃、聚酯、ABS树脂、环氧树脂制品中。上海无卤阻燃剂电话
产品介绍：产品名称：巴斯夫阻燃剂MelapurMC-25产品型号：MelapurMC-25外观性状：白色粉末状、热分解温度305°C（1%TGA)、Specificgravity1.7g/cm3包装规格：20kg/包、主要特点：采用BASF全球的规模化连续生产工艺，产品纯度高、色质好、批次差异与波动极小、颗粒形态控制严格、易于分散、阻燃性能出色且非常稳定。非卤、非磷，不含重金属及锑，完全符合Rohs、REACH、SVHC、WEEE等规范要求。加工稳定性尤佳，对设备及工艺条件的敏感性较低；上海无卤阻燃剂电话
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